ゼロハン小僧のブログ一覧

週末なので、ストマジに乗れるぞ！今回の（そんな毎回やってないが）オカルトチューンはアーシングです。効果のほどは微妙ですが、施工後、試走がてら天竜川へ。



河原に分け入っていきます。



やばい。これ結構楽しい。。。笑　なんかオフ車欲しくなってきちゃいました。
が、河原の石ですべりつつ進んでたらエンジンがかぶり気味になって吹けなくなってしまったので、早々に撤退。あぶねー。でも、車体が小さいので無茶苦茶な路面でも安心して進んでいけますね。これぞ原付です！






てことで、早々に帰宅してまったり。たまにはゆっくりせねば。

最近バイクの話ばかりですが、もちろんクルマヲタクでもあるので四輪の話を少し。



最近気づいたのがこれですよ！ジェミニクーペ！２代目の方ですが。初代も良いですが、新型の流麗かつ９０年代アメ車感満載のヌメヌメデザイン。とても国産車には見えなくて素敵。ジェミニといえば初代のZZ-R派でしたが、９０年代のイルムシャーとかも意外と悪くないですね。



それからいすゞといえばピアッツァを久々にチェックしましたがとんでもないプレミア価格。いすゞ車ではぶっちぎりに好きなベレットはもっと高騰し３００万円級になっておりとても手が出せません。



ヌメヌメデザインといえばもう一台気になるのはユーノスプレッソ。まずカッコイイ！結構好みのデザインです。さらに、なんと1800ccV6という謎グレードが存在します。バブル期には多気筒化（多バルブ化も？）の流れが一部で確実にあったようで、２L以下クラスでもかなり豪華なエンジンが乗ってたりします。

豪華エンジンといえば、スバルの軽自動車は全車種4気筒でしてEN07型エンジンは自分的には思入れがあるんですが、ダイハツも三菱も（スズキもあるっちゃあるが、、、）90年代には4気筒エンジンを作ってまして、特に三菱は5バルブ4気筒ターボエンジンをミニカダンガンをはじめ、パジェロミニやトッポなんかにも搭載といういかれっぷり。

が、そんなイカレ仕様を差し置いて（？）、今欲しい軽は、、、、










これですよ皆さん。珍獣ことアルトハッスル。X-90の次に意味が分からない車じゃないでしょうか？笑　めちゃくちゃ気になる～！




まあ、でも本当はこっちが欲しかったり。





って、ツインあるのにこれ以上オモチャ増やしても仕方ないので、そろそろマトモなクルマを、となると。



アルファ156！マトモでしょ？ミゼットとは別方向でまともじゃない気はしますが、これは結構前から好きなんです。いつか手に入れたい！






川遊び楽しかったな。来週は長距離行くか！晴れてたら・・・。

ナビがついてすっかり快適GT仕様になったツイン。

しかし・・・



コンビニでアクセサリまでキーを回してナビを設定。よし、行くかー。とセルを回すと

ギュ、、、、ギュウ、、、、

あ。バッテリーが逝きました。友人に手伝ってもらいジャンプにて始動成功。

が、翌日乗ろうとするとエンジンかからず。

ひとまずバッテリーは注文しましたが、届くまで不動すね。。。











やれやれ困ったもんだ。では、話変わって二輪車について少し。



この前、友人の用事に付き合い、一緒に某赤男爵へ。すると偶然にも激レア車両を発見。VTじゃないですよ！MVXの方ですよ！！

あれから1週間。調べれば調べるほど欲しくなるMVXですが、長時間店頭でにらめっこした末、なんとか踏みとどまりました。見積りまで出していただいたのに申し訳ないです、店長。整備して納車するのに契約から1か月とのことで、その間に心変わりしない自信がなかったです。笑



だってあくまでメインはコイツなわけで。笑


とはいえ、だいたい欲しいバイクは固まってきました。ストマジがメインな故、あんまり金はかけられない。なので排気量は250かな。



できれば2ストが良いが、ないんですよねー。2ストが良いけどレプリカは違うかなっていうひねくれ者なので選択肢がほぼないのです。RZかSDR、MVXあたり。ギリKR250かなと。全部高いが・・・。GTやKHなんて高すぎて手が出ないですしね。RG250Eは結構好きなんですがこれもやっぱり高い。



4ストだと色々あるんですが、最近気になってるのはコレ！ZはZでもFXでもFTでもなくLTDシリーズ。これが、なんとも渋いんです。スティードとかドラッグスターとか本格的なアメリカンクルーザーが出始める前の時代のなんちゃってアメリカン。いわゆるジャメリカンですが、コレ今乗ってたら滅茶苦茶渋いすよ！



あとは、VTスパーダ。結構好きです。しかも割と安い。調べたら以外にも88年発売。90年代中期かなと勝手に思ってました。時代を考えればかなり先取りされたデザインじゃないでしょうか！？


（5穴風ホイールキャップを装着されるもホイールナット再現部を一つふるい落とすことで、俺は4穴だぞ！と主張するミラ。）


とりあえず、次はツインのバッテリー交換！

今週末こそはゆっくりしようかと思っていたが、色々と思うところがありまたもやストマジで長距離に出発。



早朝に出発し浜松から甲府を目指すつもりであったが、朝起きれなかったので目標は達成ならず。（笑）



それでも静岡市くらいにはたどり着きまして、そういえば日本平って名前知ってるけど行ったことないな、と。距離的に目的地として丁度良いと思い、向かうことに決定。



でっかいバイクがたくさんいる中、気合いの黄色ナンバーで登頂。意外とすんなり登れました。勾配的には湘南平の方がやばいかも？？笑



到着！日本平の名称は悲劇のヒーロー、ヤマトタケルノミコトの伝説に由来するとのこと。



展望台はとってもきれいな施設でした。日本平や久能山東照宮の家康系の話などいろいろ説明の載ったパネルなども置いてあるほか、絶景のなかゆっくりできるカフェっぽいものもあり、ちゃんと観光地でした。



あとはこれが凄かった。「赤い靴の女の子」。ざっくり言うとやむを得ない理由で離ればなれで生涯を終えた母子を故郷であるこの地で再会させてあげようと全国からの寄付で石碑を作ったもの。なんかね、世の中良い人いっぱいいるんだなってなります。（笑）



天気も良くて富士山がよく見えます。



さーて、帰りますか。帰路は海沿いを走行し無事帰宅・・・
















・・・できたら良かったんですが、お決まりの問題発生ですね。



前回の知多半島への旅でマフラーボルトのゆるみがあり、今回、新品ボルトに交換したのですが、またもゆるみが。。。しかもボルト1個ないじゃん。（泣）






流石に予備ボルトは常備してない・・・。ん？このサイズのボルトどっかで・・・















あ、あるねえ。あるけど・・・。



ということで、ナンバーボルト1本止めにて無事帰宅。マフラーボルトのゆるみ対策はちょっと真面目に考えなきゃですね。





帰り道、前からちょくちょく看板を見かけるので気になっていた浜岡砂丘なる場所へ寄ってみることに。青看板の英語みて気づきましたが砂丘て英語で「Dune」なんすね。


Duneつったらコレですよね！！




鳥取砂丘のすぐそば通ったのにスケジュール的にスルーしたあたしとしては人生初砂丘なわけで、実際見ると面白くてかなり興奮しておりました。（笑）



砂丘を上ると向こうは海。そして、海沿いに風車。関東では中々見ない光景です。



それからまったりと風呂に入りました。大東温泉。道の駅の地図で名所と紹介されてましたので、こりゃ行っとかねばと。



道中、色々ありましたが無事帰ってこれたのもコイツのおかげ。コイツじゃなきゃ道中色々はないかもだけど。。。。

何にしても一日中お疲れ様。ありがとう、相棒よ。

ゴールデンウィークもそろそろ終わってしまいますので一応、近況報告。やることはやりつつ割とのんびりしていたGWだったんじゃなかろうかと思いますが、ストマジの進捗だけ少し紹介。



これが・・・



こうなりました。やった事といえば、外装の塗り直しとウレタンクリア塗装。チャンバーをシルバーからブラックへ塗り替えイメチェン。



が、一番の変更点はこれこれ！なんか違和感ありませんか？ストマジは純正では50か110であり、ナンバーは白かピンク。黄色ナンとは何事かなんてマニアックな突っ込みしてくれる人はなかなかいませんが、そうです！ボアアップです！書類チューンじゃないっすよ！（前ボアアップキット組んだ時は排気量変更届出さずに逆書類チューン？で白ナンバーのまま乗ってましたが、天誅によりエンジンブローしましたとさ）
ボアアップの模様は前にも紹介しましたがGW中の平日休みを利用して黄色ナンバーを取ってきましたので、これで合法的に回せますね。また、それに伴いちょっとだけウエイトローラーやらセンスプやらをリセッティング。とりあえず、悪くないかな、くらいのセッティングは出ました。



天気も良いので近所をお散歩。実はハンドル替えたいななんて思っておりまして。コンドルハンドルにしてちとローポジションにしたいなと。

というのも、ネットでたまたま見つけたストマジにスワローハンドルがついてて、ハンドルが低くてとってもカッコ良かったのです。ポジションもチビなあたし的には多少下げても問題なさそう。やっちまおうかなー。