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2009年07月31日

さて、次の強化は・・・・電装系だ！

昨日からＦＣコマンダーで電圧を見ていて思った。

エンジン始動前は１４．２Ｖあるのにエンジン始動すると１３．８Ｖ
さらにモニター全部つけると（ＬＥＤは消灯）１３．６Ｖ
ＬＥＤ全点灯状態で１３．５Ｖ
オール点灯でエアコンつけると１３．２Ｖまで一気に下がってまた１３．５Ｖまであがってを繰り返す。

ん～・・・これはそろそろヤバクネ？

ってことで、今回とあるものをポチりました。

あと1日で落札になる予定。

これがきたらうまくいけばお手軽に電装パワーアップできるかも！？

さて、なにをぽちったかはお楽しみに♪

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Posted at 2009/07/31 20:48:29

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xxYOSxx 2009年7月31日 20:57 なにを・・・きになります(ﾉωﾉ) ｵｲﾗは最終物８/２に到着です(ﾉωﾉ) 後１個ぽちする予定だったりしなかったり（笑	コメントへの返答 2009年7月31日 21:15 今回はボーナスもあるのでチョット奮発しながらも耐久性重視でありつつも流用ネタでいきます♪
☆008Motors☆(ゼロツーエイト) 2009年7月31日 21:02 強化オルタネーターですか？最近メッキタイプのが出てるみたいですが？	コメントへの返答 2009年7月31日 21:15 ところがどっこい市販の強化は5万が相場ですが、とある方法でその3分の１の金額でやれる可能性がでてきたんです。うまくいけばですけどね♪　乞うご期待♪
ひで＠鹿児島 2009年7月31日 21:20 さ、なんでしょうか？私もそんな感じでくり返しです。でも前みたいにバッテリー液が減らないので不思議です。	コメントへの返答 2009年7月31日 21:21 バッテリー液の減りっぷりはどうなんでしょうね～？ホンダ純正バッテリーはものすっごく減り早いっすけどね＾＾；
NFD 2009年7月31日 22:14 気になりますね～良い値段で落札出来るといいですなぁ～	コメントへの返答 2009年8月1日 6:42 いつものことですが、流用ネタなので着くかもわからない商品に1万以上つぎ込むこのドキドキがたまらないっす！！！まあ、高くなったらあきらめますけどね～
Takarobin 2009年7月31日 23:11 きっと又、豪快な事でも考えておられるのでしょう！笑	コメントへの返答 2009年8月1日 6:43 とりあえずみんカラでも他のネットでもやっていないけど「なんでみんなやらないの？」というネタです。人柱になるつもりでガッツリいきまっせ！
ＨＩＫＡＲＩ 2009年8月1日 0:10 自分エアコン付けると瞬間的に１２代まで落ちます(笑) すぐ復帰するんですが、ラジエーターが回る度に落ちます	コメントへの返答 2009年8月1日 6:44 ソレ・・・やばいよ・・・＾＾；必要なプラグ点火の電力は残しておかないと失火しやすくなってＧＣだとエアフロ故障の原因になりやすいぞよ♪
LEGAtuchi 2009年8月1日 10:30 ご無沙汰です。ちょっと質問ですが、みんな電源管理ってどうやってんですかね～？自分は、ターボタイマーに電圧表示があるのでそれで見てますが 13.2V～13.5Vが普通なんですが低いんでしょうかね～？オルタは、110A使用でバッテリーは、パナの95Dなんですがどんなもんですか？	コメントへの返答 2009年8月1日 14:06 少し低い感じですね。電圧が安定していなかったりアイドリングでライトがちかちかしたらやばいっす
立石かんな 2009年8月1日 12:58 他車種の大容量オルタ流用ですか♪ FCだとFDオルタが使えますが、もう20年選手なので、配線許容量を考えないと。。。最悪燃えますw 70Aとか80Aオルタが一気に100Aとか110Aとかですから、1.5倍弱ですので。。。見事安定すると良いですね♪	コメントへの返答 2009年8月1日 14:03 インプは比較的デカイ配線がつかわれてるようなので大丈夫かも？ただ、年式が年式なので少し心配ですな。たぶん30～40くらいあがる予定なので装着してからしばらくは気がぬけないですよ

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xxYOSxx 2009年7月31日 20:57 なにを・・・きになります(ﾉωﾉ) ｵｲﾗは最終物８/２に到着です(ﾉωﾉ) 後１個ぽちする予定だったりしなかったり（笑	コメントへの返答 2009年7月31日 21:15 今回はボーナスもあるのでチョット奮発しながらも耐久性重視でありつつも流用ネタでいきます♪
☆008Motors☆(ゼロツーエイト) 2009年7月31日 21:02 強化オルタネーターですか？最近メッキタイプのが出てるみたいですが？	コメントへの返答 2009年7月31日 21:15 ところがどっこい市販の強化は5万が相場ですが、とある方法でその3分の１の金額でやれる可能性がでてきたんです。うまくいけばですけどね♪　乞うご期待♪
ひで＠鹿児島 2009年7月31日 21:20 さ、なんでしょうか？私もそんな感じでくり返しです。でも前みたいにバッテリー液が減らないので不思議です。	コメントへの返答 2009年7月31日 21:21 バッテリー液の減りっぷりはどうなんでしょうね～？ホンダ純正バッテリーはものすっごく減り早いっすけどね＾＾；
NFD 2009年7月31日 22:14 気になりますね～良い値段で落札出来るといいですなぁ～	コメントへの返答 2009年8月1日 6:42 いつものことですが、流用ネタなので着くかもわからない商品に1万以上つぎ込むこのドキドキがたまらないっす！！！まあ、高くなったらあきらめますけどね～
Takarobin 2009年7月31日 23:11 きっと又、豪快な事でも考えておられるのでしょう！笑	コメントへの返答 2009年8月1日 6:43 とりあえずみんカラでも他のネットでもやっていないけど「なんでみんなやらないの？」というネタです。人柱になるつもりでガッツリいきまっせ！
ＨＩＫＡＲＩ 2009年8月1日 0:10 自分エアコン付けると瞬間的に１２代まで落ちます(笑) すぐ復帰するんですが、ラジエーターが回る度に落ちます	コメントへの返答 2009年8月1日 6:44 ソレ・・・やばいよ・・・＾＾；必要なプラグ点火の電力は残しておかないと失火しやすくなってＧＣだとエアフロ故障の原因になりやすいぞよ♪
LEGAtuchi 2009年8月1日 10:30 ご無沙汰です。ちょっと質問ですが、みんな電源管理ってどうやってんですかね～？自分は、ターボタイマーに電圧表示があるのでそれで見てますが 13.2V～13.5Vが普通なんですが低いんでしょうかね～？オルタは、110A使用でバッテリーは、パナの95Dなんですがどんなもんですか？	コメントへの返答 2009年8月1日 14:06 少し低い感じですね。電圧が安定していなかったりアイドリングでライトがちかちかしたらやばいっす
立石かんな 2009年8月1日 12:58 他車種の大容量オルタ流用ですか♪ FCだとFDオルタが使えますが、もう20年選手なので、配線許容量を考えないと。。。最悪燃えますw 70Aとか80Aオルタが一気に100Aとか110Aとかですから、1.5倍弱ですので。。。見事安定すると良いですね♪	コメントへの返答 2009年8月1日 14:03 インプは比較的デカイ配線がつかわれてるようなので大丈夫かも？ただ、年式が年式なので少し心配ですな。たぶん30～40くらいあがる予定なので装着してからしばらくは気がぬけないですよ

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