まるしのブログ一覧

もう10日も経過していますが･･･😅



12/5、柳井スポーツランドでカート走り納めをしてきました。
柳井を走ったのは2019年２月以来、なんと２年10ヶ月振りです😨ここのところずっとKPHでしたから。



柳井は１周720m、基準タイムは35秒前後。KPHは630mでタイムは変わらないので平均スピードが高い。最終コーナーの加速、1コーナーの飛び込みともけっこうなスピードでGがスゴイんです。
必ず首筋の左側が悲鳴を上げます😫



この日タイヤは2レース使い古しの練習用。エンジンはOHから10時間近く経過していますが、朝の冷え込みもあってけっこうパワフルです。




出だしから36秒台に入りましたが、そこからが伸びない。
自分の欠点は、いろいろありますが、タイトコーナーのボトムスピードが低いこと。柳井でいうと２コーナーと、最終前のZコーナー(ダブルヘアピン)。



タイヤを余さず、フロント荷重で一気に向きを変えるよう色々試行錯誤しますが、決まらない😓

結局安全確実にコーナーを抜ける方が速いという😓





この日のベストは36.60でした。使い古しのタイヤにしてはまあまあですが･･･

ちなみに自己ベストは35.66。
ウエイトを積み、エンジンはセル付きになり、色々条件は違いますが、もう４年も前。それよりも１秒も遅い😫

今回はGoProのGPS表示が好調のよう😊



高校生カーターK内くんがこの日のチームベスト、なんと35秒切りだそうです😨驚愕。
このタイムには走行会参加メンバーも敬服。

さすが若者の伸びはスゴイです。もちろん練習量もハンパないです。
レクレーション気分の還暦カーターでは相手になりません😅





お昼まで走ったところで、予想通り左の首筋が逝きました。
とりあえず、今年のカート走行は終了です。

体力の低下を感じずにはいられませんが、来年も挑戦し続けたいと思います😅

PAPAGOに代わる新ドラレコ、Cellstar CS-92WQHをセットしました。







まずは電源コードをシガープラグに変更します。中心電極側が＋です。ハンダ付けしたあと熱収縮チューブで被覆。




工作した電源コードで動作確認です。
先日購入したJackleyがまた役に立ちました😊


最近のドラレコは、天地をどちらの方向に設置しても、画像の上下を自動的に修正してくれます😊
画質、音声、安全警告機能などを予め設定しておきました。





フロント用本体はこれまでと同じ、コックピット中央後方のシートベルトアンカーの自作台座に貼り付けました。


CellstarはPAPAGOよりもちょっと背が低いので、台座部分を天地逆にして以前より約３センチ高く、若干前へせり出させました。
ドライバーの目線とほぼ同じ高さです。





リアカメラは、ドライバーの真後ろに設置しました。


本当なら中央が良いのでしょうけど、タダでさえ狭いエリーゼの後方視界のジャマになりそうなので･･･



出来上がり。






さっそくテスト撮影です。
クローズド


オープン


トンネル


おおよそ、破綻無くキレイに撮れています。
PAPAGOだとクローズドの時は車内の暗さに露出が引きずられて車外が白飛び気味でしたが、Cellstarでは補正の必要は無さそうです。
トンネル内でも明るい。トンネルから出るときの白飛びもかなり抑えられています。



バックカメラ


もう少し角度調整が必要ですが、まあこんなもんでしょう。





画質については解像度も高く、他者のナンバーもよく確認できます(ボカシ済み)。アンシャープマスクを利かせすぎのような不自然さがちょっと気になりますが、前機種からはかなり高画質になっています。

画面内にGPSデータとして日時の他、緯度経度、時速が表示されます(消すことも可)。
時刻が常に正確なのは助かりますが、緯度経度はいらないかなぁ。
時速表示はちょっと困る場合も(謎)😅
日時だけ表示、という選択肢はありません。





Macでは専用ビューアーが使えないので、画像はMicroSDカードから直接コピーしました。


INFINITEというフォルダに常時録画ファイルが入っています。１がフロント側、２がバック側です。不可視ファイルもかなりの容量が格納されているようで、丸ごとコピーしようとすると相当な時間を要します。
動画ファイルは１分ごとに分割されています。長時間連続して見たい場合はちょっと面倒😅





安全運転支援機能(事故多発ポイント、車線チェック、車間チェックなど)もいろいろありますが、わたしは使わないかな。オービス警告だけはオンにしときました😅





まだ使い始めたばかりですが、気付いたことがあればまたレポートします。

この記事は、”ギューッと抱きしめてあげたい。”について書いています。




朝、元気に出て行った人が、晩、帰って来ない･･･😱ｱｼﾀﾆｺｳｶﾞﾝｱﾘﾃ ﾕｳﾍﾞﾆﾊﾊｯｺﾂﾄﾅﾚﾘ



私も歳のせいで集中力が低下してるのか？ヒヤリハットがちょくちょくあります😨
いまさらながら、交通安全です。




私が子どもの頃、昭和40年台はマイカーが増えるとともに交通事故も増加。死亡者が年間1万人を越えるようになり、交通戦争と呼ばれました(昭和45年がピーク)。

その頃、小学校で歌ったのが、ワン・ツー・スリー・ゴー。
最近、肝に銘じています。
今は教えられてないのかな？私と同世代なら共感してもらえると思うのだけど😅





YouTubeにありました。↓0：59からご覧下さい


カットされましたが３番もあります。♪交通信号守りましょ/ほらほら揃って横断歩道♪
交通安全教育ですが、まだ昭和のホノボノとした緩さを感じさせます😊





最近特に怖いのが自転車。私のヒヤリハットもほとんど自転車絡み。

スピードが速いので、ワン(右)ツー(左)スリー(右)･･･と確認しても視界の外からいきなり出現します😫



このごろはケーサツも無謀自転車の取り締まりに力を入れ始めたようですが･･･
もし接触すれば人身事故となる可能性が高く、クルマ側が重い責任を問われます😓



なんにしても、ドライバーとしてはワンツースリーゴーの精神で、しっかり安全確認するしか無いですね。

先月末からのポチッと。
第二弾が届きました😅




奥様用MacBook Air2012の交換用バッテリーです。



こんな解説ページ↓が見つかったので、自分でも出来ると思い発注しました。


便利な世の中になったものです😊
早速作業します。





裏蓋とバッテリーを外すためのドライバー(ペンタローブP5、トルクスT5)も付属しているので手間いらず。

裏蓋を外すと･･･




ウェ😨きったなーい。


冷却ファンで吸い込んだホコリが溜まったようです。よくショートしなかったもんです。

静電気を飛ばさないよう、ピンセットとブロア(息で吹き飛ばす)で慎重に取り除きました😅



コネクターの脱着がちょっと神経を使いましたが、何とか無事完了。







解説ページには、新品バッテリーはキャリブレーションとしてまず満充電、そのあと0％近くまで放電させ、また満充電、を行うとあります。

1回目の充電では、まる１日かけても87%までしか充電されませんでした。

まさか不良品？😨

Netflixを流しっぱなしにして指示通り残量0％でスリープになるまで放電、その後に再度満充電しました。
こんどは96％まで行きました。どうやら大丈夫そうです。もう一回やるかな。



これでまた数年は使えるでしょう😊

もう師走です。
タイトルは広島ケンミンには馴染むフレーズ。

短い秋は終わり、はや真冬の雰囲気😅





コロナは現在まるで収束したかの状況ですが、ここへきてオミクロン株なる変異株が出現。まだまだ予断を許しません。




11 月のPVは11,646ヒットと前月から横ばい。
通算ヒット数は 2,720,994ヒット です。

通算走行距離は11月末時点で 180,755kmです。
月間走行距離は588kmでした。




今月、クルマ関係では･･･

例年12月に入ると降雪やら路面凍結やらでシーズンオフになります。もう厳しいかな。【あさらかん】よろしくお願いします😄
ダメ人間の会もコロナで自粛気味でしたが、今年は解禁？😅



レーシングカート、カートピスタはそろそろ冬ごもり、タマダも雪の季節は厳しいので冬場は柳井スポーツランドへ行きますかね。
柳井はけっこう身体に厳しいんですよねぇ😅



コロナで中止されて久しいモーニングクルーズ、カルムディモンシュ。現在の状況下でもまだアナウンスはありません。
まさかの終了？😨



そうそう、新ドラレコが届いたので、セッティングしないと。最近ちょっと忙しくクルマ弄りもブログアップも滞り気味ですが、頑張ります😓






クルマ以外では･･･

引き続き日本酒ネタ、クラシックネタ、ワクチン３回目とか日常ネタなどを上げるつもりです。
日本酒は飲んでるんですが･･･リピート銘柄が多くて、新たな紹介が出来てません。頑張ります😅





さあみんな残り少ないシーズンをオープンでGo！😊
お山が無理なら海岸線をオープンでGo！




今月も「いつかはロータス！」をよろしくお願いします＜(_ _)＞