ＫＴＳ車高調換装完了！！リア偏

今日も仕事をサクサクっと終わらせてみきさんの家へ～♪



早速作業開始です。



準備物は基本的に昨日と一緒。


フロアージャッキがお亡くなりになったので自宅からローダウン車対応フロアージャッキを持ってきました。


まずはジャッキアップ前にリアシート撤去。

うわ・・・・相変わらずシート下はスパイダーマン状態です。（どんな状態だ！？）


そしてジャッキアーーーップ


持参したフロアージャッキをリアデフに当ててキコキコ・・・


ウマをかけられそうな高さまで上げた時点できづいてしまった。



「あ・・・フロントタイヤになにかかませないと」

そうです、昨日のフロントんときは一応ハンドブレーキ引いてあったのでよかったのですが、リアやるときはハンドブレーキ意味ないんすわ・・。


最悪車体が前に動き出すとおもちゃのサンダーバード号みたいに凄い勢いでフロアージャッキからテイクオフします・・。

とりあえずフロントタイヤにモノかませてウマをかけて準備完了。


さて、左から始めますか。


タイヤはずして～♪
アームにジャッキかけて～♪　（慣れたもんです）

デカイボルトはずして～～・・・って、んん！？


なんじゃこのっ・・・ボルトのっ ・・・固さは～～～！！！（レンチガチガチ引っ張りながら）


一人では車高調下の19ミリボルトが全く緩みません。

ということで、みきさんに協力依頼（つ～ても、それまで遊んでたわけじゃなくてライトで手元照らしてくれてたんです）


二人でふんっふんっ！！休憩～、ふんっふんっ！！休憩～を繰り返してなんとか緩めるのに成功。


今度は上のアッパーボルト3本だ。


12ミリのメガネとソケット用意してっと・・。

うお！？こっちも固い・・。

こうなったら・・



ゴムハンマぁ～～♪（ドラえもん風）


おらおらおらおらおらおらおらおらっ！！！！
ぼこぼこぼこぼこっ！！！（ゴムハンでメガネ引っ叩く音）


ぬるっ！！！！！







へ？





うお！！！チョットナメた！！！！


ヤバッ、慎重にやらんと最悪今日もフロントだけＫＴＳで帰ることになる・・




慎重に12ミリソケットかませてぇ～～・・・


ゴムハンマーでぇ～～～・・


オラオラオラオラオラオラオラ！！！！え～～かげん緩めやぁああああ！！
ガコガコガコガコガコっ（ゴムハンで全力で引っ叩く）


ふう・・・なんとか緩んだ。


で、ＨＫＳ外れました。


そしてＫＴＳ新品車高調登場！！

オレが下から挿入してぇ～・・みきさんが上で受けてぇ～・・（チョット怪しい表現か！？）

ナットで閉めて仮締め。



っと、ココで事件がおきました。


アッパーのナットを3個全部入れたつもりがなぜか2個しかはまってない。


どこを探してもナットがない・・。

ＯＨ・・・いっつぁまじっくしょ～～～！？ナットが瞬間消滅しました。


二人で代用のナット探して周囲をバタバタ・・・


なんとか13ミリのナットをトランクで発見して代用。



この時点ですでに開始してから3時間が経過（6時開始だったので9時）


テンションはすでに3分の1以下・・・。
二人とも肉体的にも精神的にもかなりキテます。


とりあえずボルト類をしっかりしめてつぎは反対側～。


さすが片側苦戦しただけあって反対はサクサク進みます。
（反対の19ミリボルトも超固かった）


反対は30分程度でしゅーりょ～～～♪（慣れすぎだろ！？）



シートをサクサクっと組み込んでみきさんにお礼を言ってテスト走行へ～♪


つ～ても、肉体的にかなりヤバイレベルまで頑張ったので凄い眠気とダルさがあったので少しだけ走ろうってことで・・

結局バイパス乗って袋井インターから浅羽抜けて竜洋から磐田に戻りました。






感想は・・

●良かった点
　・純正ショックバネ交換よりもシャキっとした足
　・バネは固すぎず、減衰が効いてるおかげで直進時はジュース飲みながら走れます。
　・新品なのに安い！
　・全長調整式なので調整範囲が幅広くバネの底付きの心配が少ない。
　・減衰調整ネジがしっかり固定できて脱落の心配が少ない。
　・注文～入金～到着まで2日！！（超はえぇ！）
　

●悪かった点
　・フロントがハンドル切ると「カーン、カーン」とバネを弾いたような音がする
　・リアのピロ固定ボルトの幅がＧＣ８用にしてなくて取り付けしてボディーと干渉することが分かり外して調整する二度手間があった。
　・メーカー推奨車高が存在せず（特に説明書にも書いてなくて）一発目の車高を出すのが難しい。
　

本来、ＫＴＳの店で取り付ける車高調のためそのへんの親切さが足りないのが残念でした。最初からポンづけできる状態（ピロのところのボルト位置とか）だったらもっとよかったのにね～。


まあ、値段のわりには前後ピロだし15段調整の減衰ついてるし前後倒立式だし豪華な装備なのは満足♪

そして一番うれしいのは彼女に「こんな乗りずらい車になるなら車いじるのやめて」と言われないほど街乗り性に優れている点♪

またならしが終わったら減衰など含めてインプレアップします。