スパイダー、まだ戻ってきません（涙）

写真は主治医のブログから無断で拝借。（汗）
内装屋さんがトップを張り替えているところだそうです。

先週の金曜日、主治医からスパイダーの修理が完了したとお電話を頂きました。
仕事の休みのめぐり合わせが悪く、ようやく本日引き取りに行けるところだったんですが・・・。
家を出る直前に主治医から電話を頂きまして・・・、「大変申し訳ないんですけれど、改めて点検してみると、新品に張り替えたトップに裂け目ができてしまい、もう一度新たにトップを取り寄せて張り直すので、もうしばらく待って下さい。」とのことでした。
スパイダーを預けてから今日でちょうど１ヶ月で禁断症状(笑)も出てきていた今日このごろ、正直かなりがっかりしました。（涙）
新品のソフトトップはかなりきつめのサイズらしく、骨に仮止めして伸ばしてから張るそうなのですが、今回はそれでも無理がかかって裂けてしまったそうで仕方ないですね。

さて、禁断症状なんて書きましたが、私の場合は基本、スパイダーに毎日乗っていたのでに乗れない日々が続くと本当に寂しいです。

旧車との付き合い方は人それぞれだと思いますが、どちらかというと「雨の日も雪の日も毎日実用に乗るなんてもったいなくて・・・」っていう方が多いでしょうし、もちろんそのお気持ちも理解できます。
でも私の場合はレジャーでドライブする機会は本当に少ないですし、スパイダーのように自分が気に入ったクルマでないものを運転するのは楽しくないって言うか、そんな時には電車やバスで移動した方が・・・、みたいな感じです。(笑)
これは私が多分、根っからの運転好きではないため、気に入ったクルマ以外を運転するのが辛いんだろうと思います。
そして日々の通勤や雑用などで移動するとき、大好きなスパイダーを運転することが私にとってのレジャーなんでしょうね。

さて、そこで私にとってのスパイダーのことを改めて考えてみると、一般に認知されているスタイルやエンジン、そのサウンド、そしてオープンカーであるのが魅力であるのはもちろんなんですが、その魅力以外に自分に合っていると思うことは、

○コンパクトで乗りやすい、気楽に下駄代わりに乗れる大きさ。
○エンジンは基本丈夫でカムシャフトはチェーン駆動で安心感もある、もちろんV6を積んだモデルにも憧れますが、私には経済的にも精神的にも重荷になるかもしれません。
○FRで、普通に乗る分には教科書的な運転技術しか必要なく、本当に運転しやすいし、パワステなしでも特に操舵が重いと思ったことはありません。
○いわゆる旧車、ヒストリックカーの類に入ってしまうし、元々は大変高価なクルマではあったとはいうものの、量産車でもあり、現在でも世界中で人気があるため、部品が無くて乗れなくなるというような心配が今現在ほとんどない。
○そして私の個体について言えば、アメリカ仕様改であり、特にオリジナルにこだわる必要もなく、実用として乗れるように維持できれば良いということもあると思います。
これが「71年式、伊藤忠D車、元ワンオーナーもの」だったりしたらこんなに気楽には乗れないかもしれません。(笑)

まあ他にもあるかもわかりませんがこんなところでしょうか？

スパイダーが戻ってくるまでもうしばらくの間、YouTubeなどの動画でアルファロメオのサウンドを聞いたりして、自分を慰めたいと思います。(笑)