使いこなせるかどうで、評価の変わる車です。 - フリードスパイク

マイカー

使いこなせるかどうで、評価の変わる車です。

おすすめ度： 3

満足している点: 道具感の雰囲気のあるスタイル。
広大なスペースで、視界も良く
運転は、し易かったです。

ハンドルは、チルトやテレスコ機能が付いており
シートリフター機能もあったので
ドラポジは、合わせ易かったです。

HIDヘッドライトやクルーズコントロール
アルミホイールなども標準装備で
お買い得感もありました。
不満な点: この車のコンセプトとは違うので
仕方の無い事だとは思いますが
運転そのものは、全く楽しくはありません。

ドライビングプレジャーどうこう、というよりも
この車を、道具のひとつとして
広大なスペースをいかに使いこなして
楽しめるかが、この車の真価だと思いました。

あと、シートの出来は
あまり褒められたものでは、なかったですね。
せっかくレジャー用途で長距離走行しようと思っても
このシートじゃ疲れてしまうので
二の足を踏んだ事もありました。
総評: 私には、この車の魅力を最大限に引き出すような
使い方はできませんでしたが、それができる方には
この車のスタイルや雰囲気などからして
なかなかいいのでは！と今でも思っています。

所有期間
2012年12月13日〜2016年4月25日

デザイン: 4; 道具感あるデザインは好きでした。

またラゲッジスペースの内装のデザインも
アウトドアチックな形状のライトが付いており
なかなか良かったです。
走行性能: 3; 1.5L 4気筒 SOHC 118PS の
ガソリンエンジンでした。

ホンダエンジンらしく、スムーズに回り
走行性能は、問題無しでしたが
このボディに対して、余裕シャクシャクでは
ありませんでした。
乗り心地: 3; コンパクトミニバンとしては
当時、少し硬めかな？とは思いましたが
問題はありませんでした。

ただシートの出来などと合わせて考えたら
長距離ドライブは、あまり気が進みませんでした。
積載性: 5; 私の使用用途では
困った事は、一度も無いくらい
広大でした。
燃費: 3; 街乗りで11〜12km/L

高速で長距離走行しても
良くて15km/Lくらいでした。

空気抵抗の多そうなこのデザインなら
この燃費も仕方無いですね。
価格: 5; 在庫車セールという事で
総支払額は200万円ちょっとだったと
記憶しています。

ただ次の車に乗り換える時に
3年半44,000kmほど乗っているのに
下取り価格が高かったのには
びっくりしました！

リセールは良かったです。
故障経験: 全くありませんでした。