夜の誤爆王のブログ一覧

朝から雨が降っていて、昼に雨がやんで晴れた。


そして、仕事を終えてサテ帰るか・・・と思ったその時！
衝撃の現場を見つけた。




行く時きれいだった（雨だから濡れてはいたが）車が、夕方にはなぜか・・





鳥のウンコまみれになっていた！！



なんでやねん！！


駐車場は決して広くはないが、俺の車も合わせて６台とめてあって、俺のは両隣挟まれて止まっているというのに。


左右の車は問題なくて、なぜかオレの車だけ鳥のウンコがボンネットに付着していた。


ただ数箇所ついているだけなら許せるが、なぜか・・・




先日塗装したばかりでピカピカのフロントリップの先端にでかいウンコがついてた！
しかもかなりの高度から撃たれたのか、「びしゃっ！」っといった跡が残っていた。




も～ね・・・



鳥がオレの車めがけてみんなで「せ～の」で出したとしか思えない状態。





雨が上がったばかりでウンコも固まっていなかったのでジョローで水かけてブラシで軽くこすって落とせました。




先日はネコにバンパーのラジエター開口部へオシッコかけられてたし、散々でした。

今日は昼あたりから雨がずっと降っている。

先日タイヤのパンク修理のときに見つけた偽フラッシュレイの浸水に拍車がかからなければいいが・・・・。



偽フラッシュレイのアクリル板も割れてきたことだし、自作してみるかなあ。




雨の夜はアンダーＬＥＤが綺麗だ～。

こちらはストリートグロウ製で浸水はしてない様子。
さすが本家メーカーは強いね！




ただし！ＬＥＤだから地面にＬＥＤが移りこむので２色系にきりかえるとけっこうダサイ・・・
基本単色固定だな。




チョイトネットでアクリル板がきになるお年頃。


今度アクリル棒とアクリル円盤を購入してナンバーＬＥＤ棒と自作フラッシュレイをやってみようと思います。（ブレーキ回りだから割れたらかなり痛いが・・・）

仕事をサクサクっと終わらせて（いつもやんけ！！）家に帰ってソッコーでボルト修理作業を開始しました。


まずは・・・・ホイールをはずして、ナメたボルトを確認。





おぉ！？
ナメた当時夜だったので気づきませんでしたが、先から1センチがズルズルピカピカになってる！！！！




山はまったくありません。




おそらく、途中で変なナメりかたをして、戻るときに強引にまわして戻したので山を全てつぶしながらもどったようです。
まあ、戻せないとホイールも外せなかったわけで・・・・あれは事故事故っと・・





さて、気を取り直して作業開始。





詳細は整備手帳参照






結論からいうとボルトの山復活です！
さすがネジヤスリ＆ドリルタップのコンビは鬼でした。


あれだけズルズルだった山が復活して綺麗にナットが入りました。



まあ、ワイドトレッドのボルトだし最悪走行中にナット飛んでいったらスペーサー売り払って新しいやつ買おうかな。




がっつりホイールがついたところで、次の予定ですが。




次の画策をしながら車を眺めていたら、フロントのフォグのＬＥＤが切れているのを発見。

ということで、次回はフロントフォグの青ＬＥＤ補修（交換かな）


さらに次は・・・・




いよいよ車高調探し！？
もしくは、フラッシュレイ（フロント製作）
ロールバーの補助バー購入（リアクロスにするため）
かな～～～？

乞うご期待

仕事を終えて家に帰ると。



おお！？きてるきてる。




宅急便でホイールナットが到着していた。
そしてその数分後。ホイールナット＆ハブボルトの溝切り用のダイス＆タップが到着。
12ミリボルトのピッチ１．２５はホームセンターで売っていないのでネットで購入しました。
これだけだとハブボルトに直接ねじ込むのは難しい。


なぜなら？



ハブボルトは5本圧入されているので、一本にフツウのタップのハンドルでねじ込もうとすると隣のボルトに当たってしまうのです。



そこで、ホームセンターでゲットしたのがドライバーでねじ込むタップのハンドルです。これはタップに対して横ではなくソケットのように上から力を加えられるので刺さっているボルト一本に対して直接力が加えられるのです。




さらに先日手に入れたネジヤスリでキッカケ部分をつくれば確実に正確にねじ込めるはずです。
とりあえず今夜は寒かったのでやめました。
明日早く仕事が終わったらジャッキアップしてネジ山切ってみようと思います。