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イイね!
2013年11月28日

新しいトップ、雨をはじきまくってます^^(わかりにくい写真ですが(^_^;))

新しいトップ、雨をはじきまくってます^^(わかりにくい写真ですが(^_^;)) スパイダーは2週間ほど前に戻ってきてたのですが、ちょっと仕事が忙しかったりして、ここを放置しておりました。(^_^;)

前に張り替えてもらったトップが強く張りすぎで裂けたというようなことを書きましたが、今一度話を聞いてみると、どうもトップ自体が不良品だったみたいです。
で、もう一度張り替えてもらったトップもやはり、パンパンのビンビンにきつく張れてます。^^
サイドウインドウとの密着も強くてドアを閉めたままでは開け辛いほどでした。
(接触部分にアーマオールを塗って解決)
そしてトップを開けて数時間たつと、締めた状態で伸びていたのが縮んでしまうのか閉めるのに苦労するような状態です。
でも新品の時にはこれくらいでないと、早くににゆるゆるになってしまうそうです。
そしてこのパンパンのビンビンのおかげと雨をしっかりとはじくことにより、雨漏りがかなり解消できているようです。^^

あと、昨日スタッドレスタイヤに履き替えました。
ついでに少し下回りをシャシブラックで補修したりして・・・、これで冬対策はバッチリでしょうかねぇ?
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Posted at 2013/11/28 22:59:25

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この記事へのコメント

2013年11月28日 23:56
戻ってきて良かったですね~o(^-^)o
うちのはまだですが…w( ̄∇ ̄)
コメントへの返答
2013年11月29日 22:23
ありがとうございます。
戻ってきてからはあいかわらず通勤に買い物にと大活躍しております。^^
keiichikunさんも毎週のようにスパイダーで毎週で出かけられてたので修理中は辛いでしょうが、どんなに良くなってもどってくるのか楽しみでもありますね。^^
2013年11月29日 10:04
本来はそんなにはじくんですね( ̄◇ ̄;)
私もBarbourジャケットのオイルを薄く塗り込んでみようかな^^
コメントへの返答
2013年11月29日 22:28
トップの生地にはこまめになにか塗る人と、何も塗らない方が長持ちするという方とふたてにわかれるようですね。

そして・・・、そういえば、オイルジャケットの実物って私は見たことがないような・・・。(^_^;)
私の場合実際のところ、以前のトップもは表面の劣化よりも、裏側のゴム引きみたいなコーティングの方にひび割れの方が気になってました。
新しいトップはさらに分厚い樹脂のようなコーティングがされているので、私も今この裏側の保護のために、アーマオールのようなものを塗るかどうか悩み中です。
2013年11月30日 10:47
幌の裏面、防水加工されていて良いなぁ〜
ウチの裏面は、表と同じ普通の布生地にしか見れません・・・(汗)
イベント前には、防水スプレー掛けまくり。(笑)
でも15年以上は幌張り替えてないので、雨天時は裏面までしっとりと濡れます・・・(大汗)
コメントへの返答
2013年12月1日 0:25
裏側からじっくりと見てみて、幌も進化しているんだ・・・、と思いました。
縫製とか、品質全般にまえのより良い感じです。
新しいのはいいですよ!と誘惑。(笑)
まあでもウチのはたまたま破れてしまったので交換になりましたが、そうでなかったら雨漏りはがまんしつつ、あと数年は使っていたと思います。
2013年11月30日 11:22
いいですね!!
私はおそらく20年間そのままっぽいです。

もうそろそろと思いつつ・・・・
とりあえず雨漏りも少ないので、
もう少し我慢です。
コメントへの返答
2013年12月1日 0:26
そうですよね、使えるものは使わないともったいないですし・・・。
しかし20年選手はすごいですね。
今の白スパのトップも前の赤スパのトップも車両自体を購入したときには交換済みで新品に近かったのが、5年ほどでけっこうくたびれましたから・・・。
最初に付いている純正のものは丈夫なのかもしれませんね。^^

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「よく降りますねぇ~ http://cvw.jp/b/356021/41024828/
何シテル?   01/25 23:23
アルフェッタ1.8に始まり、ニュージュリエッタ2.0、155 1.8、115スパイダーとロメオ歴は20年以上になります。 スパイダー(Sr4)に乗って5年半。...
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