くろりす@休日ドライバーのブログ一覧

朝起きて思った『そうだ、峠ステッカー買いに行こう。』
今日は平日のため、さほど混まないだろうということで行くなら今日だ！

お昼過ぎからでも行ける距離で調べて今日は“足柄峠”のステッカーを買いに行くことにしました。

給油してー、高速道路使ってぶーん。

高速道路ではワイドボディにENDLESSキャリパーが輝かしいFD3Sに遭遇。広島ナンバーだったので遥々走ってきたんでしょうね〜。
まさに車と運転が大好きな人って印象。事故に気をつけて楽しんで！

それにしても広島から神奈川までの長距離を運転するのって絶対楽しいだろうなーって思った。


15時半頃に販売店の道の駅 足柄･金太郎のふるさとに到着。


無事峠ステッカーを購入できました。
同じ販売店で“はこね金太郎ライン”も売っていたのでまとめて購入です。


会計時にソフトクリームの割引券をもらえたのでソフトクリームを食べてきました。
金太郎牛乳ソフトってやつだったかな。美味しかったです。


その後に峠を走ってきました。

ルートは↑の地図の通り。足柄峠往復ではなく、道の駅を出たら向こう側まで行って〜、足柄峠を通って道の駅に帰ってくるって流れ。


足柄峠はすれ違いがギリギリの狭いところが多かったり霧が濃い区間があったりでちょっと走りづらい印象。

一番霧の濃いところでは全然先が見えません。


頂上付近からの景色も霧で何も見えず…。



ところどころ薄暗いところもあったので最近移設したフォグランプやバックフォグを活用しながらゆっくりと走ってきました。
もちろん霧が晴れてきたところでフォグランプを消しましたよ。

よく市街地でもフォグランプを点けっぱなしの車を見ますが、本来の使い方ではないし眩しいから辞めていただきたい…。


戻ってきて道の駅近くで…

ガソリンスタンドから出てきた車薄べったいなー


おぉ〜フェラーリ SF90！
現行型のハイブリッドモデルのフェラーリですね！
わーっ、すっげー。


で、このあとは無事帰宅です。お疲れ様でした〜。

明日は天気が良くないらしいので予定は決めてないですが、まぁ適当になんかやるかな。



てことで本ブログはここらで。次回をお楽しみに〜。

モーターファンフェスタ2024まとめ最終回！
今回はRAYS FAN MEETING、企業ブース、D1GP以外でカテゴリーで分別されてない車両の写真まとめになります。

そういえばミーティング会場からピットに移動中、ミーティング会場がよく見えましたよ。


カメラの拡大を使って離れた場所からも自身の車を発見しました！
実は両隣がR34 スカイラインでした。


ここから写真( ´ ▽ `)ﾉ
まずはオフィシャルカーの2台。


よく見るとどちらも左ハンドルなんですよねー。なんでだろう。






ワイルドスピード劇中車レプリカ


こちらは展示ではないですがイベント参加者様のワイスピレプリカのZ33




やっぱりねー、GTウイングが良いのよ。
それと実車を見て初めて知ったんですが、エクリプススパイダーのトランクのキーホールがテールランプの中に配置されている、なんとも珍しい構造でした。


R34 内装



エクリプススパイダー 内装
なんかちょっと違う気がする。

どっちもNOSのボンベを積むところまで忠実に再現されていました。




30系 ソアラ
なにこれ？(なにこれ？)
なんかもうすげーなーって感想しか出て来ん。とにかくすげー。


フルカーボンボディ R32 GT-R


フェラーリ F355ベルリネッタ


ポルシェ 911 GT3RS
フルノーマルでこれだからすごい。まさに強くてニューゲームってやつだな！

ここからピット内展示

スカイライン 2000GT
つまりはみんな大好きハコスカ。


RX-7 SA22C
この日の帰りに野生のSA22Cともすれ違った。同じ色だったけどナンバーが違ったのでまさかの本当に野生のSA22C。
実物を見たのがこの日が初でしたし走行してるのまで見れるなんて…運が良すぎ！


セリカXX


2000GT
まさに伝説の車です。
しかもこちら、1桁ナンバーということでワンオーナー車…！すごすぎます。


なんかよく分からないけどフラット4…つまり水平対向4気筒が載ってるらしいっす。


なんこれ！メルヘンチックというかなんというか…。


インプレッサ
ラリー仕様が3台。スバルのラリーの時代を作り駆け抜けた“スバルと言えばこれ！”って車ですね！


80スープラ(SUPER GT)


NSX(SUPER GT)


R35 GT-R(SUPER GT)

SUPER GT旧車両の3台でした。



はーい、展示車両はこんな感じでしたー。
普段見ることのできない競技車両や旧車を多く見れて貴重な経験、新しい発見で有意義な1日でした。

改めてモーターファンフェスタ2024ありがとうございました！


唯一心残りなのはミーティングの準備なんもやってなかったことかなー。
1週間後と勘違いしてたので開催が明日ですね！って言われて『？』ってなって急遽一緒に行く予定だった先輩への連絡と車内の掃除、3時間寝て起きたらすぐ洗車してなんとか出発時間の5時に間に合わせたという突貫作業。

本来ならホイールを外して裏リムや足回りまでとことん洗いたかったし車内配線の片付け、フォグ穴の網張とかやりたかったんだよね。
他にも細かい修正点を上げたらキリがないくらいあった。

なーんにもできなかったな。

あとイベントでまる一日歩き回ったあと渋滞で帰宅後に脚が痛くて寝た。
めーっちゃ疲れた！そのまま翌日から仕事だからもうしんどいのよ。
楽しかったから良いんだけどさ！

また来年、RAYS FAN MEETINGに参加して楽しみたいと思います。
その時までにTE37買えたらいいなぁ…でも今年はやることがありすぎてお金なくなるから買えないかなー…。

D1車両たくさん( ´ ▽ `)ﾉ

モーターファンフェスタではD1GPエキシビションマッチが開催されており、競技の実演を見ることができました。


D1系のドリ車はピット周辺に展示されているので間近で撮影可能です！
さすがは競技車両で、“まさに戦うための形”と呼ぶに相応しい造りでワクワクしながら見てきました。


ここから写真( ´ ▽ `)ﾉ



タイヤメーカーのシバタイヤさんではカタログの配布がありました。


RX-7 FD3S



S15シルビア
2台いて1台はジャッキアップされていました。


BMW M3 2台



AE86
デカイ過給器付いててもう無条件でニッコニコになってしまうw
素晴らしっ！



RX-7 FC3S
もしやこれは3ローター！？

このFC3S、エンジン、外観だけでなく足回りもきっちり詰めに詰めたセッティングって感じが最高に良い！


見てくれこのキャリパーとホイールとのクリアランス！
気持ちいいくらいピッタリ収まっててすごい気持ちいい。(語彙力消滅)
最高の笑顔ポイントです。



S13シルビア
見ての通りLSエンジン！
LSXRのエンブレムがめちゃ格好いい。
このエンジン載せるためにコアサポートぶった斬られてるのが『そこまでやるか！』って感じで好き。


180SX



シャッターが上がると中からGR86が登場！


エンジンこれ定番の2JZ換装？間違ってたらスマソ



180SX


わぁいこれも換装だぁ〜！


GRスープラ



GR86


やっぱり2JZなのねぇ。



S15シルビア


180SX
一緒に連れて行った先輩がハイチュウカラーめっちゃ可愛いって言ってた。
間違いない。かわいいね！中身は可愛くないけども。




TOYO TIRES TEAM
180SX、GRカローラ、GR86が2台の計4台での出演でした。



初めての生で見る競技は迫力が違いますね。
車に興味が無く、ドリフトってワードすらも知らなかった先輩も楽しめたようで良かったです。



はーい、本ブログはここらでー。
ドリフトの実演やD1車両を隅々まで見れてとても楽しめました。
なんならこのカテゴリーだけでも全然満足できちゃうくらいボリューム感満載です！

次回は企業ブースやD1/SUPER GT等のカテゴリーに分類されないその他オールジャンルまとめになります、お楽しみに〜。

今回はモーターファンフェスタ全体で撮影した写真の紹介ブログになります。
写真が多くなるのでモーターファンフェスタ全体でも企業ブースとブース以外の出展で分けて投稿していきます。


☆モーターファンフェスタは駐車場は主に各種ミーティング、パドック/ピット側は企業出展のエリアになっていました。


写真紹介はここから( ´ ▽ `)ﾉ

リバティーウォーク




R34とF40
バッチバチに格好いい！
うちも現マイカーの86が納車される前はLBのワイドボディ化を考えていたが実際に納車されて乗ってみるとノーマルでも家の前の道路の狭さがギリギリすぎて…。いつかはやりたい！


BLITZ



MFゴースト仕様 86 ZN6
外観だけでなくナンバーやエンジンも作中の仕様になっています。


BLITZフルエアロのGR86
これ前後片側9mmワイドボディ化されていますが違和感なく着いていて綺麗な作りですよね。

BLITZさんのブースでは他にRZ34、R35 NISMO(2025年モデル)が展示されていました。


VALENTI


リバティーウォークワイドボディに西陣織柄のカーボンパーツを使用した高級感溢れる1台ですね！


URAS

ドリフト屋のURASさんからはZN6 86が出展されていました。


Weds


Wedsホイールさんはロケバニワイドボディにスリークライト仕様のRX-7 FD3S


FUJITSUBO

マフラーのフジツボさんにはR35 GT-R
リアを上げて下に鏡を設置しマフラーがよく見えるように展示されていました！



オシャレな外観だけじゃなくブレーキもENDLESSの良いものが。
そういえばフジツボさんの隣がENDLESSさんのブースだった気が。


Winmax

ブレーキ屋のウィンマックスさんからはGR86。


D2 japan

こちらもブレーキ屋のD2さん。
GRカローラとGR86が展示されていました。
GRカローラのこの色って純正ですっけ？ノーマルカローラにはありましたがGRの方はどうだったかな…。


OGURA CLUTCH

ORCことオグラクラッチさんからはGR86。
うちの86もオグラクラッチさんのメタルシングルの強化クラッチ+軽量フライホイールを使用していますよ(ง `▽´)╯ﾊｯﾊｯﾊ!!
使いやすくて楽しいクラッチです。


Zeknova/VITOUR TIRE

2つ並んでタイヤ屋さん。
S14シルビアと70スープラ。ドリ車とデートカーのようなまったく違うテイストの2台ですね！


HKS

HKSさんからは4台出展されていましたがその中からBRZを撮影。


TRUST/GReddy


HKSさんと同じくチューニングパーツメーカーのTRUSTさんからはRZ34
エンジンルームが隙間なく詰められていて整備性が…と思ったんですが実際どうなんですかね？


YOKOHAMA WHEEL



ヨコハマホイールさんからはGR86。ロケバニワイドボディ化にアドバンカラーが格好いいですね！
それと人気車種なだけあってどこもGR86の出展が多いですねー。


ついついホイールを見てしまったし欲しくなってしまった…。
右上TC-4 SEのこの色か、左側上下2つADVAN GTシリーズがすごい欲しい。
RAYSのミーティングで来たのに別メーカーのホイールばかり見てしまう…。



そうそう、今欲しいホイールは
RAYS→TE37SL/CE28N-plus(各9.5J)
YOKOHAMA→ADVAN GT(9.5J)
TWS→T66-F(9J)
って感じだなぁ。T66-Fを除いてどれも1本10万はするのでそう買えるものでも無いですが。



はーい。今回のブログは企業ブースで出展されていたデモカー等の写真まとめでしたー。
次回はD1車両の紹介になります、お楽しみに〜。

まず初めに…
この度はレイズファンミーティング2024お疲れ様でした。
無事開催されたこと、天候にも恵まれイベントを楽しめたこととても良かったです。
運営の皆様、参加者の皆様ありがとうございました！



遅ればせながらレイズファンミーティングのまとめです。

当日の夜と翌日はお疲れで寝たのと、別SNSで当日と翌日に挨拶とまとめの投稿はしたのでみんカラブログは後でもいいかなーって思っちゃった。
ブログは長くなるから後回しになりがちです。


本ブログではレイズファンミーティングでの当日の活動内容と車のセッティングと撮影した写真の掲載になります。
ブログを分けてモーターファンフェスタ全体のまとめも投稿しますのでぜひお付き合いください。
☆本文読むの面倒な人は下までスクロールして写真だけでも見ていってね。



①当日の活動内容
朝5時発。
家を出て少し走ったところの幹線道路でGRヤリスが定常円をしてて『？？？？？？(困惑)』ってなりました。
この時間だと車なんて一切走っていないし迷惑度は低いだろうけども、関わりたくないので無難に見過ごしました。


途中で会社の先輩を拾いました。


道の駅どうしで休憩。

お隣の86はうちと同じくレイズファンミーティングの参加者様でした。ミーティング会場では3列くらい離れたところにいました。
めっちゃ格好いい86で羨まです！

7時くらいに会場に到着。
入場券と引き換えに記念品がもらえました！

トートバッグは実用性があって良いし他のものはこの日限定ということで満足感とか優越感に浸れますね。


そこからは開会式と抽選会をやって、いつも86を見てもらってるショップの店長さんに挨拶をしたあとモーターファンフェスタ全体を見て回りました。
ミーティング会場では他の方の車を見てセッティングの参考にしたり、以前気になっていたホイールを装着した86が数台いたのでイメージと実物との比較をしてみたり、かなり有意義な時間だったと思います。


帰りの道の駅どうしでもまた朝からの86と遭遇。

このあとは出発のタイミングが被ったのでこのロケバニ号について行きました。



と、こんな感じで活動してきました。



②今回MTに参加したセッティングについて

今回は極力車検対応を基準に如何に魅せられるかを意識した車作りをしていきました。
そのためカナードとワイトレさえ外せばこのまま車検に通せるようなセッティングになっています。


画像引用:TRD公式HP
また、フォグをウインカーに移設しフォグの位置を黒く見せる、カナードを左右1つずつに変更で86 TRD Griffon Concept 2013 modelに似せるひと工夫ももし気づいてもらえていたら嬉しいです。
(多分細かすぎて伝わらないモノマネみたいに伝わってないっすw)

せっかくならTE37にしたかったけども手放してしまったので🥲

いつもの通り外見は変えず中身や走りに拘りたい人間なので他の参加者様と比べたらあまり代わり映えしないと思いますが、個人的に決めているスタンス『分かる人にだけ分かれば良い』というやり方ですので今回は自分の拘りを全面に出せる構築で参加できたと思います。

こんな考えの車両ですが、実際撮影していただけることもあり、誰かの好みに刺さったりひと目引く物があったに違いありません。嬉しい！


☆現在は9.5Jも容易に履けるようになったため、次回は9.5JのTE37を買い戻してそれで参加するのも良いなー。本当に手放さなきゃよかったと後悔。



③ここから会場で撮影した写真の掲載

一番格好いいと思ったSuper GT車両のレクサス





こちらもSuper GT車両でGR86



金色+ワイドボディのGR86



TS050？


レイズファンミーティングはこれくらいで〜。
車両の撮影はあんまししなかったけどX(旧Twitter)やInstagramにて他者様が投稿してるのでそちらで見て楽しんでます( ´ ▽ `)ﾉ

では本ブログはここらで。次回をお楽しみに〜。次回はモーターファンフェスタで撮影した車両の写真まとめになるかと思います✌( ✌'ω')✌