かつ。のブログ一覧

これまで、インタークーラーが載っていたので NAの水平対向エンジンは、驚くほど低重心‼️ 改めて、感動しました。 ハンドリングの良さも納得です。 その反面、横幅が広く足回りの設計には制限が 有りそうですね。
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慣らし運転も4,000rpmまで回した走行まで 進んでいますが、走りはどうかと言うと、 一言、楽しい❗ 軽く峠の下りを流して視ると、4速で楽に走れる 足になってます。 勿論、タイヤの性能も大きいとは思いますが、 狙ったラインをスパッと駆け抜ける楽しさが あります。 これ以上、回す必要がない感じてす ...
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BRZのメーターはフルデジタル化となっています。 WRXのアナログメーターに慣れている自分は、 やはりアナログメーターが見やすくカッコ良く 見えますね。 トラックモードでは、回転メインのメーターに 変わったりとデジタルならではのメリットも有る ので、早く慣れないと。
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今回、オーディオ設定にカーナビしか選べず 初めてのカーナビとなりました。 音楽が聴ければいいと思い、安いナビを入れたら なんだか小さくてカッコ悪い。 やっぱり、9インチが良かったかなぁ～ バックカメラも信用出来なくて、見ることなし‼️ まっ、ドラレコで使うからいいかな。
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まだ、慣らし中で3,000rpmまでしか回して いませんが、5～6速ギアでも十分コーナー をクリア出来るパフォーマンスです。 試乗車では、今一キレが悪かったのですが 全く違います。おそらく、タイヤの性能差 だろうと思います。
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今日は、花粉まみれの車の洗車へ。 以外にトランクスペースもあり、洗車道具も余裕で 入ります。 カッコも良くて、ハンドリングもキレッキレです。 ところが、車内のポケットが少なくて、サングラス 等の小物置き場に困ります。 まっ、このての車に乗るなら、ある程度の割りきりが 必要ってことですね。 次回は、 ...
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今日は、少し時間が有ったので、２時間程 慣らし運転をしました。 3,000回転以下に抑えた走行ですが、なんと 楽しい車か‼️ 新しくなったミッションのフィーリングも とても良好。アイシン・エーアイ製のAZ6が ベースのようで、アルテッツァでも実績が あるのでトラブルもないかと思います。 エンジン特 ...
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低速トルクはないが、エンストするほどではない。 楽しむなら高回転域ですね。
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