Oyajiracerのブログ一覧

　今までの　NA SPORT VTEC (CIVIC TYPE-R FD2, CW2 アコード TYPE-S等)はコーナーを抜ける際限界をタイヤがスリップを始めるギリギリまで直線でガッツリブレーキをかけ　フロントに荷重をかけながらブレーキを少しずつ抜きハンドルを切り足し　コーナーの真ん中位からハンドルを戻し始めアクセルを踏み足していく　こんな感じだと上手くお尻も回りコーナーの出口からは　カムに乗った加速を味わえる　と、こんな感じだでした　　

レヴォーグの動きを理解するまでは少しずつスピードを上げながら走り方を探っているのですが、グリップ走行の範囲ではNAと同じ乗り方をするとコーナーの真ん中から出口まで　ターボラグで全く加速しない感じになってしまい　運転していて楽しくない

　あれこれと試した結果　コーナー手前でガッツリスピードを落としハーフアクセルでコーナーに入っていき　コーナーの1/4位からアクセルを踏み足していくと　コーナーをクルっと回ってくれる感触が伝わってきてこんな感じを基本にタイミングを探れば良いのかな？　と思っているのですがスバルのAWD+ターボの乗り方って先人達はどうしているんだろうか…

　これからも気持ち良く走れる走り方を探す日が続いていきそうです

EXナビでは　iPhoneを繋ぎApple Car Playで聞いているのですが
稀にApple Car Playの接続が途切れて無音になります。　その後10secから15sec位後に接続が復帰して音が出るようになるのですが　この症状が出る時と出ない時があります。　又　Car Playを認識しなかったりテレビ/ラジオにも切り替えられなかったり　画面が真っ黒になったり　なんじゃコリャ的な不具合が頻発しますが何かの操作やアイサイト系の動きがあった時でもない為　再現させることが出来ていません

　ちなみに　1ヶ月点検時にDに相談したところ症状は異なるものの　Apple Car Play関連で　CCUのアップデートが有るとの事で+40分かけてアップデートしてもらいました
　その後数時間は出ていないのですが　原因やきっかけがわかっていない為治ったのかどうかはわかっていません… その後も変わらず不具合は出ています　一体いつになったら修正プログラムが出るのやら…

　今までのアイサイト系の不具合から見れば　小さな小さな問題ですが　どなたか　同じような症状が出て直された方がいれば　アドバイスお願いします

基本的には良い車！　これは間違いない
　ただ　今まで乗ってきた車の感覚と比べると　車との一体感に乏しく運転中の腰高感が拭われない…

一体感が生まれない理由は　アクセルを踏んでも加速が遅れる感じや　逆にそんなに踏んでいないのにターボが効いて予期せぬ加速感出る時が有り　一体感の欠如に繋がっていると思われる　走行モードをSportにすると改善される方向なのでcomfortやnormalの時の挙動にもう少しアクセルと車の挙動に一体感が生まれるECUデータ書き換えが出てくるのを待ってみる

　腰高感については　シートを社外品に変え若干落としてみるのも一つの手ではあるものの純正の良いシートを捨てるのは勿体ないのでやらない。。
　となるとホイールとタイヤで変えることを考えてみる

　　まず、ノーマルの状態は　ほぼ全ての路面やルートで緊張感無く走れるもののタイヤが四隅で踏ん張っている感覚が伝わってこない… 言ってみればカミソリタイヤで走っている感じ。　自分的には四つのタイヤが踏ん張っている感じがお尻とハンドルに伝わる感じが欲しいので　ホイールはオフセットと幅を変えてフェンダーにぶつからない程度に外に出し　タイヤは　若干グリップの良いタイヤに変えることにトライ

　　取り敢えず、以前の車に履いていた　レグノ235/40-19 インセット48が有るので　それでどう変わるかみた後タイヤのグリップをどの程度にすれば自分の好みになるか試してみることにする

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

納入後1500km 約1ヶ月後のインプレ

　慣らしもやめ　アクセル全開も試しながら高速/田舎道／ワインディング/街中など　走ってみた結果は　以前乗っていた　FD2 Type-R/ NSX と比べると　パワーの出方やタイヤの違いもあり緊張感はほぼ無く普通に速い車って感じでした
　又STIパフォーマンスパーツてんこ盛りの仕様の力か余りロールを感じずハンドルを切った方向にスッと曲がっていく感じが素晴らしいです
　4WDは初めてなので　コーナーでは限界まで攻め切れてませんが　コーナー途中でアクセルを踏むと進みたい方向にグイグイ進んでくれる感覚はFF/FRとも異なり最高でこの感覚にハマりそうです