まるしのブログ一覧

つづきです。
写真はボンにあるシューマン夫妻の墓です。
ロベルトのレリーフを見上げているのは芸術の女神ミューズ。




ロベルト、クララ、ヨハネスが鬼籍に入り、20世紀になってから1921年、ある暴露本が匿名で発刊されました。



「フェリックス・シューマンの父親としてのヨハネス・ブラームス、ある愛の不思議」

シューマン夫妻の末子･フェリックスの父親が実はヨハネスだというものです。
暴露本はオイゲーニエの書いた回想録を下敷きに、クララを中傷する内容に書き換えていました。



これを書いたのはアルフレート･シューマン。
アルフレートはシューマン夫妻の三男フェルディナントの子、つまりクララの孫です。

なぜこのような事態になったのか。
前に書いたとおり、フェルディナントは戦争で傷付いてモルヒネ中毒になり、妻子６人を残して早くに亡くなりました。
残された家族を、当然のようにクララが面倒を見ます。

どうやらこの時に、嫁姑の関係が悪化したらしい😓
真面目で几帳面なクララ、おそらく孫たちの養育について母親に意見したのでしょう。でも演奏旅行で不在の期間も長い。間を取り持つべき父親はいない。
母がクララを嫌えば、祖母と孫たちの関係も悪くなったでしょう。



フェリックスの父親がヨハネスというのは明白な嘘です。いや、真っ赤な嘘か。
ロベルトの日記から、クララの妊娠が明らかになったのは、ヨハネスと初めて会った３日後のことでした😅ｻｽｶﾞﾆﾑﾘ

ロベルトの最後の言葉 ”Meine... Ich kenne...”についても、
「私は知ってるぞ･･･」と解釈し、何を知ってたのか？クララとヨハネスの不倫だ！としています。
クララの日記に記されていたこの言葉、もしクララにやましいことがあったなら、そもそも日記に書かないでしょう。
ロベルトとクララの墓碑



若きヨハネスがクララに好意を寄せたのは確かだし、しばらくはクララ一家と同じアパートに住んで家族のように子供たちの面倒を見ていたのも事実ですから、根も葉もない、とは言いきれない。世間に醜聞は広まってしまいました。
なので、いまだにクララとヨハネスの関係についての話題が取り沙汰されるのです(このブログも含め)😅



しかし、残された書簡や回想録、当時の資料を研究すれば、クララは節度を持ってヨハネスや子供達に接していたことは明らかです。

逆に、現代まで残るクラシック名曲の背景には数々の人間ドラマがあったことにあらためて気付かされます。
ウィーンにあるヨハネスの墓

最後に、来月N響がプログラムに揚げている、ブラームスの交響曲第1番、シューマンのピアノ協奏曲についてその背景を見ていきたいと思います。



最終回へつづく<(_ _)>





参考HP
Wikipedia：クララ･シューマン、ヨハネス･ブラームス
ブラームスとクララ･シューマンは恋愛関係にあったのか
クラシック音楽奇譚
”恋する作曲家”ブラームスのロマンティシズム

5/24出先でお不動さまという、冷える状況でしたが･･･



つばめ交通の施設だったのが不幸中の幸い、所長さんに助けを請い、ブースターケーブルで再始動できました。



「タクシーは機材が多いので朝バッテリーが上がってるなんてことは珍しくないから、大丈夫ですよ」
と言いつつ、笑顔で助けてくださり感謝です🙏
つばめ交通、いい会社です😊





洗車はせず、そそくさと帰宅。
帰ってから、もう一度始動しようとすると･･･やっぱりかからない😨
少々走ったくらいでは十分充電されないようです。
ジャンプスターターもだめ(あくまで補助電源なので、完全に上がった状態だと無理)。

ポータブル電源＋充電器で30分ほど補充電するとなんとか始動できました。
これ以降しばらく、トランクにはボータブル電源と充電器が常駐になりました。

何より、キーを捻る度にかかるかな？と不安なのは耐えられません😓




たまたまAmazonで¥8200と安かったKungLongをポチッとしました。
KungLongも昔は¥5000くらいだったのに最近は値上がりして１万弱です😅

届いたらまず満充電。


6/7土曜日に、ゴールデンルーキーを見限り、ベテランにスイッチです😅




電圧は12.9V、MEGALiFeの13.5Vほどパワーはないですが、もちろん安定して始動出来ます。安心ってサイコー(^o^)




２軍落ちしたMEGALiFeの処遇についてもメーカーに問いあわせる予定です。

つづきです。



クララとヨハネス、お互いに認めあい尊敬しあう関係でした。



作曲した楽譜の草稿を送って意見を聞いては推敲する、ということをお互い繰り返していましたが、ふたりとも真面目すぎるキャラのため、衝突することも多々ありました。
特にヨハネスは皮肉屋できつく言ってしまうタイプなので、その態度が非礼だと他人に嫌われることも多かったようです。

ヨハネスの作品を世に広めたいと、彼の曲を積極的に演奏していたクララに対し、
「私の曲の押し売りは止めてください」と言って傷付けたり･･･😅

娘オイゲーニエの日記にも、ヨハネスと意見を戦わせ、キツく言われて涙ぐむクララの様子が書かれています。



大きな衝突は、1868年ごろ、未亡人となったクララが演奏旅行に多忙を極めていた頃、ヨハネスは「演奏活動の一線を退いて、少し楽に暮らしてはどうか」と手紙に書き送りました。
これにクララは激怒😅ｼﾞﾗｲｦ ﾌﾝﾀﾞ
ピアノ演奏はクララにとって生きがいであり癒しでした。稼ぎのためにやってるんじゃない、長い付き合いなのにそんなこともわからないの？という心情でしょうか。
ヨハネスにしてみれば、クララのピアノへの情熱を軽く見たわけでは無いでしょう。つい失言してしまってから慌てる。



わだかまりが晴れないまま、クララはブレーメンで開催されたヨハネスの”レクイエム”初演にしぶしぶ出かけました。
その発表会が大成功を収め、音楽家ヨハネス･ブラームスの名声は確固たるものになりました。

クララはそこで感激のあまり涙を流しました。
曲の出来映えだけでなく、ロベルトとクララが認めた若者がいまや大作曲家となったことへの感慨でしょう。
これでまた和解できたのですが、次の大波が･･･😅





ロベルトの死後、作品を後世に残したいと考えたクララは彼の作品全集の出版についてヨハネスに相談し、協力を求めました。もちろんヨハネスは快諾。
しかし完璧主義者のヨハネスは作業の進捗が遅く･･･自分の健康不安もあり焦ったクララは協力者を増やしました。これにヨハネスは少々気分を害したようです。

一方、交響曲第4番の初稿版と晩年の改訂版、どちらを採択するかで意見が分かれました。
クララは最終完成型である改訂版を採るつもりでした。完成度よりも初稿版の若々しさを推すヨハネスは、全集とは別に初稿版の楽譜発刊を進めていました。
これを知ったクララはキレました😡1891年ごろの事です。

「作者に誰よりも近くにいた方のことですから、あなたの不満については私は何も申しません。一致は到底不可能です。」と突き放しました。
晩年の大ピーンチ😨

またまたヨハネスは大慌て。謝罪の手紙を書き送ったり、新しい作品の楽譜を送ったりしましたが、冷たいクララ。
氷河期が２年ほど続きました。




クララ74歳の誕生日に、意を決しヨハネスは誠意ある手紙をしたためます。

「寛大なあなたの心を失った私は長い間苦しみました」
「友人に対するとき不器用であることを私は自覚しておりますが、あなたはこの私の短所についても長い間忍耐してくださいました」
「(この度のことが)40年わたる忠実なご奉公の後の新たな経験と諦めてしまうのはあまりに残念です」
「あなたとご主人が私の人生の最も美しい経験であり、最も高貴で豊かであったことを今一度申し述べます」
「あなたと彼に捧げる愛情と尊敬の思いは、永遠に私の心を温め、明るく照らし続けることでしょう」

心のこもった文章。LINEのこまぎれメッセージに慣れた現代人には書けません。
これを読み、さすがにクララも和解の手紙をヨハネスに送りました😊

ロベルト･シューマン作品全集･全29巻が刊行されたのは1881年から1893にかけて、ふたりの和解の年に完成しました。
シューマン作品全集(第5巻)
クララ･シューマン編とあるのはクララのネームバリューを物語っています





その３年後1896年、クララは76年の生涯を閉じました。脳卒中でした。
ヨハネスは葬儀に駆けつけようと列車に飛び乗ったものの間違えて鈍行に乗ってしまい、葬儀には間に合わず、埋葬される直前の棺を見ただけだったそうです。
クララはロベルトと同じ墓に葬られました。

埋葬の後のヨハネス

後を追うように翌1897年、ヨハネスも63歳で亡くなりました。肝臓癌でした。
生涯独身のままでした。



これにて終了、と思いきや･･･ふたりが亡くなった後に大事件が😨
まだつづく<(_ _;)>





参考HP
Wikipedia：クララ･シューマン、ヨハネス･ブラームス
ニューノーマル後の趣味ピアノ日記
クララ･シューマンの生涯と感動
ブラームスとクララ･シューマンは恋愛関係にあったのか
クラシック音楽奇譚
クララ･シューマンが出会った二人の天才
”恋する作曲家”ブラームスのロマンティシズム

いや、角田くんのことじゃないです😅ｶﾞﾝﾊﾞﾚｰ

いよいよ不安定なMEGALiFeバッテリーです。





昨年末、突然にウンともスンとも言わなくなるというお不動さま事態が発生しました。



私のエリーゼは長らく土日祝日のみ活動仕様、平日はキルスイッチで休眠です。

リチウム鉄バッテリーは自己放電が少ないと言われてたので、これで問題無いと思っていたのですが、装着して１年でバッテリー上がりを経験しました。



さいわい補充電で復活して、以後は金曜日の夜から補充電をおこなっていました。
土曜の朝イチで始動出来れば、土日は問題なく使えてました。





それが、5/24土曜日、いつものカーランドリーつばめ君へ出かけて行き･･･


この日はフロントローが取れなかったので、順番待ちの列に並び･･･
さあ空いた、と思ってキーを捻ると･･･

動かない😨
怖れていた、出先でお不動さまという事態になりました。




つづく<(_ _;)>

もう水無月です。



梅雨の走りで雨が多いのに水無月とは･･･
もっとも旧暦の水無月は今の７月にかけて、カンカン照りの時期ですけど




花粉の季節を過ぎて、ようやく風薫る季節になった、、、と思った途端に暑い。
すでに日中は暑くて、オープンでGo！も困難です😅

雨も多い。天気予報では、どうやら来週あたりから梅雨入りしそうです。
もうか。
梅雨が明けたら猛暑だろうし。早くもバテそう😅



５月のPVは、気にしてもしょうがないですが、13,750ヒットでした。
通算ヒット数は3,087,285ヒット です。

通算走行距離は５月末時点で202,070kmでした。
月間走行距離は503kmです。





今月の予定は･･･

おそらくこの日曜日あたりから梅雨入り、梅雨開けは７月上旬ごろ？
かけこみ【あさらかん】よろしくお願いします。

レーシングカート
スケジュールと天気が合いません。ここへ来て原因不明の肘痛が。果たして今月は？😅

エリーゼ弄り･･･というかトラブルシュート😅
MEGALiFeバッテリーがますます不安定。これはもう重大な決断を下す必要があるかも。





クルマ以外では･･･

現在クラシック音楽にまつわるドラマを連載中ですが、今後も何か思い付いた日常ネタを上げていこうかと思います。
ビールネタとかもいいかも？






さあ晴れた早朝にはオープンでGo！




今月も「いつかはロータス！」をよろしくお願いします🙏