いつかはクラウン。すでにクラウン - クラウンアスリート

家族所有

いつかはクラウン。すでにクラウン

おすすめ度： 5

満足している点: 横から見た時の、流れる様なフォルム
2.5L V6 の、かっ飛び加速。
静粛性。VEZEL HIBRID RS（モーター始動時）かと思う程のエンジンスタート。もちろん、ガソリン始動時のVEZELは、ゴーッとうるさいですが。
イグニションをONした時の、座席とハンドルのメモリーが、ブーと動くのがいいですね。
不満な点: ハイオク & 高燃費！
このご時世、こういう車には乗れません。
後期は、レギュラー仕様になった様です。
総評: まぁ、気がついたら長男が、車庫証明の印鑑をもらいに来た！という車。
昔は、憧れの車でしたが、ガソリン高騰のこのご時世。
時代に反した垂れ流し車には、じいじいは乗れません、、、。
高速や、バイパスを法定速度で走っていると、後続車がしばらく追い越さず、追尾してくるみたいです。
そうそう、どう見ても、覆面パトカーLOOK （笑）

デザイン: 4; 横から見たフォルムが、GOO!
トランク付近が、異常に長くないですか？
車止めに止めたらおそらくフェンスに、激突💥
走行性能: 5; 走行モードをいじると、エコな走り〜かっ飛び、攻めの硬めスポーツ走行まで、楽しめます。
じいじいの、好みは、スポーツモードかな。
パトカーが、かっ飛んで行くシーン。
なるほど踏んだら速い車です。
乗り心地: 4; 走行モードをいじると、電子制御サスペンションが同時に設定され、ふわふわコンフォートから、攻めの硬めスポーツ走行まで、楽しめます。静かです。
積載性: 4; 広すぎるトランクルーム。
長尺物も、蓋が開いた様な。
燃費: 2; スポーツカーです。おまけにハイオク。この後の後期は、レギュラーガソリン仕様に変わったらしい。
まぁ、昔のイプサム並みか少し悪い、6〜8kmくらい？
給油時の、お札がN-WGNは、千円札でいけるけど、万札がいるでしょう！27L : 71L 丁度3倍ですね。
その上に燃費は、3倍の速さで、無くなって行きます。
この倍数は、何だろう？
価格: 2; 昔は高かったとのだと思いますが、この年式の今の相場は軽自動車の方が高い。