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メインに昇格（みんカラ途中登録後1年らしい）
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hi6shi
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ダイハツ / コペン
セロ（CVT_0.66) (2015年) -
- レビュー日：2022年7月20日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
- 運転が楽しいので、通勤に使う様になりメイン車として使用しています。
- 不満な点
-
乗り降り時が窮屈。
80Km/h位からの伸びがもう少し欲しいけど、高望みかも軽では十分かな。
- 総評
-
ヒルクライムは厳しい（ファミリーカーよりは余裕）ですが、ダウンヒルは結構速いので運転は楽しいです。
オープンにすると更に楽しいのですが、通勤でオープンにするのは、渋滞時の視線が気になり出来ません。
- デザイン
- 5
- DIYで加工したレトロ調フロント周り。
- 走行性能
- 5
- コーナリングが気持ち良いのですが、ブレーキング強すぎるとハザード点灯するのが気になります。
- 乗り心地
- 5
- 脚が固いので振動や音は仕方が無いと割り切っています。
- 積載性
- 5
-
意外と広いトランクもメイン昇格への重要ポイントです。
S660と比較して選んだポイントでもあります。 - 燃費
- 5
- 通勤の渋滞や峠でぶん回しても13km/l程度は走るので優秀でしょうね。
- 価格
- 2
-
オプション等純正品は高いので社外品や流用等でDIYしています。
それも楽しみの一つです。 - 故障経験
-
故障はありませんが、リアブレーキが鳴く事があります。
当りが悪い様なのでハードブレーキやサイドを引いて一時しのぎをしています。
今度の車検時に角を削ってもらいます。
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