夜の誤爆王のブログ一覧

先日仕入れたスパルコの超色あせシートに塗装をしてみました。
使ったのは染めQ。
最初は小缶３本（一本７００円）くらいでいけるだろとおもって購入していざ塗ってみたら・・・




全然たりね～・・・




さらに追加で大缶（１９００円）を３本購入。
むぅ・・・まだたりない。



色がなかったので近い色をもう一本購入。





なんとかそれっぽい色になってきたかな？



結局シートの代金と同じくらいの金額がかかってしまいました・・・
これだったらシート用のカバー（２１０００円）を買っておいた方が無難だったわ～・・・orz

題名からわかるように・・・・・

間違えてターボ用のマフラーを手に入れていました＾＾；
オークションでNA用と書かれていて一回仮付けしただけの超美品を安く手に入れられたんですが、なんだかパイプが太い・・・
社外だしこんなもんか～？と思って本日取り付けようとしたらあきらかにパイプの長さと径が違う！！


ネットで調べたところ車検対応プレートの品番でこれはターボ用のマフラーだということが判明orz


またネットに流してちゃんとしたNA用かわなきゃ・・・


日曜にヤフオクに出品しますが、そのまえにコチラで欲しい人がいたらメッセくださいな。

友達の友達まで仕入れたときの値（送料込）の値段で売りまっせ。

ちなみに柿本改のN1というタイプのマフラーだそうです。
程度は上。といってもなんで極上ではないかというと、サブタイコに擦り傷があるんです。おそらく取り付け時に前オーナーが下ですってしまったんでしょうな。
パイプの中はススがチョットついているだけなので前の前のオーナーがつけてエンジンかけて「これイラネ」とすぐにはずしたからでしょう。


ということで見た目は超美品です。


S14オーナー、１８０SXオーナーの方。どうですか～？

長いことブログアップができずにいましたが、久しぶりにアップ。

遅くなりましたが、前回言っていたサブ車が先週入庫しました。

感想は・・・

遅いっ！
ってか加速が１５００ccクラスのおっちゃんカーより遅くないか？


一発目のエンジン始動後の発進でカリカリいってるし・・・
（これが後にパワーがでない原因発見のきっかけになるのだが）


シートポジションはインプで慣れたせいか非常に乗りずらい。
ハンドルが前すぎて純正シートは固くて腰痛になりそうでした・・・

あと、シートベルトの位置・・・後ろ過ぎない？



現時点でのインプと比べたメリットデメリットは・・


メリット
軽量
ハンドルがすっごく切れる
ハンドルが軽い
シフトがショートストローク？
クラッチが超軽い
ハンドブレーキが近い♪
ドアが横開きで乗り降りがしやすい（インプが乗り降りしずらいだけ？）
燃費がよい

デメリット
超遅い（ある原因のため）
シートが硬い
ハンドルが遠い（ウチの腕が短いだけです）
シートベルトが後ろすぎてとりずらい
後ろのシートに荷物を載せる時にシートを前に倒すと乗るときに調整しなおさないといけない
ライトがエンジンオフでもつきっぱなし（スバルはエンジンキーでONまでもっていかないとライトがつかない）なのでライトスイッチONのままでうっかりバッテリー上がりさせてしまいそう・・


いまのところこんなもんかな？


現在の仕様はほぼフルノーマルのスペックS。
ホイールは純正１５インチ
車高は超高くタワーバーもそのた補強もない。
フットライト増設、ポジションランプに手製LEDを入れてあります。（昔ウチがつけてやったやつ）


まずシートポジションの改善をしようと早速スパルコの中古シート購入。送料込９０００円
社外ペダル購入。１２００円
長さ調整式のボスを購入。３０００円
中古柿本改マフラー購入。　２９０００円


あとはタワーバーとリア回り補強。
ドアのFRP化とFRPボンネットあたり入れて軽量化したいなあ。