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イイね!
2009年07月14日

ホーネットオーバーサイズメインジェット到着

ポチっていたホーネット用オーバーサイズメインジェットがきました。
ノーマルが88と90(なぜかシリンダーによって違う)なんですが・・・


さて、何番をいれるか・・・


マフラーのエンド部分のみを交換してあるだけなので多分ひとつ高いやつ(95)でいいとは思うけど・・・
ノーマルジェットだと上がチョット薄くて吹け切りすぎてる感じなんだよね~。


昨日に引き続き・・・どうでしょうかね~。シビッ子さんっ♪

少し濃い目にしてあとからエアクリの抜け(スポーツフィルター入れたりで)で調整すればいいかなあ^^;


それと、早くガルウイングキットこないかな~。
計画では今週中に届けば来週月・火の二日かけてがっつり装着するのに~。
楽しみっ!!!
ブログ一覧 | バイク | 日記
Posted at 2009/07/14 20:59:25

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この記事へのコメント

2009年7月14日 22:29
あのインプガルウイングにしたらめちゃめちゃかっけぇコトになりますね(≧ω≦)b
コメントへの返答
2009年7月14日 22:55
なるだろうね~。
ただ、取り付けにはきっと難があるだろうけどね・・
2009年7月14日 23:37
多気筒の場合は熱害だったり、圧縮圧のバラツキで各シリンダー毎にセッテしてる場合があるんで、まぁ珍しいことじゃないっす(≧ω≦)b


とりあえず95もいれときゃ大丈夫だと思います。んで、オイラが純正クリーナーの場合でよくやってたのは、吸入口を加工して吸入量を変えてたりしました♪


バラツキ分は街乗り程度なら、ジェットセッティングをある程度して、同調軽く取っとけば気持ち良く走れると思いますよん(。-∀-)ニヤッ
コメントへの返答
2009年7月15日 0:26
同調っすか~。
バキュームがないのでかなり苦しいっすね・・・T0T
とりあえず95にして調子みてみるしか・・・ってとこですな。


濃すぎたら吸入口をちょいと広げてやればいいんですな♪濃かったらやってみましょう♪
2009年7月15日 0:14
UP楽しみです(*ノωノ)


ガル・・・・目立ち度が超UPしますね
得に夕方あたりなどが。。。
ガク((( ;・ω・)))ガク 
コメントへの返答
2009年7月15日 0:27
ガルは日が暮れると意外と目立たないっすよ。
あとは光り物で調整するしか^^;
2009年7月15日 18:38
インプレッサにガルウィングは少ないと思うのでかなり目立ちますね。それとガルウィングって乗り降りはどうなのでしょ?
コメントへの返答
2009年7月15日 21:57
乗り降りは今まで何人かオフで見せて乗り降りさせてもらいましたが、普段の使用ではあまり気にならない程度ですわ。
普段の開き具合が80度前後なんですが、それが40度(約半分しか開かない)になるだけです。その分上にあがるので狭いところでの乗り降りは意外とらくかも!?
問題は・・・・あまり上にドア上げる機会がないということらしいです。
2009年7月15日 20:31
みるには何のこと言ってんのか理解できんないです笑っ
ごめんちゃぃ(*´ェ`*)
コメントへの返答
2009年7月15日 22:00
今回はバイクの燃料の量を調整する機構のパーツを手に入れたんですわ♪


また完成したら整備手帳アップするんでそれを見て奮闘っぷりと完成度をお楽しみくださいまし~♪

・・とか言って付かなかったらヤバイな・・・がんばらんと^^;

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「MRスパイダーが某中古車屋にあったぞ?」
何シテル?   04/01 22:50
仕事をしながら休日には車やバイクをいじるサンデーチューナーです。 ここんところヒカリモノチューン(自作や変わった仕様)にばかりこだわっているので走りのほうはほ...
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