かつ。のブログ一覧

対面通行で、前のトラックに150km程 ついていくと、マルチインフォメーション ディスプレーの燃費表示が19.5km/L！ 最近の車では、驚く数字ではないのかも 知れませんが、ハイブリッドでもない ターボ車ではりっぱな数字でしょう。 でも、この車は燃費を気にしない走りが 似合う車です。
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梅雨入り前に洗車してきました。 少しでも、水垢が取れやすいように コーティングしておきました。
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スイスポ初の雪上走行でした。 そこまで大雪ではなかったのですが、 少し雪が深くなると空転して加速が 失われ、追い越しが難しくなります。 LSDが入っていれば違うんでしょうが、 スピードが出ないから安全でいいか？
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まだ、1,000kmしか乗れてないので、 ボディーはピカピカで水弾きも抜群 の状態です。 ちなみに、ワックスは「ソナックス エクストリーム ブリリアント シャイン ディテイラー」を使用してます。 1,000km乗った感想としては、基本 全てに満足出来る車です。 あえて問題を上げると、 １、内 ...
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1,400ccのターボエンジンなんて大したこと ないだろうと思っていたが、この1.4Lターボ ヤバいです。 970kgに軽量化されたボディーに140psは、 とてつもない加速を生み出します。 今は、スタッドレスタイヤなので、全く 食い付かない状況。 慣らし中なんで、ゆっくり回転を上げて ますが、思 ...
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慣らし運転中なんで、スタッドレスに交換 しても問題ないと判断して、少し早目に 交換しました。 ところがところが、これが誤算！！！！ たった4,000rpmでも簡単にホイールスピン 状態になり、電子制御が入ります。 970kgという軽自動車並みの車両重量の お陰て、まるで300ps並みの加速が 得ら ...
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スタッドレスタイヤに交換しました。 新品のタイヤになるので、皮剥きを 考えて早目に交換しました。 16インチにインチダウンしましたが、 思った程腰砕け感はありません。 タイヤはウインターマックス03ですが、 最新のスタッドレスは、雪にで大丈夫？ と思うほどドライ路面の性能が上がって ますね。 おと ...
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慣らし運転も100km走って感じた事。 改めて感じたことは、パワーより軽量化！ 加速、ブレーキ、コーナリング、全てに おいていいフィーリング。 まだ、2000rpmまでしか回していませんが 早く回したくなります。 高回転域でガッカリしなければいいが・・
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全体的に満足出来る車。 もう少しスポーティーに降ってもいいかな？
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コロナや半導体不足の影響でだいぶ 待ちました。 ようやく、明日納車となりました。 明日、New マシンをブログにUPします。
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