夜の誤爆王のブログ一覧

今日は仕事が終ってから急いでＳＡＢへ

なんでかって？


合法さんとプチオフ＆原チャパーツの溶接依頼をしてたんです♪


おっと、行く前にお願いするパーツを車体から外していかなきゃね。



自宅へ一旦戻ってお願いするパーツ（エキパイ）を車両から外す。
そして溶接するＯ２センサーのボスを・・・って、あれ？


ボスとセンサーどっかいってる！？




ガサガサガサガサ・・・

（探すこと３０分）


あったぁぁぁぁぁあああああああ！！！
フツーに自室の机の上に置いてあった・・・orz


さて、時間は１８時チョット前。
やばい！このままだと１９時の集合に間に合わんかもしれん！




急いでＳＡＢへ！
つーても正確な場所しらんからナビ頼みで・・・

こんなときにナビに従うとだめね・・・
帰宅ラッシュのど真ん中へアホナビはどんどん誘導していって渋滞にはまりまくり。



なんとか場所を突き止めて裏道を見つけながらギリギリ１９時チョッキリにゴール！
駐車場入り口に合法さんがいました。


早速エキマニの溶接依頼をしてチョイとお互いの車両観察。
いつのまにか合法さん号のリアブレーキにディスクブレーキ風ディスクがはいってるじゃないっすか！
マニアックぅ～～～～！♪

さて、明日も仕事ｯス。
そのあとはいよいよ５年近く使い続けた携帯とさようならですわ。



そう！



最新携帯にモデルチェンジするのだぁぁぁぁあああああああ
な・・・・ながかった・・・ドコモがブライムやらスタイルやらわけの分からん振り分けをしてからまったく携帯を買わずここまで着ました。
しかし・・・もう限界なんです。
ワンセグも無ければiモードも遅い。
わけの分からんPスイッチなるものがついているのに使わないし。

そんな携帯はもーーーーーいらない！！
今度は防水＆ハイスピード携帯だだだ！

楽しみです♪

今日は病院の検診があるため仕事を早めにきりあげました。

検診を終えてとりあえずデコンプの発注。

デコンプシャフト
バネ
ストッパー
台座？

の4点を注文。
合計で1640円でした。

さすが台湾で生産してこっちに送っているバイクだけあるわ～。
パーツが安い安い・・


でも、その後デコンプレス仕様にできることを教えてもらってチョットショック・・・＾＾；
実は昨日デコンプが折れていた時点で「デコンプ無い車両もあるんだし、デコンプレスできるんじゃない？」と思ってとりあえず折れたストッパーだけ組んでデコンプシャフトを抜いた状態でエンジンをかけてはいたんですが・・

エンジンはかかるもののアイドリングがうまくいかない。
カムスプロケ外したときにバルブタイミングがずれたかそれとも折れてクランクケースに落ちたデコンプウエイトがいたずらしているのか心配だったのでとりあえずそのまま放置していたんだけど、ずれはなさそうなのでマフラーのボス溶接が終って戻ってきてからためしてみようかな？

その後、彼女と一緒に晩飯デート。


今日は焼肉屋さかいにいってきました。
丁度なにかのキャンペーン中で一部商品半額セールをしていてカルビ系やちょれぎサラダ、デザート（キャラメルコーヒーゼリーだったかな）が半額でした。
調子にのって肉4種盛りとスジ焼、鳥モモ、チョレギサラダ、デザート、タマネギを注文したら思ったよりも4種盛りが多くて大苦戦。

ハラパンパンで出てきました。



明日は合法さんに溶接のお願いをしてネオ・ホイールのフロント接触不良の調査。
土曜は午前仕事に午後は携帯購入・ＳＢＳ（バイク屋）にてバイクの試乗＆デコンプ受け取り・デコンプ組み込みがある～。

日曜はまた仕事だし今週は忙しいわ～

今日は仕事が定時で終ったので急いで帰って久しぶりにアドレスエンジンかけてやろっと思って先日Ａ／Ｆセンサー用のマーキングをしたマフラーを取りあえず組んでみてエンジン始動。


ぶぉーん・・・・カチャカチャカチャ・・・


ぇ？



Σ（・∀・；）
なんか異音しとる・・・


そういえば、マフラー外す直前に駆動系からカラカラいっていて念のため超低速で帰ってきた記憶が・・・


アイドリングで音の位置を確かめる。



カシャカシャカシャカシャ・・・


ん～～～？
なんかヘッドかクランクのあたりから鳴っているような？


とりあえずヘッド外してみっか。
エンジンアクセスカバーを外してヘッドのボルトを外してブローバイホースを取ってヘッドを取り出すと・・・・


うぉ！？
なにか折れた金属がヘッドに転がってる？


よーーーく見ると。
これは・・・・デコンプだ・・・・

原因はわからないけどデコンプのストッパーがなんらかの理由で折れてデコンプがブランブランになってヘッドカバーに当たりまくって耐久性の限界を超えてボキっといったようす・・・

しかも折れたデコンプの先がいらっしゃらない・・・


折れたストッパーは下のカムチェーンガイドの下に挟まっている。
なんとか取れないか・・・ラジペンでそーっとつまんで・・・ひっぱる！！！

ズルッ！コロコロっ！！



・・・（・∀・）・・・・ｵﾜﾀ


見事にかけらは全てクランクの中に落ちていきましたとさ。

これはクランクオープンやな～・・・
オープンするんなら三相交流化やっちまおうか・・・・
でも材料仕入れてないよ～～～


むぅ・・・とりあえずウッドラフキー入れて進角だけしてやるか。

あれから目が覚めたのが３時間後。

９時に起床。
頭がボーっとするのと左足が異常にパンパンに（クラッチのせい？）なっていたので彼女へメールして今日は彼女のｂＢでデートすることにしました。


なんとかフロに入って準備して１０時半に彼女のお迎え到着に間に合わせてＧＯ～



今日はさすがに体がガタガタだったのでマッタリデートコースでいこうと言う話になって・・


まずは浜松のインド料理屋でバイキング～
昨日はほとんどまともな時間にご飯たべられなかったのでガッツリ食べておきました。



そしてアップガレージと国際オートパーツに行ってホイール＆タイヤさがし（これは彼女のｂＢ用のです）一応ウチもタイヤはチラリと見ておいたけどね♪
ナンカンＮＳ－Ⅱは一本４５００円くらいで買えるのか・・・それくらいならガッツリタイヤ減らしながら走れるな。

彼女も安いアジアンタイヤに食いついていました。



その後バイクの用品屋へいってタンデムコムのパンフレットをゲット。
最近の主流はＢｌｕｅｔｏｏｔｈ仕様の常時通話＆音楽が聴けるものだそうです。
そのお値段は・・・２セットで６００００円なりっ！（高すぎだろっ！）

なんとか安いのさがしとこ。




峠回りツーリング時にもう一つトランシーバーのテストも兼ねていたんですが、中古で仕入れたトランシーバーの状態がよくなくて声がこもってしまってまったく何を言ってるかわからなかったんです。
かろうじて「トイレ」と「恥ずかしい恥ずかしい、穴があったら入れてみたい」は聞き取れたんですが・・・




で、その後携帯電話を予約しにいこうということになって彼女を説得しておそろのＦ－０６Ｂ携帯にすることにしました。
最近の携帯はタッチパネルだし画面３．５インチだしなんといってもＦ－０６Ｂは一旦消滅してカンバックしてきたＦＭトランスミッター採用だったのですぐに飛びつきました。

彼女は最初はＳＨは画面が綺麗でシャメが綺麗という昔からの神話だけでＳＨを選ぼうとしていたけど、画面が綺麗でもどうせキズが付いてしまえば大して換わらないのとシャメなんてそんなに頻繁に撮ることはないことを説明してＦＭトランスミッターを実際に彼女のｂＢでかけてあげたらすぐに飛びつきました。
なんつーか、単純やね～＾＾；


その後、アップガレージの駐車場でブラジルな人が捨てていたナンバーフレームを拾ってきたのでソレをｂＢにつけてあげましたとさ♪
ってかブラジルな人、アップガレージでＬＥＤナンバーフレームを手に入れて装着して今まで付いていたフレームとＬＥＤナンバーフレームが入っていたパッケージをそのままアップガレージの駐車場に投げ捨てていくとは・・・なかなか・・・＾＾；

話は金曜夜にさかのぼる。


金曜夜になおちょくさん、かい君、ウチの3人で怒涛のイニシャルＤの峠回りツーリングに出発した。
出発は夜10時。


今回はオール下道でいくため、ＥＴＣカードは家においてきた。


なおちょくさんのツーリングはかなりハイスピードになると言われていたが、これがなかなかに超ハイスピードでハイビームの無いウチのインプでは引き離されるとガッツリペースが落ちてしまうので必死になってついていきました。


峠回りツーリング１ posted by (C)夜の誤爆王





峠回りツーリング５ posted by (C)夜の誤爆王
途中でチョイチョイ休憩をとりながら走ること数時間と2時間程度の仮眠で長野にやってきました。
途中はものすごい濃霧で山や景色がまったくみえなかったです。



峠回りツーリング４ posted by (C)夜の誤爆王
そのうち朝日がでてきました。



峠回りツーリング１２適当に朝飯（9時） posted by (C)夜の誤爆王
そして遅めの朝食。昼飯は有名なうどん屋で食べるということで13時過ぎを予定していたので朝からガッツリボリュームで食べておきました。



峠回りツーリング６碓氷入り口 posted by (C)夜の誤爆王
そしてやってきました碓氷峠！
ここは道は狭いし凸凹はひどいしまともに走れるような道ではなかったです。感覚としては佐久間ダムの奥と同じ感じのヘアピンクラスのコーナーがダラダラと続く道でした。



峠回りツーリング７碓氷めがね橋１ posted by (C)夜の誤爆王
途中でチョット有名なめがね橋があり、そこで小休憩。
上に上って橋を渡って奥のトンネルを歩いてきましたが、ここはすっごく何か出そうだったのと飽きたので途中で引き返してきました。
あそこは夜に行ったら超恐いだろうな～



峠回りツーリング１０碓氷めがね橋４ posted by (C)夜の誤爆王
めがね橋の上から二台を激写。結構な高さです。




峠回りツーリング１１妙義下Ｐ posted by (C)夜の誤爆王
そして妙義にやってきました。
妙義は比較的緩やかなカーブが続いていて道も広くとても走りやすかったです。
頂上のＰにはバイクがいっぱいいてＮＳＲ２５０ＳＰやＤトラッカーなどが楽しそうに走っていました。




峠回りツーリング１３榛名湖 posted by (C)夜の誤爆王
そして榛名湖にやってきました。イニシャルＤでは「あきなこ」と呼ばれているようです。
ここでイツキ君がエンペラーにからんでいたんですな～。漫画の話ですが・・




峠回りツーリング１５榛名イニＤスタート２ posted by (C)夜の誤爆王
そしてここが有名な榛名のスタート地点。
ここで最初のバトルＦＤ対ハチロクが行われたんですな～。



峠回りツーリング１４榛名イニＤスタート１ posted by (C)夜の誤爆王
チョット有名（イニＤで）な建築物の前で激写
いよいよ５連ヘアピン体験です。




峠回りツーリング１７名物うどん屋２ posted by (C)夜の誤爆王
榛名を越えて次は赤城にいったんですが、肝心の写真をとりわすれました・・
その後、有名なうどん屋さんにいってきました。
ここでは2002年にイニＤ２２巻で近所の峠が取り上げられてうどん屋さんもマンガに載ってそれを見た人たちがうどんを食べてきたことから車とオーナーの写真を撮ることを始めたそうです。
おじちゃんはすごくマッチョな感じでママは楽しい人でとても楽しい時間を過ごすことができました。
紅茶ご馳走様でした♪
そしてステッカーありがとうございます♪



峠回りツーリング１８名物うどん屋３ posted by (C)夜の誤爆王
ちなみに出してもらったうどんはこんな感じ。
メッチャ大盛りでチョットピリカラ。女性では食べきれないだろうというすごい量だったので次回来たときは二人で１杯食べようかな？


峠回りツーリング１６名物うどん屋１ posted by (C)夜の誤爆王
目の前はガッツリ戦闘モードの車両が通り過ぎていくのでその手の車ウォッチングをしながらお店でコーヒーを飲みながらくつろぐなーんてこともできます。今日も常連さん２名がコーヒーを飲みにきていました。


峠の頂上にはバイクの人がいっぱい。
うどん屋に戻ったらサプライズゲストの方が来ていてなおちょくさんと楽しくお話していました。
ウチはウェザーストリップのトラブル補修でチョイと必死でほとんどお話はできませんでした。


そして帰り道。
結構長く話し込んでしまったため予定の出発時刻を大幅にオーバー。
（当初16時発の予定だったのが17時発）
帰り道は途中で雨が降ってきてさらにダラダラ運転のトラックやキューブに行く手を阻まれて牛歩走行を繰り返しさらに予定時刻をオーバー。


当初帰宅予定時刻が1時半頃だったのが沼津についた頃にはすでに１時近くになっていました。
とりあえずおなかが減っていたので超遅い晩御飯をこうらくえんで食べて自宅を目指します。
流れ解散ということでなおちょくさん＆かい君はあっという間に視界から消えていなくなってしまいました。


さぁ、ここからが戦いだ！
ほとんど寝ていない状況でなれない知らない道を全力で駆け抜けてきてうどん屋のおじさんおばさんと話してテンション上がってその帰りですから・・・
今まで体験したことの無いほどの眠気に襲われていつ居眠り運転してもおかしくない状況に。


さすがにヤバかったので金谷のＰで仮眠。
車止めてトイレにいって車内もどってイスをリクライニングさせたとこまでは記憶があるのですが、おそらくリクライニングさせてそのまま気絶するように寝ていたようです。


鳥の鳴き声とトラックのうるさいエンジン音で目が覚めたのが日曜朝５時。
ガッツリ2時間以上寝てしまったようです。（～∀～）う～ん・・


頭に血が回っていない状態でとりあえず今日は彼女とデートというのがあったので「バイパスをとにかくまっすぐ走る」という指令を頭に与えひたすら家を目指しました。



自宅に着いたのが朝６時。
さすがに眠すぎたので彼女に「１０時までには起きるけど音沙汰なかったら電話して」とメールしてぶっ倒れるようにして寝ました。



今回学んだこと。
車高調組んだあとはＡＢＳはキャンセルしないと逆に危ない。（跳ねた瞬間にホイールがロックしてＡＢＳが無駄に作動しやすい）
グリップ走行するにはいくら４ＷＤとはいえ多少グリップのよいものをつけておく必要がある。（タイヤは鳴らなかったもののリアのタイヤの溝がほとんど無かったためヘアピンカーブで尻からガサガサ滑っている音がしていた）
社外フロントパイプは放熱性がとてもよいこと（ミスファイア連続で使用しても高温警告はつかなかった）
ネオホイールドーナッツはかなりの熱耐久＆振動耐久がある（前回ステー交換から半年近くが経っていたが一本もステーが折れずに帰還できた）


次回いくならＡＢＳキャンセルとタイヤ交換とネオホイールはずしは最低限必要だわ。