夜の誤爆王のブログ一覧

なんとなくぼ～～っとインプの情報サイトをうろついていたら・・・。



インプレッサのエンジンの不調について・・的な？整備の書き込みがあったので見てみた・・




エンジンをかけるときにかかるがアイドリングが弱くて止まる、燃料ポンプが始動時に動いていないときがある。でも、ポンプの配線をひっぱたくとエンジンがかかる。




その原因は・・・














燃料ポンプのカプラーの焼損！！！！！！














っは！！Σ（´Д｀；）！　
オレのインプも最近時々こげくさいぞ・・？






心配になってマイインプの燃料ポンプカプラーちぇ～～～っく！




ポンプはリアシートしたにあってシート外すのめんどかったのでシートを力いっぱい持ち上げて無理やり覗いてみる・・・





おぉ！？カプラー発見！！・・・って！！！リアシートのスポンジ焦げてる！？




え～～～っと・・・どストライクです・・・・。





燃料ポンプのカプラーの一部が溶けていた。さらにリアシートした周りがこげていた。こりゃあ・・そ～と～熱持っていたんだろうなあ・・・。



とりあえず溶けていたカプラー前後の怪しい配線をぶった切り！（迷うことなく！）


そして無言でサクサクっとギボシ装着。（配線は間違えないようにガムテープで数字を書いて配線に貼り付けておく）







試しにエンジンをかけてみる。
きゅるきゅるぶ～ん・・・。

フム・・・まあ、エンジンは無事にかかる。（さっきまで普通にかかってたしな）






ギボシ部分の熱はなさそう。




あとは走行してみて様子みるしかないな。





走行距離１０万キロ以上のＧＣ８インプに乗っているみなさま、燃料ポンプの故障も多いらしいですが、このカプラーの焼損もよく聞くらしいので一度確認してみてくださいな。
もし焼損して使えなくなると好感がけっこうメンドいらしいのでとりあえずチェックをしてみてくださいな。



ちなみにカプラーは燃料ポンプから出ている白と黒のツートンのカプラーです。

今日仕事を終えて帰ってくると、燃料フィルターが到着してました。


あとはクスコショックのＯＨが戻ってくるのをまつのと燃料ポンプが送られてくるのを待たないと。



ポンプの出品者がアホで振込み先の口座番号が間違ってるんだよなあ・・・。



連絡こないし・・・まあ、お金振り込んでないからいいけど・・・。





ショックの件は、今日夕方に電話がきて・・・



店「送料とＯＨできるかどうかチェック代がかかります」

オレ「ハァ！？チェックするだけでお金かかるのか！それでＯＨできませんでしたとかなったらどうするんだ？」
よっぽどクスコは自信があるんだな。ほぼすべてＯＨできる前提のようなチェック料取るとは・・
とりあえず今日中に送ってもらうことに。


どんなに最速でも明日（水曜日）クスコ着いてチェックして店に連絡きて俺がＧＯだしてあさって（木曜日）に店がクスコにＯＨオッケーの連絡してしあさって（金曜日）にクスコがＯＨして土曜日に送り返す。

日曜に店に着いたとしても連絡は日曜の夕方だから今週中に取り付けできる可能性はここでなくなったな。




まあ、ラジエターだけ組んでもらってあとはそろってからでもいいか・・・。

なんとか西浦ライセンス取得にはインプで行きたい・・・。