夜の誤爆王のブログ一覧

今日は仕事が終わってから彼女と３１アイスを食ってきました。（今雪ダルマフェアーなるものをやっていて雪ダルマの形にしてくれるっす）


外に出ると暑いので（梅雨あけしてメッチャ暑い！！）車内で映画みながらアイス食い～。


今回の映画は某有名な車映画です。
カスタム日本車がたくさん登場してＮＯＳとかつかってレースやってるアレね。



字幕だったけどなかなか面白いっす。


さて、彼女とバイバイした後。





「今日の晩飯どうすっかな～。」と思いながら久しぶりにヤマ○マックスへ晩飯買出しに行こうとそちら方面へ～。



テンション高めだったので全灯です♪




と、とあるサッカーチームのスタジアム前の信号での話。



信号待ちからのマックス脇の道へ向かおうと左折。


すると対向車線に白いカブが。



おぉっとぉ！！！！
改造車ファンクラブ会員です。


しかし、対向車線だし。・・・ま、いっか♪

ってな感じで通過。
もちろん全灯



ミラーでテールを確認すると～・・・・


オレがその次の信号でマックス方面にウインカーを出したのをファンクラブがロックオン！


すぐにウインカがでてヤマ○発動機方面にいそいそと曲がっていきました。




これは先回りする気だな？


ここはチョット遊んでみるか。


ってことで、ＬＥＤオフのステルスモードへ！



この車。真っ黒だから光モン全部消すと夜はすれ違っただけでは一般車と区別つかないんですわ。（ウイングもＧＴではないしね～）


そしてマックス通過して～の発動機方面へ。




すると・・・・




イタっ♪



やっぱり先回りしようとマックス方面に必死になって走っていくファンクラブ♪



またもや対向車線ですれ違い～♪



今度は向こうは分からなかったのかマックスの方へ入っていきました。




ファンクラブにはかわいそうだが笑いが笑いが止まらんっ♪


まあ、光っているだけの車を弱いものいじめしようとがんばるくらいなら盗難車とかがんばって探せっつ～の！


さてっと♪マックスにはいけなくなったので迂回してマックへ行きました。



この暑さにマックはさすがにヘビーでしたが、まあ、チーズバーガーはうまかった♪



ここんところジャンクフードばっかりだなぁ・・・
もっとまともなモン食べないと・・。




さて、メーター取り付けいつやるかな～。
オイル交換のついでにやらないとだから（オイル交換したばっかりだ・・・）次回は夏の旅行の後かな。メーター用イカリングでも製作しながらじっくりやりますかね～。

梅雨が明けて免許更新と車検が迫ってきた夜の誤爆王ですおはようございます。


さて、車検が今年10月にくるわけですが。


せっかく車検があるなら構造変更だして2名乗車の３ナンバー化でも狙ってみっか？というオレの中の計画があり、単なるオーバーフェンダーでもいいんだけど、せっかくやるならノーマル臭さをのこしながらもチョットガンバムチックな形状でやりたい（今頃いうなって？）ので・・・



画像のフェンダーに白羽の矢をたててみました。片側２センチワイド♪
しかし・・・これ高い・・・・両方で5万オーバー（塗装なし）

むぅ・・・・まいったなこりゃ。
オレんなかで前後でワイドボディー化は10万以内でやるつもりなのに・・・
もう一個サイドにダクトがあるタイプが２万以内であるからソッチにするかなあ・・・
問題はガルヒンジの逃げ的なところなんだよね～。


ちなみにリアもすでにめぼしは付けてあります。


なぜかしらないけどＧＣ８用のワイドボディーキットって2ドア用ばかりでていて4ドア用がないので2ドア用を無理やり加工しようかと・・・。


で、マチュアというメーカーの2ドア用のリアワイドボディーキットがでてるんですわ。
これが５万チョイチョイ（塗装なし）片側で５センチワイド♪

ちなみに４ドア用もあるけど、４ドア用はなぜか１５万もする・・・orz



なら２ドア用を加工だろ？ってことで＾＾；


なんとかフロントワイドフェンダー代をケチらんとリアの取り付け加工（多分適当にＦＲＰとパテモリモリで対応っすから）費にまわせなくなるな・・・。

昨日からＦＣコマンダーで電圧を見ていて思った。


エンジン始動前は１４．２Ｖあるのにエンジン始動すると１３．８Ｖ
さらにモニター全部つけると（ＬＥＤは消灯）１３．６Ｖ
ＬＥＤ全点灯状態で１３．５Ｖ
オール点灯でエアコンつけると１３．２Ｖまで一気に下がってまた１３．５Ｖまであがってを繰り返す。


ん～・・・これはそろそろヤバクネ？




ってことで、今回とあるものをポチりました。



あと1日で落札になる予定。



これがきたらうまくいけばお手軽に電装パワーアップできるかも！？



さて、なにをぽちったかはお楽しみに♪

さて、今日は仕事が速く終われる日。（上司休みなんです）


で、早く終わって助手席ガル化やったろうか・・・・と思いきや！



彼女が今日お休みなんです。




なので彼女とららぽーと行くことに。



ららぽは先週からＴＯＨＯシネマがオープンしたということで下見に行ってきました。




中は、まあまあの広さ。
やっている内容はザザやサンストとほぼ一緒。


まあ、近い分だけラクかな？という感じ。



飯をくっていい時間になったので彼女とバイバイして帰宅。




ウチに着くとなにやらブツが届いている。



あけてみると。



お～、プリメーラのトランクダンパーだ～


さて、これをナニに使うかというと・・・。


ガルウイングのダンパー♪


とおもって助手席のガルダンパーと比較すると・・・



あぁ・・・まったく長さちがうわ。


多少の違いならなんとか加工でやったろうとおもったけど、まさかここまで違うとはな～。

支えのボルト位置変えないとダメだわコレ。



ちなみにガス圧の強さはガルダンパーのおよそ半分強くらいだと思われる。

押さえてみると（約４０～５０キロで）沈みます。


ドアが３０～４０キロ（推定）なら意外と丁度いいか？という強さ。


まあ、着かなくても原付のシートダンパーにつかうけどね♪


シートダンパー用でも長すぎたらなおちょくさんにあげちゃおう＾＾；
トランクダンパー抜けることって少ないとおもうけどね～・・

今日は仕事の会議があって帰りが遅くなってしまいました。


晩飯買出しもめんどくさかったので吉牛でお弁当買って帰宅。


すると・・・帰宅と同時に緑とベージュの車が




そうですクロネコっす。



どうやらお届け物の様子。




受け取って早速開封







おぉ！！！！！これは・・・



以前ナンデスで送っていただけることになったオートゲージのメーター3連セットです。
えっと、油温（水温も可）、ブースト計、油圧計ですな。


水温計はすでに古いオートゲージで装着済みなので油温と油圧に使用するかな。

ブースト計も純正オプションのショボイやつだったのでせっかくの機会だし交換しちゃおう。


ってことで、早速必要物品をヤフオクでポチリました。


ＧＣ８用３連メーターフード
オイルブロックアタッチメント（ここで油温と油圧とれるか？）
ブーストは純正から分岐させたろ。


ＥＪ２０エンジンって油温油圧はブロックからしかとれないのかなあ？