ガレージにて情報交換♪

世間一般にはシルバーウイークと言うそうですがｗ
私にはカレンダー通りの休日です♪

連休なのに、台風の影響で朝から雨模様。

自宅を8時に出た時点では雨が落ちて来た程度ですが、これから雨本番。
嫌と思いつつ、朝一番で海老名の鍼灸院へ。

まだ左人差し指の痺れが解消せず。
今日は左人差し指にも針を打ってもらって、通電施術をして貰いました。
少しでも痺れが改善する事を期待したいが・・。
そもそも、痺れが完全に解消するのか？
それとも見切り時なのか？

施術後、TOHO海老名で「トップガン+トップガンマーヴェリック」の二作連続上映があるので、悩んだのですが。
昼前にみん友さんがガレージに来るので、寄り道せずに地元に戻ります（爆）

駅の改札口でみん友さんと合流して。
まずはお昼時で、「とんかつ和幸」で。

美味、久しぶりっす♪

そうこうしていると、雨足が強くなり、急ぎ足でガレージに。
暫しの時間、ＦＤ談義。
ＲＥの情報交換してました。

それ以外にも世間話やらで情報沢山貰いましたｗ
ありがとうございます♪

既にパワーＦＣを入手済で、今秋から燃料系をリフレッシュする際にパワーＦＣ化するのですが。

現車セッティング出来るショップも紹介して貰ったのです。
比較的近場で、アペックス・パワーＦＣの技術開発していた方のショップで、セッティング費用は相場相応か？

気になった事が一点あり。
そのショップはローラー式シャーシダイナモではなく、ダイナパックでのセッティングなのです。

ハードチューンにも対応、ショップ設備も問題なし。
上述のパワーＦＣ開発経験者自らのセッティング。
ＦＳＷ等のサーキット走行会等も開催されているショップなので、大外れではないと思うのですが・・・。


以前、別のみん友さんが仰られていた事を思い出してます。

＞ドラッグレースのようにアクセル踏み切りのセッティングは簡単らしいが。
ストリートユーザーや周回ユーザーは必ずアクセルのオンオフがあるので、ローラ上でその踏み返しのテストを入念におこなわないと、マジでヤバいと。


ダイナパックは回転数毎に負荷をかけながらセッティング可能と言うのは存じてますが、実走と言う「最後の詰め」をしてくれるのか？
アクセル踏み直し時のセッティング、その辺りが気になっています。
それが原因でサーキット走行でエンジン壊したらと思うと、大変気になります。


某ＲＥ有名ショップも敷居が高い様ですし(;^_^A
セッティングを受けて頂いても半年？一年先？の入庫とか。

まだ悩みが続く・・・？