まるしのブログ一覧

こうみえて私、クラシック音楽も好きなんです。
と言っても、年季の入ったクラシックファンではなく、メロディが気に入ったり、番組で取り上げられたりした有名な曲をスポットでCD購入しているミーハーファンです(^_^;)


ですので、私が紹介するのは超有名・定番曲ばかりです。
<(_ _)>
今回はミーハーの極み(^_^;)


今回紹介するのはリヒャルト・ワーグナー(1813-83)作曲「ニーベルングの指輪」です。H.フォン・カラヤン指揮/ベルリンフィルハーモニー管弦楽団演奏。


R.ワーグナーはドイツ出身の作曲家/指揮者です。多くの歌劇作品を残し、作曲だけで無く自作歌劇の台本執筆、歌詞、大道具、果ては劇場建築まで、トータルに歌劇を演出した傑人で、「楽劇王」とも称されます。
代表作としてはこの他に、タンホイザー、ローエングリン、トリスタンとイゾルデ、ニュルンベルクのマイスタージンガーなど。
相当な自己中、唯我独尊的な人物でもあったようです (^_^;)

楽劇ニーベルンゲンリングは序夜から第３夜まで４話構成となっており、全てを上演すれば15時間以上かかる超大作です。通常は４話を４日かけて上演されます。全曲を聴くなど私のようなミーハーには無理。(^_^;)
実際には有名曲を集めた抜粋版として売られていることが多いです。


前回紹介したR.シュトラウスの「ツラトゥストラはかく語りき」は映画「2001年宇宙の旅」で有名ですが、この作品の第１夜第３幕「ワルキューレの騎行」は映画「地獄の黙示録」で超有名。私自身は映画も見てませんが･･･


例によって、YouTubeの動画を貼り付けてみました。
詳細は不明ですが、ヴァレリー・ゲルギエフ指揮の「ワルキューレの騎行」



時代を超えて愛されるクラシック、やはり本物はすばらしい＼(^o^)／

広島市近郊のかた向けの記事です<(_ _;)>

第29回まで２年あまり行われながら、今年2月から中断となっていたキマグレミーティング。
正式に終了が告知されましたが、装いも新たに再開されることになったようです。


「カルム・ディモンシュ」 フランス語で穏やかな日曜日という意味だそう。

「キマグレ」が参加車両が増えすぎ、主催者側の指示に従わない参加者、騒音などの問題が出た反省から、一定の参加車両制限を行うことにしたようです。メインに入場できる車両をエンスー系車両のみとし、一般車両はメイン会場外へ駐車するようです。


そのエンスー系車両とは。
○オリジナルに近い　ヒストリックカー　ノスタルジックカー　ネオクラシックカー（概ね1990年以前の生産車両）
○趣味性の高い希少車（新旧問わず）
○運営側が認めた車両。

さらに大人の装いで参加をとのことで参加者のドレスコードも。
〇トップス / 襟付きシャツ　又は　ジャケット着用（Ｔシャツ＋ジャケットＯＫ）
〇ボトム / チノパン　スラックス　デニムの場合は綺麗目でお願いします。（半パン不可）
〇靴 / サンダル不可　
〇女性は気持ちオシャレをしてきてください。（ジャージ　健康サンダル不可）

ドレスコードまであるとは、こういうイベントにしては異例のように感じます。
フランス語で言う「エスプリ」の利いたミーティングにしようという意図が見えますね。


問題は、アウトな車両の基準。(||ﾟДﾟ)ﾋｨｨｨ!(ﾟДﾟ||)
エンスー系/一般問わず
〇爆音車両
〇外観を大きく変更した車両
〇極端に車高の低い車両
〇極端にキャンバーのついた車両
〇モーターシーンと無縁のグラフィックが入った車両
〇その他、カルムディモンシュの目指す方向と大きく異なる車両

改造車、鬼キャン、痛車の類いはアウトのようです。


我がエリーゼは参加可能でしょうか。ヒストリックカーではないですが「趣味性の高い希少車」にあたる？希少かな？
「極端に車高の低い」というのが引っかかりますが、オリジナルで低いのだからセーフでしょうね？(^_^;)


第一回は10/9。
参加車種仕分けの時にトラブルになったりしないか、ちょっと心配な面はありますが、また参加してみようと思います (^o^)

さてさて、カートを手早く切り上げて、一路広島を目指します。

特に渋滞も無く１時間ほどで自宅に到着。着替えて広島ズムスタに駆けつけました。２時半頃、試合開始から1時間が経過しています。

すぐ止むと思っていた雨は広島でも降り続いており、試合は１回表２アウトで中断していました。

コンコースは雨を避けた観客でごった返しています。

今回のシートはライト側・スポーツバー。人混みで入り口が分からず右往左往しましたが、

グラウンドレベルまで降りて
秘密のアジトのよう。
なんとかたどり着きました。


室内は、禁酒時代のアルカポネのアングラ酒場のような雰囲気(^_^;)
壁には各時代、カープのタイトル保持者の写真が飾られています。
＞

ライト側フェアグラウンド、半地下の地面すれすれの窓からグラウンドが見えます。
外から見ると、ココ→

＞
臨場感はなかなかですが、試合内容を見るにはちょっと不便。
しかし、壁にはマルチモニターがあり、TV放映画面だけで無く、各TVカメラの映像が同時に見られます。これは楽しい。

お酒を飲みながら優雅に野球観戦というのになかなか雰囲気のある場所です。


･･･しかし、私が到着して30分、無情にも雨天中止の宣告がなされました (T_T)

今日はカープ一筋に頑張ってきた倉 義和捕手、広瀬 純外野手の引退セレモニーもあるはずだったのですが、それもお流れに。黒田投手の勇姿も見られませんでした。

倉選手が周りに後押しされ、ダイヤモンド一周、ホームへヘッドスライディングというパフォーマンスをしてくれて、名残を惜しむ観客から喝采を浴びていました。



かくして、私のダブルヘッダーは初戦 降雨コールド、二戦目 雨天中止と相成りました。
o(｀ω´*)oﾑｷｰ!

欲張りな一日になるはずが、残念な一日になりました。

先日ブログに書いたとおり、今日はバッティングの日です(^_^;)


同じ日にカート走行会とカープ戦観戦の予定を入れてしまいました。
どうするか悩みましたが、欲張りな私は、


午前中カート走行

とって返して、午後はカープ観戦

というスケジュールにしたのです (；´∀｀)
天気予報は曇り。あまり気温も上がりそうに無く、しめしめです。


いつも走行会は11時スタートなのですが、DQ佐々木さんにお願いして、今日は30分ほど早めにスタートとなりました。
本日どうしても走りたかったのは、２ヶ月振りということもありますが、お友達のH.UMDさんが【あさらかん】で、レーシングカートぜひ乗ってみたいと言って下さったからです。

聞けばH.UMDさん、こちらに来られる前は新東京サーキットでレンタルカートを走らせていたとのことで、そこそこの経験者。なので、のっけから私のマシンをシェアして走ることになりました。


押し掛けマシンも初とのことでしたが、何ら問題なく初押し掛けも成功。
もちろん最初はおっかなびっくりでしたが、すぐに慣れてきて、けっこうなペースで走られていました。



やはりレンタルカートとはひと味違うレーシングカート、そのハードさと面白さの片鱗は感じていただけたようです (^o^)


さてさて、私も少ない時間を有効に走り込んで、ある程度のタイムを出したいです。とりあえず35秒台を目標に設定、少ない周回でも安定してタイムを出せるようになりたいところです。

第１スティント７周、第２スティント９周で安定して36秒半ば、とりあえず36.24まできました。レンタルカートのお客が走ったりしてインターバルが開きましたが、まだ11時すぎ。もう２セットくらいは走れそうです。

↑H.UMDさん撮影(^o^)



と、ここで小雨が降り始め、止むかと思われてはまた降り、路面は完全ウェットになってしまいました。
H.UMDさんは第２スティンを走り始めたところであえなくピットイン。
そのうち雨は本降りに。残念ながら終了となりました (T_T)
全く雨は想定しておらず、さあこれからというときに残念な終了です。


とくに、わざわざ参加してくれたH.UMDさんには、消化不良な走行会で申し訳ないです。
まあ、これに懲りずに、また参加してみて下さい。
あ、マイカートを購入して参戦という選択肢もありますね (￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ


今日はちょっと残念なカート走行でした(^_^;)



この記事は、Yanai Cart Dayについて書いています。




時刻は13時。今から広島ズムスタを目指します。

つづく<(_ _)>

先の三連休は天候不順、お彼岸はお仕事とイマイチな１週間でした。

ネタがないので、久しぶりのベランダガーデンの話題です。








昨年末に植え付けしたレモンの木。

春に小さな白い花をいくつも付けていましたが(写真無し)、ここへきてどんどん実がふくれてきました。


葉っぱもずいぶん茂って、大きな緑色のレモンが５つ６つ。
完全無農薬なので、熟れたら美味しく頂けそうです。


お隣の我が家のシンボルツリー、オリーブにも例年に無く沢山の実がなりました。


こちらは有効活用の手段なし(^_^;)



これだけじゃ寂しいので、先週秋雨の晴れ間にプチドライブしたときの写真を。




ああ、なんてコンパクトでカッコイイクルマなんでしょう (*´д`*)ﾊｧﾊｧ ←親バカ