うさぎ好きのブログ一覧

ドーンと落ちて256km、燃費計も12.1示してるのでおそらく実燃費は11km台でしょう。
渋滞やなんやで、なるべくしてこうなったというところです。

私の車はBOSE非搭載。マツコネでイコライザーをPopに設定していましたが何か物足りないと感じてました。サウンド関連もド素人なので、何がどうかはサッパリわかりません。スピーカーでも変えてみようかと思案してましたが、Google先生にお伺いするとイコライザー調整でも随分変わるとのこと。
マツコネのカスタム設定にEargasm Explosionを手入力してみたら随分と私好みに変わりました。
でも ちょっと騒々しい様な気もします。

熊野古道の目的地、熊野三山へ行ってきました。
大阪から、奈良、和歌山へと抜けましたが山越えの十津川沿いルート国道168号線を使いましたが、昔に比べると見違えるほど道が整備されていて随分走りやすくなってました。対向車との離合困難な場所も減っている様に感じました。

標高差600m以上の山越えがあったにも関わらずDPF再生距離は300km超、燃費計もリッター19kmを越えてました。

先ずは那智の滝で有名な熊野那智大社と青岸渡寺



続いて
太地町でクジラのベーコン買って

新宮の熊野速玉大社へ


那智勝浦と言えばマグロ

マグロとネギトロのどんぶり

マグロが多くてご飯が足りないぐらいでした。

そして熊野本宮大社へ

平安時代の旅装束のレンタルもやってるようです。


最後に本来の熊野本宮大社があった場所、大斎原へ
もともとは熊野川の中洲にあったものが洪水で現在の場所に移設されたそうです。
高さ34m、調べてみたら日本一大きな鳥居でした。




神社ごとに八咫烏のデザインもちがうようです。

三山を巡って締めは温泉

谷川の側にある露天風呂が気持ち良かったです。

往復500km超の遠出、半分は一般道でした。
51回目は290km


大阪から奈良、国道168号線で標高687mの山を超えて和歌山は那智勝浦まで、往復で500km。高速半分下道半分でしたが再生距離は300km超のペースでしたし、燃費はリッター19kmでした。

ちょい乗りばっかり。普通なら歩く距離も車で往復してたら245km、Genは1.9、Accは0.5がミニマムで反転しました。

病みあがりです。体調不良を堪えて出勤してたら、こじらせて1週間以上寝込む羽目になりました。コロナではないのですが風邪だと思ってたらたちの悪い感染症でした。抗生物質さまさまです。

300kmで再生開始。マツダのデポジットクリーナー添加してます。

釣りの往復＝郊外巡航は320kmペース
街乗りは260kmペース

再生中はずっと山越えの登り道だったからでしょう。Accは0.1以下まで下がりましたが、PM Genの最低値1.9となりました。