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少し前から悩んでいたアルファのエンジンオイル。
一応、メーカー指定は10W-40。そして、ACEA規格なるものが、A3/B3。

ACEA規格というのは恥ずかしながら全く知らなかったのですが、調べたところ欧州のエンジンオイルの企画だそう。アウトバーン等々で車を酷使するため、添加剤が良いのが入ってて日本のオイルより基準が厳しいんだそう。



そして、アルファロメオ的にはSELENIA 20K for AlfaRomeo 10W40が指定オイル。こいつは、ACEA規格A3/B3の全合成オイル。

うん、とりあえず、ACEA規格には対応したオイルが良さそうである。

が、もうひとつ問題が。鉱物油か全合成油、はたまた部分合成油か。という問題。

いやー、調べれば調べるほどわかりませんな。（笑）一般的には全合成油の方が、不純物がなく高価・高性能と言われますが、旧車に入れるとオイル漏れの原因になるとかパッキン類が劣化するとか・・・。旧車には昔ながらの鉱物油くらいが丁度良いんだそう。部分合成油というのはこの二つのミックス。

さて、アルファロメオの先輩方の情報を見ると、普通に全合成油入れてる人もいれば部分合成油が良いんだよという人も。


うーん。まあ、メーカー指定に近いのを入れれば大丈夫だろう。ちなみに、メーカー指定は杯盤。その後継だというセレニアのエッセンシャルというオイルはあるにはあるんですが、かなりお高い。



で、LOVCAさんにしました。以前、友人が良いと言っていたのと、ACEA A3対応の全合成油という点で決めました。
















隣の隣の隣町くらいまで用事があったので、ツインを出すところをあえてアルファで出向きました。オイル交換後は、とても好調！

左ハンドルにもだいぶ慣れ、普通に乗れるようになりました。改めて楽しいクルマです。ツインとは全くの別物ですが、それだけにどっちも手放せなそうです。（笑）



茶畑に置いても意外と似合いますね。イタ車なのに和風な感じが・・・（笑）



来週はタイヤ交換せねばですね。実はもう買ってあります。（笑）




ところで、オイル交換ですが今回はフィルターは変えておりません。調べたところ、フィルター交換は相当に面倒くさいっぽいです。お店かなー。（笑）

自称車好きとしては、自分の価値観を変えたクルマというのは何台か存在します。

が、最も影響が大きいのはやはりスバルサンバー。



サンバーに乗る以前はクルマは後輪駆動のクーペでスポーツタイプでなくちゃみたいなクソガキでしたが、走行性能や恰好はクルマの価値の一部にすぎないということをサンバーに教えられます。クルマの最大の価値とは自由なことだと思っています。電車やバスのように運行時間に合わせて乗りに行く乗り物ではなく、自分の好きな時間に自分の好きなところへ自分の好きなペースで移動できる。それが、究極の自由。手足の延長とも言えます。が、移動したからには必ず家まで帰ってくる必要がある。自由なはずであるクルマの唯一の制約ともいえるこの絶対的とも思えるルールをいとも簡単に取っ払うのがサンバーという存在であった。行きたいところまで走って行って、車内で寝てしまえばいい。

車中泊というのは自分にとって自由の象徴でもある。一人で車に乗り、気の赴くままに気に入った道を進み、日が暮れたらその場で寝る。現状の自分が体験できる最も自由な営みであると感じている。

が、サンバーは今実家においてあるんですよね。。。

というわけで、ツインのサンバー的使い道ができないかと模索していたわけです。

これが案外いけそうでして、、、


まずは、最も物議をかもすであろう、あんな小さいので寝れねーだろ問題。



ツインの助手席というのは、長物を積載できるように、このように前方に倒れるようになっています。この倒した面が、後部の荷室の高さと同等になります。



して、ここにクッションを敷くとギリギリ足を延ばして寝れるスペースが生まれるんですね。最近思いつきました。



そうと決まれば、色々ものを集めねばなるまい。カセットコンロです。これで、カップ麺が食える！！







そして、金曜日の夜、車中泊を決行！静岡県は大井川の上流を目指します。特に理由はありませんが、川があれば登りたいじゃないですか。笑



県道というより険道ですね。笑
アルファで来てたらやばかったかもです。




その後、順調に進みますが、、、、、！？

通行止め！？




迂回路はこれを右へ上るそう。マジか！？1速じゃないと登れない坂道もありつつ、狭い道を進んでいきます。こりゃきつい。。。



河原が良くて川沿いを進んでいたのですが、良き場所がなかったので、テキトーな場所で、カセットコンロとやかん、椅子を展開。カップ麺を食べて寝ます。



翌朝、目覚めてパスタを茹でます。ちょっと蒸し暑かったですが、ギリギリ寝れましたね。



好物のペペロンチーノです。早朝に鳥の声を聴きながら、だらだらします。最高ですね。笑



と、ここで痛恨のミス。コーヒー持ってきたのにコップないじゃん・・・。仕方ないのでコーヒーは断念。

大人しくパスタを食って出発します。



早朝から大井川を上り、行けるところまで行ってみます。





途中、狭い道なのに観光バスなんかが来て驚きましたが、到着してみて納得。南アルプスへの登山客で賑わっているみたいです。



なるほど！よし、帰るか。ということで、帰りは南アルプス公園線というのを南下していきます。



ダムもいくつか通りながらの南下。早朝は涼しかったのですが、日が昇ってきて暫くすると普通に暑いですね。



山ですねー。笑
そういえば、ツイン乗るときって、何かしら予定があって移動することが多くて、今回みたいな純粋な旅行てのは珍しい気がします。



暑すぎるので、川で顔洗ったりもしました。気持ち良きですな。

その後、昼過ぎに帰宅。アルファの整備しました。正直、こっちの方が疲れました。笑










当たり前でですが、サンバー車中泊の方が快適です。でも、1泊くらいならツインでも問題ないことは今回の旅で分かりましたね。

昨日、ツインに新しいタイヤとホイールを組んだんですが。。。



新品のタイヤってやっぱり油がついてたりするんですかね。結構滑ります。前回のタイヤが165のZⅢで、今回が155の激安タイヤなので当然食わないわけですが、それにしても明らかにハンドルが軽くなった。（笑）

が、ホイールはなかなかカッコ良くて気に入りました！





さて、最近乗れてなかったストマジです。



天気予報は曇りだったのに晴れてるので、海を見てきました。近場ですが。。。ホイール塗ってから真面目に走ったのは実は初かも。。。



そして、アイスが美味い！いやー、やっぱりストマジ最高です！塗装したホイールがピカピカなのでニヤニヤしてしまいますな。来週は長距離行きたいですね。








で、夕方。アルファを洗車。多少はきれいになったかな。

だいぶ運転慣れましたが、クルマの出来が良すぎていじる気にならないですね。ツインとは違い。。。笑


















そして、、、、土日の収穫デス。日産のグループCかー、R88Cでございます。京商のだいぶ前の製品だったと記憶してるんですが、まさか近所のハードオフで出会うとは！？ウイングやミラーの欠品もなく良コンディションです！




結論：やっぱりストマジは最高の乗り物だ！！

思えば去年の3月、次年度の状況次第では本気で買おうと思っていたクルマ。アルファロメオ156です。



この土日で納車しました。といっても個人売買なので、お金払って自走で引き取りしてきたわけですが。色は紺です。コスモブルーメタリックとか言ったかな。きれいな色です。アルファの赤って実は乗りたくなくて。。。それも購入の決め手ですね。赤だと、鉄板すぎるというか主張が強すぎるというか。あえて外したくなるわけです。ヲタクなんでね。



アルファロメオ156というクルマを知ったのは小学生5年生ごろだったか。当時、グランツーリスモ4というゲームをやっておりまして。今はすっかり旧式も旧式となったプレステ２のソフトです。

ゲームとはいえ、色んな車に触れることで、なんとなく車に詳しくなり始めた頃でしたね。当時は、正直イタリア車は嫌いでしたね。。（笑）まず、日産のスカイラインが大好きで外車ならドイツ車かなというガキでした。（笑）



ドイツ車の質実剛健な感じというか、真面目な感じが好きでした。逆にイタリア車のチャラチャラしてて物はポンコツだけど、性能的に圧倒的に上なはずのドイツ車と同等かそれ以上に語られるのが許せなかったもんです。R230型のSLが好きでゲームでですがよく使ってました。

で、肝心の156の印象はというと・・・。正直イマイチ。そもそもイタリア、フランス、イギリスの軟弱な外車は嫌い。ましてアルファなんてもってのほか。しかも、90年代アルファのちょっと変なデザインが当時は全くカッコイイと思わなかった。が、それも振り切って166やGTV、SZザガートぐらいに変なクルマにするなら、それはそれでアリ。実際166は正直少し好きでゲーム中で使ってました。がしかし、156はどうしたことか。90年代アルファのキモい特徴的なデザインを取り入れつつも全体的には小奇麗にまとまっている。なんだこの半端物は！？いらん！！とか思ったもんです。



そんな少年時代でしたが、だんだんとクルマ趣味にも変化が現れるわけです。まず大きいのは90年代アルファのデザインセンスが分かるようになってしまったこと。（この時点でだいぶ変態への道が開けた）いまや、156のデザイン好きすぎてずっと見てられますもん。166とかも良いしなー。

それから、アルファロメオってメーカーの歴史とか見てみるとなかなか良いキャラなんですよ。戦前はレースに出場する傍ら、レース車両をそのまま販売してレース資金を稼ぐなんてことをしつつ、第二次大戦後は敗戦国ということもあり、アルファロメオは大衆車製造に舵を切ります。結果的にはその方針は成功といえます。すっかり牙をもがれたのだなー、と思いきや156のようなドンクサセダンの心臓部にも俺たちはレース屋なんだと主張するようなとびっきりのエンジンが入ってたりする。普通のクルマ作ってるようでいて実は変な拘りを捨てきれないような素敵なメーカーです。。。スバルとかキャラ的に近いのかなー。。。



そんなわけで、買っちまいました。ブッソV6なんて今乗っておかなきゃ一生乗れないのではと思った次第です。気になった人はブッソさん調べてみてください。156欲しくなりますよ。（笑）

コイツで自走して帰ってきたわけですが、まず左ハンドル慣れない・・・。車幅とか走行位置もそうだし、右手シフトも曲者ですね。あと、NAの軽を乗り継いできたものとしては異常なサイズのクルマですね。でかいです。。。笑

が、まあ人間の作ったものなんで人間が扱いやすいようになってるんですよ。慣れの問題です。一日乗ればだいぶ慣れてきて、改めてなんて良いエンジンなんだ、と。音も良いし、回り方もスムーズ、ビジュアルも素晴らしい。（あのメッキのインマニは酒が飲めます。）



ひとまず、納車祝いにビールです。そして改めて実感！ツインって楽だな～～！