■ナビゲーション

よもへの愛車 [スズキジムニー]

整備手帳

作業日：2022年3月13日

1.5インチリフトアップ備忘録

Item: 1.5インチリフトアップ備忘録
Author: よもへ

既に、コイルスペーサーで1インチリフトアップした時に、DIYでカスタマイズしてますので、今回は心にも余裕があったかな？

既に、下記の補正と準備は完了してます。

ロングブレーキホース交換
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/347898/car/2965375/11678638/parts.aspx

キャスターブッシュ取付
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/347898/car/2965375/6613527/note.aspx

調整式ラテラルロッド
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/347898/car/2965375/11678726/parts.aspx

ショートスタビリンク
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/347898/car/2965375/11360455/parts.aspx

車高センサー補正ステー

リアのホーシングを下げてコイルを交換するのですが、、、
車高センサーステーを外すのは忘れずに、、、
ABSホースが突っ張ります。上でカシメてあるので、ホースを傷つけずに、これを外しておきます。
ブレーキホースは、ロングホースに交換してあれば大丈夫です。

ホーシング限界まで下げて、、、無事に、コイルとショックアブソーバ、外れました。
ショックアブソーバのアッパーボルトは、コイル外してからの方が外しやすかったです！
(´ω｀)

フロントは、ABSとエアロッキングハブホースが、突っ張りますので、ここを外しておく感じです。
ロングショックアブソーバに交換した場合、対策が必要なので、ショウワガレージのABS＆エアパイプ補正ステーで対応しました。
あと、ロングブレーキホースに交換してあれば、ブレーキホースは大丈夫でした。

お約束の、クロスメンバー、、、ホーシング下げられるように、運転席側だけ外しました。
2インチアップ以上は、ダウンブラケット等、対策が必要ですね。

フロントショックアブソーバー、、、外して、、、

無事にリフトアップ完了！
ラテラルロッドの調整、、、ハンドルが左にズレてしまったので、ステアリングのセンター調整して、本当の完了！

んー、、、
トリコロールな足回りになりました。
(*´Д｀*)

フェンダーの高さ、、、
フロント　85cm
リア　　　87cm

ノーマルより、、、大体、5cm強、上がった感じですね。
（タイヤで1.7cm、コイルで4cm）

次は、、、直前直左対策が必要かもしれません、、、
_:(´ཀ`」 ∠):

はじめまして。２児の父です。

4×4 エスポワール JB64/74用リアラテラルアップ補正ブラケット 75mm カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/02/14 23:37:43
エンジン点火プラグ交換♪ 本編(^ω^) カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/11/12 09:37:38
エンジン点火プラグ交換♪ エアクリーナーボックス取り外し編(^ω^) カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/11/12 09:37:32

	スズキジムニー 2020年11月、10ヶ月で納車されますた！ジャングルグリーン　JB64ジムニー 2 ...
	スズキ GSX750S KATANA (カタナ) 中学生の時にあこがれていた単車で、限定解除後、すぐに購入しました。ただし、アイドリ ...
	ホンダ N-BOXカスタムダウンサイジングしますた。
	カワサキ GPZ1100 そこそこのパワーで乗りやすかったです。 GPZ1100に乗っていると言うと、よく空冷の ...