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軽のハスラーでも下段には入らない。



え？上段を借りればいいでしょ？(みん友さんの声が聞こえる😅)



そうなんですが、上段だと青空駐車になります。


いかに足車といえど、クルマ好きとしては酷暑の青空駐車は避けたいです。

さらに料金も、上段は¥18000/月、下段は¥15000と¥3000の差があります。



ケチケチすんな？😅ﾏﾀ ｷｺｴﾀ

いや、3000円あれば足車のガソリン20Lぶんにはなります。
私も定年越えて非常勤の身、できるだけ固定費は減らしたい。

で、ちょっと考えて･･･





ハスラーは平面に駐めて、エリーゼを立駐下段に入れれば解決＼(^o^)／

出動機会もハスラーの方が圧倒的に多くなるだろうし、平面にハスラーがあるほうが便利でしょう。



･･･しかし、その案にもちょっと懸念が😨ﾏﾀﾞｱﾙﾝｶｲ





つづく<(_ _;)>

スズキハスラーが足車としてやってくることになり、20年振りの２台態勢です。

通勤、お買い物、奥様の送迎と大忙しだったエリーゼも、ようやく走りに専念できそうです😅



足車導入がなかなか現実とならなかった理由のひとつに、マンション住まいの駐車場問題があります。



ウチの駐車場は平面が８台、立体駐車場が12台あります。現在エリーゼは平面に置いています。

立駐は、３段のパレットが上下するピット式が４機です。

今時の立駐だと、パレットを上下左右入れ替えてスペースを有効に使うパズル式が多いですが･･･




今時のマンションなら全住戸ぶんの駐車場確保、というのも珍しくありませんが、ウチは足りていません。
１世帯で２台持ちという方もおられて、長らく駐車場は満杯でした。



しかし入居から25年が経ち、お子さんが独立したりで居住者数も減り･･･昨年あたりから立駐に空きができてました。

現在空いてるのは上段と下段がひとつずつです。



ようやく駐車場に空きはできましたが、ここでさらに問題が。
25年前規格の立駐は、中段下段の高さ制限が1550㎜。

軽自動車でもハイトワゴンは入りません😫





つづく<(_ _;)>