Oyaji Racerのブログ一覧

遠目に見たときのドッシリとした台形のデザインは 今でも格好いいなと思ってしまう。 又 レブリミットまで澱み無く回るエンジンがその気にさせてくれ 街中/日光いろは/高速とあらゆる場面で ゆっくり走ってよし飛ばしてよしと乗っていて楽しい車です
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昔からお付き合いのあった ホンダDに遊びに行ったら 新型プレリュードの発売日が近いと教えられ 色々と説明を受けたのですが、 何と D販売は全国で2000台 私の地元は たった50台+のみが販売枠で 抽選か本社での選抜になるそうな。。 この枠以外にも500台限定でのネット販売もある様ですが いず ...
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この記事は、【プレゼント企画】シガーソケットタイプのバックアップ電源について書いています。 ドラレコ用ということですが、 CAR-Wifi用の電源に使うと エンジンを切っても暫く繋がるので便利そうです
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ACCORDハイブリッドに引き続きCIVICハイブリッドに試乗 パワートレイン 乗って直ぐに感じたのが ぶっといトルク アコードと基本同じsystemでは有る物の一昔前なので若干トルクが低い筈なのにアコードよりトルクが出るセッティングになっており 車種毎に細かくセッティングを変えてい ...
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ホンダセンシング360+が搭載された アコードハイブリッドが発売になったと 昔お世話になった営業マンから連絡があったので、無理言ってDが休みの日2日間お借りして色々な所を走ってみました 360+の出来は 片側2車線以上の高速道路であれば ほぼ全ての道路で ハンズフリーで走れたのが 凄 ...
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久しぶりのワインディング 目的は、今年3月に行った リアトレーリングリンクピロ化やアライメント調整の後 近場しか乗っていなかった為、乗り味がどんな感じになっているか確認の意味で いつもお世話になっている 牡鹿半島周遊コースから 南三陸町までのワインディングと往復の高速道路で色々な走り方を試 ...
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B型納車後 色々と思う所があり速攻で乗り換えを検討していたけれども結局3年3.6万キロ乗ったVNH 今までのブログやレビュー等で残してきた気になる箇所が どうなったのかを残してみると ・ハンドリングがダルくお釣りが来る……解消 STI3点セット ・荒れた路面でリアが振られる………… ...
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　レヴォーグVN STIの純正タイヤは　ヨコハマのブルーアースGTの225/45R18 91W(XL規格) 空気圧は　260/250 、前車アコードツアラーはほぼ同じ車重にも関わらず　230/230だったので結構高めだなと思っていました 　納車後直ぐにレグノV2 235/40/R19 92W( ...
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　納車後から続いていたフロントキャンバー右側のみ調整出来ない不具合の原因が　整備手帳に載せたアライメント調整時に判明しました 　不具合内容は　フロント右のキャンバーだけ基準値0.4°に合わせられず最低でも1.2°になってしまうという問題で、Dに聞いてもT館(こちらはキャンバー調整はしないと門前払い ...
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自分もVNHに乗っているのに何でVNHに試乗したのかって？ 　それは、私のB型からD型になって見た目以外で変わったところが有るのか実感してみたかったから 　今回の試乗で確認したかったのは 　　・乗り心地の変化 　　・EXナビの動作 　　・減速後の再加速時のもっさり感 　結論から言うと　 ...
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