ステアリング コラム ブッシュを交換してみたり～♪

え、ステアリングボスのホーンボタン生きてるんですか？
初めて見ました (＠_＠;)

ちゃんと鳴りますよ^_^
実際に必要になって使ったことないですけど。

今回の作業で、うっかりペンシル接点のコードを切ってしまいましたがハンダ付けして戻しておきました。

珍しかったのですか！

クイックリリースには、クラクションのタンブラースイッチをパネルのどこかに移設ですね（笑）
そういえば、私のホーンスイッチ、現在はパネル中央ですが、昔乗っていた1700SSは、パネル右端下の三角の金属パネルフレームの中央にありました、ここが標準だったような。ちょっと手を伸ばさなくてはならず、あまり鳴らさなかったなぁ…。

クイックリリースにするときはステアリングの右のパネルにホーンスイッチ移植しようと思っています。

クイックリリースシャフトとハンドルの購入でまぁまぁお金がかかるので妄想中ですが。カッコいい以外にあまりメリットが感じられてないのもあり。。。

私もステアリングのホーンが使えるセブンを初めて見ました～。(^_^;)

前側のシャフトは、ステアリングギアボックスのネジを一本外すだけで簡単に抜けますよ。(゜▽゜)
ゴム部品にCRCは良くないので、シリコングリスを使ってください。
ブッシュの入れ方ですが、シリコングリスをたっぷり塗って指でギューーーっと力を入れ続けるとジワジワ入っていきますよ。
無理やり叩いてもボヨンボヨンするだけで全然入らないです。(笑)

ステアリングのホーンは珍しいのですね(^^;;

ロアシャフトを止めているネジを緩めて引っ張ったのですが抜けなかったので諦めました。

次回ブッシュ交換する時があればもう一度トライしてみます。ステアリングホイールをつけたまま引っ張れば強く引けて抜けるかも？

呉556はゴムには良くないのですね。勉強になります。

ステアリングのホーンは、87年頃のペダルボックスやハニカムボディあたりでこちらが標準の仕様になりました。ほとんど注文時か後で移設されてますけど。
そういえば、スペアとして使っていないlifelineクイックリリースシャフトと小径モモが押入れにいくつかあったなぁ…。

なんと！ステアリングのホーンは標準じゃなくなってるんですね。勉強になります！

未使用で不要なシャフト、ステアリングをお持ちで、可能ならお手頃価格で譲って頂けないでしょうか。

ステアリングシャフトのネジは、緩めるだけでは抜けないです。
シャフトに半円形の溝があって、抜け止めにボルトが引っかかるようになっていて、ボルトを完全に抜くと外すことが出来ますよ。(゜▽゜)

ロアシャフトを挟むような部品をボルトで固定していたので、緩めただけでした！

完全に抜く必要があったのですね！

知っていれば。。。残念です。

次回挑戦します！！