きん ちゃんのブログ一覧

　　　たまたま仕事で行く機会も多かったので、ドイツモノが好きで...。愛車以外にも現地でほとんど衝動買いしたものがあって...年末年始にかけてのそれらドイツモノに関するエピソードを...。
　　　昨年少し触れたと思うが、数十年前にドイツで生産されたフィルムカメラ。その内の1台が動きそうだったのでこの年末年始に持ち歩いて撮ってみた。

　　　右側のシルバーの方、Rollei 35, made in Germany。確か、かなり前にオーストリア・ウィーンの大通りを歩いている時に中古で衝動買いしたもの。このダイヤルのデザインに惹かれた。左側のブラックの方、Minoxは、露主計は稼働するもののシャッターが降りず...使用を断念。

　　　十数年ぶりのフィルム入れ...緊張した。ダミーのフィルムで少し練習、稼働チェックもした。それで撮れたのが、タイトルのスカイツリー、東京駅（ちょっと水平がとれていないが）、道頓堀、大阪市庁舎...

　　　もちろん、フィルムを現像してもらい、写真ペーパーに焼き付け、それをスキャナーで読み込んだもの。露出、シャッター速度は、Rollei付属の露出計通り。

　　　なんか、ほんのりとした柔らかい感じがいい。もっと慣れてくれば、キリッとしたものや、よりほんのりしたものも撮れると思うが...。

　　　結果、デジタルにないアナログ的な画は悪くないと思うが、レンズの画角が40mm固定というのが扱いにくい。もっとワイド、せめて28mm位ならば、サブのサブで使い続けてもいいかなと思ったが...手放す決心がついた、その内。
　　　ドイツモノの2つ目は、Rimowaのスーツケース。カメラと違って、ブランドはドイツだが、実際の生産国はチェコかどこかだと思う???　そういえば愛車もメキシコ製だった。昨年末のロングジャーニーにいつもより大きいサイズのRimowaを持ち出した。とういうのも、行き先が東北で寒いだろうからと防寒衣料や、もしブルーインパルスの訓練飛行が見れたらと300mmの望遠レンズを含む一眼レフ一式等々で荷物が大目だったから。もちろん、仕事柄、渡航回数が多かったので通常のRimowaではなく、こだわりの航空会社であるLUFTHANSAとのコラボモデル。

　　　一番小さいオンボードサイズとの比較ではこれくらいのサイズ感。

　　　ところが、飛行機に搭乗しないにもかかわらず、駐車場からホテルに入る階段をラフに扱ったので...車輪が折れた!!!　それなりに壊れにくいのがドイツ製のハズなのだが...まぁ、RimowaがLVグループに入ってからは、修理サービスも格段に向上したので、修理すればなおるのだろうし、修理費も一時期よりはかなり安くなっているので安心と言えば安心なんだけど....

　　　ところで、その愛車の方だが、いつもの梅田の駐車場。周囲を例のモデルに挟まれてしまった。ボディカラーも相まってか、同乗した2人に「ちいっせ～い！」と言われた。ただ、この某社の高価なモデルのデザインはどうしても好きになれないし所有する気も無い。デザイン的な許容範囲としてはハリアまでか。ただ、小型車の部類のヤリス、カローラはかなり良くなってると思うのは俺だけか？

　　そんなわけで、今年は将来への投資という事で、ちょっと勉強してみようかと思ってます。

　　　2025年も最終日を迎えました。5年前のコロナの最中に始めた47都道府県制覇の旅ですが、今年の夏の東北1周ツアーを無事に完了し、あと残すところ2県となりファイナライズ目前となりました。これもひとえに、多分、よく出来たQ5 スポーツバックのおかげかもしれません。

　　　東北ツアーは北軽井沢でのゴルフからスタート。ゴルフ後は群馬・高崎にて宿泊後、福島・猪苗代経由で山形へ。山形では1200段の階段を制して山寺に参拝。

　　山形に宿泊後、2400段の階段をクリアし、双葉山を制し、秋田へ。

　　男鹿半島を一周し、青森の龍飛岬、大間を経由し、

　恐山へ。その後は、盛岡を経由し、

　千葉・銚子へ。犬吠埼を経由し、

　房総半島の先っぽである野島崎へ。

　その後は、海ほたる経由で東京に滞在後にツアーを終了。

　2026年、あと2県と迫った全国制覇ですが、ちょっとペンディングにして、来年前半はちょっと将来にむけての勉強でもしようかなと...
　とにかく、4年目を迎え、既に新モデルも販売開始されているQ5　スポーツバックではありますが、ベースのTDIエンジン、クアトロ、エアサスの長距離移動の根幹エレメント、車内エンタを支えるB&G、パノラマサンルーフも飽きが来ないし、アホなナビも慣れてくれば使いようでそこそこ使えるし、タブレットの持ち込みでNETFLIXやTV番組も楽しめる（ナビとタブレットを併用する場合にはバーチャルコックピットの方が都合がいい）事が、狙い通りに47都道府県制覇をささえて来たと信じてますが...2026年もメリハリをつけてがんばります。

　　　午後に新宿へ。駅前にかなりな人盛り...その視線の先は大きなモニター。そういえば今日は有馬記念だった！...と思い出したモノの、人生で競馬とは全く関係のない生活をしてきたのだが、来年の干支が午で、縁起物だという事と、例のロイヤルファミリー人気で思わず最後までモニターでの観戦に参加してしまった。

　　　優勝は、ミュージアムマイルという馬だったが、もちろん、馬券は買っていない。代わりに宝くじでの当選を祈願中！
　　　ところで、ここ新宿にきたのは、麻辣湯を食べるため。食べれそうでなかチャンスに恵まれなかったがやっと念願がかなった。

　　　3人ほどが待っていたが、すぐに案内された。システムは、自身の好きな具材をここで選択し、料理してもらう様だ。調子にのって400g程度はあったので結構な価格になってしまった。

　　　中辛を選択したものの、結構辛かったが、おいしかったし、メチャクチャヘルシーな感じがいい。昨夜ほど喰った後なので余計にそう感じた。

　　　そして、夕刻、このロングジャーニーも終了。帰路についた。今年は、渋滞もなく無事に未明に到着。詳細の検証はまだだが、約2,000km走破。平均燃費は、16.2km/l。給油は、結局、2度の継ぎ足しのみ（約25L x 2回）。本日の東京から自宅までの復路では一度も給油せず。

　　　4日目は、不覚にも昨夜飲み過ぎて...午前中はホテルで休息。午後からのスタート。特に行きたいところもないので、こういう時は、なんとなく東京駅か銀座周辺へ。特にクルマで移動することが多いので、空港や大きなターミナル駅はなにかと売ってて面白い。やはり、SAや道の駅とはちょっと違う。
　　　
　　　ところで、夕食は銀座のすみっこにあるいつものところへ。かなり食った。うにからのスタート。

　　　モッツアレラとトマトのかプレーゼ...

　　　イタリア産のハムの盛り合わせ...生ハムも旨いがこれも旨い。

　　　どちらかというとベルギーの料理だが、これも旨い。この店のいいところは、量もそこそこあるところ。出てきた料理をみて、これだけっと思ってしまうのは最低だ。

　　エビが入ったパスタ...

　　一皿を二人でシェアしているので、もう一皿、ダメ押しの炭水化物であるリゾット。ポルチーニ茸とトリュフの香りが素晴らしい...

　　　そして、メインデッシュ登場。ビーフにフォアグラのステー添え。禁断の一品とおもえるほど旨い...

　　　もちろん、デザートなしでは閉められない。ストロベリー添えのパンナコッタ。そして、苦みのきいたダブルエスプレッソで終了。
　　　食事の後は、丸の内周辺のイルミネーションへ。残念ながら東京駅舎前のそれはすでに終了、撤去作業中だったものの、仲通りはかろうじて残ってたのでそれをタイトル写真に。一部、ディズニーともコラボ？　22時過ぎだったのに結構な人出だった。

　　　このイルミネーションで目立ちたい奴というのはどこにもいる様で、クルマを駐車、それを注意する警備スタッフの戦いが通りで続けられていた。

　　　それにしてもこのアメ車。格好いいとは思うけど、リッターいくらはしるのだろうかと思ってしまった...。

　　　南に走ること約350km。午後、無事に東京に到着。
　　　往路は東北道、復路は海沿いの常磐道を選択した。一部対面通行の部分があったものの、頻繁に追い越し車線が登場するのでありがたかった。ただ、首都高速は小菅JCTで渋滞、いつものことかと思いながら、間違えずにICを出てホテルにチェックイン。その窓から見えたのがこのタイトル写真。

　　　ただ、このルートだとあまり立派なSAはなく、一度だけ関本PAで休憩しただけで全線走りきった。

　　　その後、ここ東京では、友人たちとの宴会なので...ただ、パートナーはあの国宝の影響か、銀座の歌舞伎座へ..


　　　明日も、ここで...