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おじゃぶの"ばぶぅ-" [スバル WRX STI]

パーツレビュー

2022年11月4日

Moty's M331 / Racing Power steering fluid  

評価:
4
Moty's M331 / Racing Power steering fluid
しっとりとコシのあるステアリングフィールを求めて、車検ついでに交換。
(持ち込み製品の交換工賃、1.5倍か、、、)


【総評】

【詳細】
◯:いい点、満足、△:要確認、イマイチ

◯:過渡特性が安定
どの舵角からの切り増しにおいてもフィーリングがに統一性がある。
◯:純正品と比較して、しっとりとしたフィーリング。
◯:ステアリングポンプの駆動音からして、これまでよりなんとなく楽そう。
◯:実績あり
みんカラでもレビューが多い印象。
◯:ステア時のコトコト音(持病)の改善
普段からあまり気にならないが、予防のため。


△:劇的な変化はない
△:走行時のステアリングフィールが軽い
(ひとによっては利点)
油圧ステアなので致し方ないことなのかもしれない。

0.7リッター~を使用。循環交換。残分は廃棄。
  • 製品パッケージ
    1リッター缶。
購入価格5,566 円
入手ルートネットショッピング(楽天市場) ※価格は税込み。別途、交換工賃が9350円。
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4.33

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この記事へのコメント

2022年11月4日 21:24
ハンドル軽くなったなら燃費向上するよ~(多分)
あるメーカー純正PSFは、ほんとに軽くて、燃費も上った気がした。

今度はM332使ってみようかなぁ
それで異音消えるような、システムとも思えないスバル油圧パワステ
コメントへの返答
2022年11月4日 21:46
こんばんは😃🌃

パワステポンプの動力が減るから燃費向上、ということなんですかね??


そうですね、異音解消は難しいかもしれませんね💦
2022年11月4日 22:01
どっかに書いたと思うけど、自分のあてにならない感性で・・・
書いたPSF、ハンドル軽くなって、加速も良くなった・・・・気がする
純正PSFがそれだけ重いのか?て思ったよ
殆どの油圧パワステは、エンジンから動力とってるからね、
理屈の上では説明は出来る話しですよね。

油圧を電動で回すなんて車もあたけど(笑)
コメントへの返答
2022年11月4日 22:03
納得できますね、スバルの補器類は動力取りすぎなので(笑)

コンプレッサなんてひどいもんです💦


油圧を電動はもはや意味わかりません(笑)
それだけ、フィーリングが大事だったんですかね?

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