夜の誤爆王のブログ一覧

というわけで、明日一日仕事して終ったらすぐに準備して長野旅行出発なんです。
コースは下道で佐久間を抜けるコースか愛知側から下道でいくコースか高速で名古屋から中央道コースか悩んでおります。
先日の大雨で長野と愛知の国道が断裂されているという話もあったりするので下道はチョット危険か・・・？

ちなみに初日（13日）は飯田～安曇野経由でビーナスラインに突入予定。
そのコースでオススメスポットってある？
個人的には去年いったどこかの牧場のヤギの散歩ができるところに行って女神湖や霧が峰、車山あたりで遊ぼうかな～と思っていたり。



二日目は女神湖スタートなんですが、そこから蓼科の宿泊施設の道のりの寄り道がまだまったく決まってないですよ＾＾；
ウチは忙しくて探している暇がなくて、彼女は行きたい場所が調べられない人なので・・


今回もぶっつけ本番の見かけたら寄り道しよう！作戦になるかも・・・
なかなか心配だらけですわ。



そうそう、今回はニュータイヤ（ナンカンＮＳ－Ⅱ）＆デフのクロスメンバーのブッシュをリジット化してあるので山の走行も楽しみっす♪また旅行終ったらブログアップしまーす

これもいいけど・・・
みんカラ+のショップの配置を図に出せるようにしたほうがよくない？
みんカラユーザーの方から質問なんかで「近所のショップを教えて欲しい」とか「○○（車種）に強いショップを知りたい」なんて要望が結構でているみたいだし。
プラスに載っているショップから結構な金額をもらっているようだし、ある意味スポンサー的な役割をしている方々の環境をもうすこし整えてやるのがいいと思うが・・・・

この記事は、ガソリンスタンド店舗情報リリースのお知らせについて書いています。

袋井花火大会をみてきました。

去年やらなかっただけに各団体、今年のお金のかけ方がすごい！

最後の遠州トラック提供スターマインは花火のマシンガン状態でした
(゜ロ゜)スゲー

原チャでいったので帰りもスーイスイ♪

なーんて思ってネットを漁っていたらこんなのがでてきた。

コンプレッサーではなくタービン式スーパーチャージャー



これって従来のスーチャのようにベルトでタービンを駆動させて空気を送り込むんですが、こいつの利点は
１、通常のターボの様な吸排気の大きなリセッティング＆組みなおしがいらないこと

２、場所をあまりとらないこと

３、軽量かつハイパワー化が可能なこと

４、排気を通さないためタービンが熱を持たないこと（回転による熱はあるが）によってインタークーラーが必用がないこと。

５、安いこと！

６、ルーツ式のスーチャとくらべて駆動ロスがないため高回転でもスムーズに回ること。

お値段はNCP３１（初期ｂB）用で３９万前後だとさ。タービンオイル冷却用オイルクーラー、スーチャタービン吸気パイプ、燃料調整装置プーリー取り付けキット混み込みの価格。
取り付けも個人DIYで簡単にできそうな感じ。なのにノーマルよりも３１ｐｓもアップするそうな。


もしこれがEJ２０につけられれば熱問題やパイプの取り回しの問題の解決、軽量化、低速からの鬼加給が可能になる。


問題はコンプレッサーにもいえることだが、高回転時のパワーではないだろうか？
コンプレッサーは構造上高回転が伸びないが、タービンならフリクションロスも少ないからもう少しいけるかも？

ってか、NCP31用があるなら・・・彼女のｂBにつけたい・・・・ｺﾞｸﾘ・・

もうじきウチの誕生日なんですが、彼女からメールで
「もうじき誕生日だよね？何かプレゼントの希望ある？」と・・・


ん～、服とかだと芸がないな～。


ん？そういば・・




この前彼女と携帯で通信ゲームしたら結構楽しかったな。



ウチ「ゲーム機がいいな～。ＰＳＰとかＤＳとか～」




とは言ったものの・・・
最近の家庭ゲーム事情がわからね～。


ＰＳＰやＤＳって通信対戦ってできるのか？
で、できたとして彼女もできるようなソフトがある方ってドッチだろ？
ＰＳＰって１０００とか３０００とかあるけどその違いは？
ＤＳのペンって扱いやすいのか？
ＰＳＰはよく落として液晶割れるなんて話聞くが・・・彼女がこんなものかったらすぐ落として壊してしまいそうだ・・・・

と不安だらけ。


だれか～
ゲーム事情に詳しい方！コメぷりーず！