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イイね!
2012年01月25日

さて、どうしたものか…。

さて、どうしたものか…。 ポチってから5日で届いた、RS3のメーター文字盤。見事に針と文字盤だけだった…。そう思うと£125は高いけど、RS3って全ての部品において高いから、これも妥当と思うしか。Ass'yにすると高級感あるのに、盤だけだとカップ飲料の蓋ですよ蓋。
さて、取り付けは…メーターばらして針を抜くってこと!? うわぁ…やりたくねぇ…。でも問題はそこではない。レブカウンターと水温・燃料計は目盛りが同じなので入れ換えればよい。しかーし! スピードは100km/h以降のピッチが全然違う。サバ読みスピードはいやですなぁ。折角カッコいいのに、レブと水温・燃料だけ換えるってのもなぁ。
という訳で、早速どうしようか困ってしまう自分がいるじゃなイカ…。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/01/25 23:22:48

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この記事へのコメント

2012年1月26日 7:31
ポチってから5日とはめちゃめちゃ早いですね。
自分も完全にやりたくなってきました。
100km/hまでは完全に同じピッチですかそれともほぼ同じ?
レブカウンターと水温・燃料計はノーマルからとくに変更されてないように見えますがどこか違いはありますか?
取り付けは是非また整備手帳のほうに詳しくアップして欲しいです。
コメントへの返答
2012年1月26日 20:41
先にポチったインタークーラー諸々よりも早く届きました。

R8などは除き、殆どのAudi車において、100km/hは12時の位置ではないでしょうか?それ以降がクルマによって違ってくると思います。レブカウンターは、レッドゾーンの始まる位置が違うだけで刻みは同じ、水温・燃料は全く同じで書体の違いだけと見ていいでしょう。

今のメーターベースだと、100km/hがサバ読み過ぎになるので、同じA3仲間の人にS3用のベースを譲って貰うことになっています。弄りはそれからなので、もう少々お待ち下さい~。
2012年1月26日 19:19
メーターの張り抜き、以前に乗っていたB13サニーで抜いたのは良いのですが、差し込んだときに針が動かなくなり、知らないふりして、クレームで直してもらったことがありました(笑)
ひどく微妙な作りなんだろうなと思ったことを覚えています。
万が一メーターモジュールを壊してしまうと、かなりの費用がかかるでしょうから、針の抜き差しはなるべくやりたくないですよね。

スピードメーターのピッチ、良く見ると不等間隔なのですね。
う~ん、パルスの読み替えだけでは無さそうな...
メーター基盤だけでも入手できれば解決できますでしょうか。
コメントへの返答
2012年1月26日 20:58
私もタコメーターの針を引っこ抜いたことがありますが、あるところからぴょ~んと針が跳ね上がり、壊してしまいました…。その後中古ユニットを入手し、メーターの中身だけを換えました。そう、盤とユニットごと取り換えが出来たからまだいいのですよ。
本当なら私も抜きたくはないのですが、このキット構成は、自ずとそうしろと言うことになります…。

80km/hより手前は5km/h刻み、それ以降のピッチが10km/h刻みですね。100km/h以降を同じ角度内で260と310に振り分ければ、当然間隔が異なってきますよね。


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