約二年間、3万キロ乗ってみての感想 - スカイライン

マイカー

約二年間、3万キロ乗ってみての感想

うっきょ
日産 / スカイライン
400R(AT_3.0_V6ターボ) (2019年)
- レビュー日：2024年3月19日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：5
価格：4

満足している点: なんといっても、とんでもないパワーとトルク！
本当に1,780kgもあるのか？と、本気で思います。
高速道路においての燃費は、最高で16km/Lを超える変態燃費！
不満な点: ダッシュボードの容量があまりにも小さい（＾＾；
それ以外は正直何もないですw
しいて言うなら、マイナー車両なのでアフターパーツが少ないです（＾＾；
要らないと言えばいりませんけどね（　＾ω＾）
総評: 週末に行くスーパーの買い物、高齢の母や家族を乗せての長距離移動。
コツさえ掴めばワインディングをグイグイ攻める事も出来る走行性能。
これらのお陰で遠方まで行ってワインディングを走ってノンビリ帰ってくることが出来るというなんとも至れり尽くせりな車でステキデス！

デザイン: 5; 古いという人もいますが、98年式のスカイラインから乗り換えた私にとっては内装は未来の車ですw
外装はエレガントの中にも力強さをしっかりアピールしていて好みです！
カーマインレッドは、昼と夜で全く違う車に見えて面白いです！
走行性能: 5; 大柄なのは最初から分かっているので問題なし。
圧倒的な動力性能と、IDSによるロール制御は秀逸。
100分の1秒単位でコーナーに入る直前にハンドルを切ろうとするドライバーの行動から未来予測でダンパーの減衰力を4輪独立してコントロールする車は国内ではこれだけのはず。
ノーマル車両を首都高速で走らせてコーナリングのターンインで鳥肌がたったのは初めてでした。。。
誰も触れないけど、これこそがこの車の本当の恐ろしさだと思います。
乗り心地: 5; ちょっと豪華な内装に、静か車内。
走行モードをSTANDARDにしていれば、高速道路でクラシックも聴けるという何でもあり・・・。
全部を詰め込むのが好きな私にはぴったりです。
積載性: 5; 狭いようで広いトランクのお陰で、洗濯乾燥機や食器洗浄機なんかも買って帰ってこれますw
もちろん毎週末の買い物で1週間分の食材や雑貨もOK！
燃費: 5; 普段の乗り方なら市街地6km前後、郊外10km前後、遠出の高速なら最高で16kmという燃費は、もっと遠出をしたいとずっと思っていた私のニーズにマッチしている！
価格: 4; 決して安い車とはいえない価格ですが、旧車ブームのお陰で普通に中古が値下がりしてくれるので今時としては買いやすいと思います。
というか、乗れば分かる価格破壊な性能と安全性です。
故障経験: メインの統合ユニットが稀におかしくなりましたが、日産ディーラーでパッチを当ててもらったら治りました！