まるしのブログ一覧

【あさらかん】から帰ったあと、午後にM-AUTOさんへ入庫しました。


いよいよ、戸田レーシング製軽量フラホ取り付け･･･いや、クラッチ整備です (´Д｀；)


残念ながらM-AUTOさんは今年ロータス正規ディーラーを降りて、協力店となりました。
かつてのガレリア店はF様のサポートセンターへ、前サポートセンターは現在アストンマーチン様の正規ディーラーに模様替えとなっています。


じつは、アストンマーチン広島へやって来たのは今日が初めて。同じ英国スポーツカーなのに、車の性格はロータスとは真逆ですね。

私にとってはどれがヴァンテージなのかヴァンキッシュなのか、はたまたDBか。アストンは見分けが付きません (；´∀｀)
かろうじて４ドアならラピードと分かるかな(^_^;)


さて、問題が無ければ整備終了は今週末には完了の予定。
エンジンフィーリングがどうなるか、いまから楽しみです(^o^)

この週末は冬晴れでした。
土曜はお仕事だったので、今朝はもちろんオープンでGo！(^o^)
とはいえ６時半でもまだ暗い。７時まえからゆるゆると出発しました。


市内は晴れていても冬型の気圧配置、お山に近づくにつれ冬雲が厚さを増してきます。時折霧雨もあり、路面も濡れてきました (´Д｀；)
橋の継ぎ目の鉄枠を通過するとき、ちょいとズルッときました。ステアリングの手応えも微妙になり、慎重に駆け上がります。
道路脇の温度計は１℃。完全防寒態勢で臨んだので、この程度はNo problemです (｀･ω･´)ゞ

いつもの展望台でも、鉛色の雲が垂れ込めています。向かいの女鹿平山ではもうスキー場がオープンしてます。


８時過ぎにようやくいつもの駐車場に到着。お久しぶりの (＠_＠)組長がやはり完全防寒オープンで待っておられました。


夏場の【あさらかん】だと、８時に日が差すと暑くてもう撤収！なのですが、今日は太陽が恋しいです щ(ﾟ0ﾟщ)ｶﾓｫｫﾝ
季節の移り変わりは速いですね。

時折降る霧雨がいつの間にか小雪に変わりました (||ﾟДﾟ)ﾋｨｨｨ!(ﾟДﾟ||)



オープンの車内が白くなりそうだったので(^_^;)、早々に下り始めます。二次会会場のカフェテラス北山へ。

やんちゃな北山ラブラドル。

暖炉の火が暖かーい。コーヒーとトーストで冷えた身体を温めました。



店内はクリスマス感一杯。

マスターに聞くと、年内はクリスマスまで。新年は元旦から営業だそうです。


さすがにもう早朝はむずかしそう。今日が【あさらかん】納めになりそうです。

私が子供の頃(昭和40年代)はテレビアニメ、特撮物の黎明期で、まるしはテレビと共に育ちました。


久々のオタクネタ、今回取り上げるのは「海のトリトン」です。

原作　手塚治虫　監督　富野喜幸　プロデューサー　西崎義展
TV放映　昭和47(1972)年4/1〜9/30　全27話、朝日放送


これはけっこうマイナーな作品だと思うので、知らない人が多いかも？昭和47年というと、まるしが小学６年生の時です。
本来は手塚作品なので虫プロでのアニメ制作となるはずでしたが、当時虫プロは経営危機にあり、東映動画の下請け、朝日動画で制作されたそうです(Wikiより)。
もちろん、当時の小学生まるしはそんなこと知るよしもなく見ていました。


例のごとく、細かいストーリーは記憶にありません。よーく覚えているのはオープニングアニメのみ(^_^;)
簡単に言うと海棲生物のトリトン族とポセイドン族との戦いの物語です。

あらすじ　〜Wikiより抜粋
＝＝＝＝＝
年老いた漁師に岬で拾われた緑の髪の赤児は「トリトン」と名づけられ育てられる。
ある日トリトンは、一頭の白イルカ「ルカー」と出会い、トリトンが海棲人類トリトン族の最後の生き残りであること、トリトン族は海で暴虐の限りを尽くすポセイドン族と戦う運命にあることを告げられる。最初は信じようとしなかったが、トリトンと一緒に拾われたトリトン族の衣装と「オリハルコンの短剣」を発見し、ルカーのいうことが真実だと知る。
その時、トリトンを発見したポセイドン族の先兵が漁村を襲い、トリトンは海への旅立ちを決意する。トリトン族の他の生き残りを探すため、父母の仇、村の仇であるポセイドン族を倒すために。
＝＝＝＝＝


主人公のトリトン、トリトンを支えるイルカのルカー、ガールフレンド？のピピなどがメインキャラです。


なぜか一番よく覚えているのが、スパイ役のクラゲ(カツオノエボシ)。トリトン一行を発見すると、触手を伸ばして岩を叩き、「トリトン・ミツケタ」と知らせるのです。




最終回だけは印象に残っています。いわゆる、大・どんでん返し！

とうとうトリトンがポセイドンの本拠地へ攻め込みましたが、そこで驚愕の事実が判明(^_^;)
実はトリトン族はアトランティス人の末裔であり、ポセイドン族は、アトランティス人によってポセイドン像の生け贄として海に捧げられた人々の生き残り。つまり、ポセイドン族のほうにトリトン族と戦う大義があったのです。
最終回、結果的にポセイドン族を滅ぼしたトリトンは、ルカー達と海の彼方へ去って行きます･･･
(´；ω；｀)ｳｯ


手塚治虫の原作とは全く異なる、なんともやるせない結末。
しかし、この作品をプロデュースしたのがあの西崎義展氏、監督を務めたのがあの富野喜幸氏というのをみると、なんだか納得です。

･･･もちろん当時の小学生まるしはそんなこと知るよしもなく、悶々とした気持ちが残りました(^_^;)



つまらない蘊蓄を付け加えると、登場キャラはギリシャ神話にちなんだ名前のオンパレードです。
ポセイドンは三つ叉矛(トライデント)を持つ海の神。トリトンはポセイドンと妃アムピトリテとの間に生まれた子供です。つまり、親子の戦いですね(´Д｀；)

トライデントはマセラティのエンブレムになってます。

オリハルコンとは古代ギリシアの真鍮のような合金のことだそうで、アトランティスの幻の金属とされています。



当時大のお気に入りだったオープニング、YouTubeにありました！


【追記】
(＠_＠)さんのコメントを見て、エンディングを思い出しました。

なんと、かぐや姫が作ってたのですね！知りませんでした。
たしかにかぐや姫サウンドです。


参考）昭和47年放映の作品
マジンガーZ、科学忍者隊ガッチャマン、ど根性ガエル、デビルマン、赤胴鈴之助、魔法使いチャッピー、樫の木モック　など

ネットで拾った画像を掲載しています。問題があれば削除します<(_ _)>

11月中旬から広島ドリミネーションが始まりました。

1988年頃より広島市中心部で小規模のイルミネーションが行われていましたが、2002年より広島ドリミネーションとして、平和大通りをメイン会場として行われるようになりました。今年は第15回ということになります。

おとぎの国というのがテーマなので、バラエティに富んだ、見方を変えると統一性の無い(^_^;) 光のオブジェが並びます。

神戸ルミナリエのように毎年デザインが変わるわけでは無く、地元民としてはそろそろマンネリ化してきました (´･ω･｀)



その中でも、新作を紹介すると！

今年は原爆ドーム・厳島神社が世界遺産に登録されて20周年ということで、宮島の鳥居がお目見えしました。


また、原爆ドームも登場。


これは去年までお城だった物↓を一部改造したようですが･･･(´Д｀；)




で、やはり今年の目玉は

広島カープ優勝記念、鯉の滝登りです。

25年ぶり優勝！のわりにはちょっとショボいぞ！ヾ(*｀Д´*)ﾉ"彡☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ!!
それでもここで記念撮影する人は多かったですね。


なんだかんだ言っても、期間中40万人くらいの人出があるそうなので、広島市の活性化には一役買っています。
１月３日まで続きます。




↓例によって、過去記事の掘り起こし (；´∀｀)
広島ドリミネーション2015
広島ドリミネーション2014
広島ドリミネーション2011
広島ドリミネーション2010　←動画付き(^_^;)
広島ドリミネーション2008

12/3(土)、快晴の下、TSタカタサーキットでSPRトラックディが開催されました。


SPRとは、SuperPochi Racingのこと。スーパーぽちさんのプライベートチームです。


ぽちさんは、豊富な財力と、類い稀なるドライビングテクニックという二物を授かったお方。スーパーエキシージがご縁でみんカラ友達にさせて頂きました。
【あさらかん】武闘派若頭の素 うどんさんと供に、かつてのM-AUTOチャレンジのように、タカタでの走行会を企画して頂きました。


もちろん、車種による縛りはありません。みんカラ繋がりのお友達が日本全国から集結されました。



詳細は素うどんさん、他参加者からブログアップがあるでしょうからそちらにお任せするとして･･･


ヘタレの私はお昼過ぎから見学参加です。ほとんどの参加者は午前中のアタックですでにおなかいっぱいのようでした(^_^;)
曜日師匠さんは午前の部のみで、ちょうどお帰りになるところでした。ちょっと残念。



今回見学に出かけた大きな理由の一つは、ぽちさんのニューマシンを見たいがため。
ランボルギーニ・ウラカン・スーパートロフェオです。



素のウラカンでも充分スーパーですが、これは完全にレーシングマシン。車重は1270kgまで軽量化され、パワーは620ps。
聞けば、スーパーGT300のマシンとほぼ同等の状態だそうです。


ぽちさんのご厚意で、コックピットに座らせてもらいました。
ロールケージに囲まれたバケットシート、思いのほか座り心地がいいです。前方視界、上下が狭い。

死ぬほど重いクラッチ(パドルシフトですがスタート時には必要だそうです)、ブースターなしの剛性感あるブレーキペダルなども市販車とは別次元のものを感じさせてくれました。

ミッドシップ後輪駆動、620馬力。プロドライバーですらトラクションコントロールを完全オフにしての走行は困難というモンスターです。

今回の走行会にはプロD1ドライバー・岩井照宣選手も参加されて、逆回りでの同乗走行などお楽しみも盛りだくさんのようでした。



さて、夜は打ち上げ会も兼ねて、ダメ人間の会・忘年会が市内某所で挙行されました(^o^)
有志13名、岩井選手や、大阪からHKRさん、栃木からはるばる自走してこられたちり-ちりさんも参加されての賑やかな会になりました。





皆さん気さくな方で、クルマ関連、その他諸々の話題が弾み、楽しい時間を過ごしました(^o^)
私は一次会で失礼しましたが、10名ほどはさらに二次会で盛り上がったようです。


毎度の事ながら、クルマ好きの集まりは、初対面でもすぐにうち解けられて良いですね。
いろいろな人との繋がりを取り持ってくれるみんカラにも感謝です。ｱﾘ*.゜。(*-ω人).゜。*ｶﾞﾄ