夜の誤爆王のブログ一覧

仕事が終わってから早速原チャのＡ／Ｆセンサーを接続しました。 配線自体はセンサー前まで引いてあったのでカチっと接続するだけ♪ さて、待望のリアルタイムセッティングが可能になりました。 早速試走っす。 まず１０００～４０００回転。 ノーマルインジェクターの時は結構な量をセッティングしていた ...
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今日は帰宅してからアドレスのホイールセンターだしをやりました。 マフラーを外してホイールを外してハブのボルトをとってハブの穴を拡張。 ボルトを全てゆるい状態で仮組みしてホイールを回転させながらセンターを出しつつボルトを締めていきました。 文章では簡単ですが、実際の作業は３時間近くかかっています ...
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仕事が終って帰宅して。 昨日の原付のアクセルの動きがおかしかったのをチェックしてみました。 すると・・・・ スロットルボディーのアクセルワイヤーのタイコがはまっている円運動をするあのパーツのワイヤーのレールの部分がフレームと接触して一部曲がってワイヤーを押さえつけているような感じになって全開 ...
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今日は朝から原付のカスタムを開始。 今日のメニューはコチラ ・オイル抜き ・デコンプウエイト除去 ・点火時期進角化（ウッドラフキー挿入） ・マフラー装着＆オフセット加工 始めたのは9時半。 そして作業を進めていくうちに色々トラブルがありまして・・ ジャッキアップ po ...
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今日は仕事が終ってからＳＡＢへ。 なんでかって？ それは、以前Ｖ１２５のトライオーバルマフラーにＯ２センサーをつけようと思って、自力ではさすがにムリがあるということで合法さんに相談していたんです。 さすが合法さん、がっつり相談に乗ってくれました♪ そしてＳＡＢに到着。完成した現物を頂きまし ...
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仕事が終ってからジャンボエンチョーへ走りＭ１０×６０ｍｍ長ボルトとバネワッシャ×５とＭ１２用ナット3個を購入。 帰宅して早速作業を始めました。 つっかえ棒をリアキャリアに引っ掛けて車両を軽く浮かせて（センタースタンドないので）ショックのボルトを取って位置あわせ。 あ～～～、ショックの上の ...
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今日は仕事中に彼女から晩御飯のお誘いのメールが来ました。 彼女は今日休みで、夕方から仕事の会議があるとのことで、それが終わるのが19時ごろだということで・・ そして仕事が終わったのが17時半。 まだ彼女とメシまで1時間半あるじゃないか。 ニヤリ・・・ せっかくだしワイドホイールつけち ...
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今日アドレスＶ１２５のワイドホイールを取りつけようと思ったら・・ このホイール・・・ ハブのセンターがずれとる・・・ よーーーく見るとハブのセンターがチョットずれてるんです。 出品者に問い合わせたら「これで走行していました」って・・ なんつーえーかげんな・・ ってか、このくらいならウチにも ...
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仕事が終ってなんとなくふらふらっとして帰宅。 そういえば先日アドレスＶ１２５用のワイドホイールが届いていたっけ。 早速開封。 うぉ！？？ これはメッチャ太いな・・・ ってか、オフセットエンジンハンガー・・ぶった切って溶接しただけの加工なんだ＾＾； ホイールのハブもすごい ...
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今日は仕事が定時で終ったので急いで帰って久しぶりにアドレスエンジンかけてやろっと思って先日Ａ／Ｆセンサー用のマーキングをしたマフラーを取りあえず組んでみてエンジン始動。 ぶぉーん・・・・カチャカチャカチャ・・・ ぇ？ Σ（・∀・；） なんか異音しとる・・・ そういえば、マフラー外 ...
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