バンノのブログ一覧

鈴鹿、こんな感じでした。





うははは。

得るものは、何もない（笑）

ただただ、そこには恐怖あるのみよ！

とりあえず生きて帰ったのだから勝ちということでいいですか？



極寒のウェットでは215のMコンはさっぱり役立たず。最後までグリップ感まるでなし。

前後とも195のG/Sとかが良いですね。G2/Sでも良いのかも？



動画にある通り、フロントからの異音はワイドトレッドスペーサーのナットの緩み。

時々はトルクレンチで確認するんですが、今回はやってなかった。

ちゃんと毎回チェックするようにしましょう。



んで、帰り道では以前からたまーにあった、長距離高速移動をしてるとエンジン回転が下がらなくなる病が。

今回はなかなかひどくて、クラッチ切ると5000回転くらいまでブン回ったり、

3000回転前後でぶおんぶおんとハンチングしてみたり。なんじゃこれ。

シフトチェンジでクラッチ切るたびにエンジン回転が上がる上がるｗｗ

もちろん、エンジンブレーキ効きません。アクセル放してもほぼ速度キープ。

うちのスターレットさんはどうやらオートクルーズ機能を自力で覚えたようですｗｗｗ



それに伴って燃費も急激に悪化。家まで帰れるはずが福山まで持たんのに途中で気付き、笠岡で降りて給油。

下道で2000回転以下で走ってみるとあまり症状が出ない？

ところがちょっと3000以上まで踏むとまたブン回るｗ

そんな感じなので、笠岡からはゆっくり下道で帰ってきました。。。疲れた。


そして、一晩経つと何事もなかったように普通に走るという（笑）

なんかセンサーか、コンピューターが悪い感じ？

エンジン乗せ換える時にその辺りを交換してみようかなーと。



さて、そんな感じで鈴鹿も終わったのでそろそろこのマシンとはお別れですかね。

来年はニューマシンで鈴鹿を走りたいものです。


ドライでね！（笑）

１年ぶり２回目の鈴鹿サーキット行ってきやした。

道中ずっと雪・・・

滋賀～超白いｗ

鈴鹿は雪こそないものの、極寒のフルウエット(;´Д｀)

し、しびれる・・・130Rしびれるｗｗ

デグナーも怖い！

スプーンも怖い！

あーもー全部怖い！！


そして燃料入れ忘れ・・・

ワイパーが壊れｗ

130Rで突如フロントからの異音・フィニッシュ！(´;ω;｀)




帰り道も色々あって、なぜか８時間半かかるとか。

盛りだくさん過ぎて疲れたー

ビール飲んで寝ましょ。



参加者・主催者の皆さん、おつかれでした！ありがとうございました！

今日は、風邪の容体が良くなったので走り収めの続きをするために阿讃サーキットに。

行くはずがｗ

高速に乗ってものの数分。


ガギャーガガガガガガ！！


いきなりとんでもない異音とともに、リアの動きがぐにゃり！

ギャーこれはマズイ！どしよ？と思ってナビ見たら、インター出口400メートル。

感覚的には何かを引きずってるけどタイヤが取れるとかじゃないな。たぶん行ける。
ってことでなんとか安全なところまで退避。
車を降りて確認すると、、、





ラテラルロッド、落ちてますねｗ


助手席側のナットが外れて、落ちたラテラルロッドを引きずっていました。
これなら他のところが壊れるとかはなさそうなので、とりあえず引きずったままインター降りて作業場所確保。
ジャッキアップしてタイヤ外して応急処置。





ゆっくりと自宅まで引き返しましたとさ・・・

３時起きで５時帰宅。
いったい何をしに行ったのか。。。

まあいいさ。

ラッキーラッキー！！



この程度のことで済んで良かったと思うべきですね。
むしろ前回の時はよく大丈夫だったなぁ。
もうちょっと粘られて自宅から遠くで外れてても大変だったしね。

来月遠出する予定もあるし、とりあえず総点検しましょう。


はいコレ、ついさっきのお話です。


はぁ。。。


虚しい。





とまあ、済んだことは置いといて。

時間がたっぷりできたのでｗ今年の抱負でも。

今年はまずはスターレットの箱替えを終わらせる。
・・・初夏・・・いや、秋までには終わらせるｗ

で、現状でちょっと走った後はパワーアップ計画を。

どうせ勝てないし。と、諦めるのは辞めました。
なんか負けることに慣れてきてるのが凄い嫌で。
やれることやってないのに諦めてるのとか。

やれることはやっちゃいましょう。
それでも勝てるかどうかわかかりませんが・・・

そんなことは知らん！

やらずに後悔よりはやって後悔。
いや、多分やってからの後悔はないな。結果がどうであれ。

スターレットはこれくらい。


ロードスターは・・・特になし？
タイム・・・タカタのタイム・・・アレ？今のベスト覚えてないし（笑）
何か目標・・・えー・・・
・・・
うん、まあいいや。


あとは、体重を現在の５８キロから春くらいまでに６３キロまでバルクアップして、
そこから夏までに５７キロまで落としてキレッキレの肉体に！


よし、今年はやるぞー！


以上！




あ。


明けましておめでとうございます。

今日は、先日NAOさんに誘われていた阿讃サーキットに行ってきました。

テックさんとこのメンツ混ぜてもらって、ワイワイと楽しく過ごせました。



もちろんいつものツツミS君も半強制連行（笑）

５年ぶり、２回目です。前の時は僕がヴィッツでツツミＳ君はコルトＲだったなぁ・・・（遠い目）

ヴィッツん時は、P-LAPで５０秒切れたの確認して戻ってきたら公式は50.003だったという苦い思い出も(笑)


さて、目標タイムは・・・
とりあえずNAOさん号が４４秒１らしいので４５秒出ればまあ合格？くらいの感じで。

計画としては1・2本目を03Gで練習して３本目にA050で決める！です。



１本目は12：00枠

アウトラップ・・・フロントのH1コンパウンドが笑えるくらい食わない
と思ったらリアのR2も全然だめでM字抜けた先の右でいきなりスピンｗツツミSさん、Cyamiさん、さーせんｗｗ

減衰力は路面考慮して前後ともに最弱。それでも跳ねる跳ねる(;^_^A
リアは上げられない、フロントはもちょい上げてもいいかも。

１コーナーは唯一の登りブレーキング。ブレーキ頑張りたくなるけど頑張ってもあまりイイことない印象。

２コーナーは４速からの下りで強めのブレーキ。最後までブレーキ余っていたけど路面の雰囲気からしてあまり頑張りたくないｗ

M字コーナー　・・・腕だりぃ！苦手分野(・_・;)

M字抜けた先の右コーナーは、インに飛び込むとえらいリアが出る。は？っていうくらい出る。オイルでも出てるのかと思いました。いつまでたってもあまりに攻められないので、かなり奥目からターンイン。なんか違う・・・のか？

最終コーナーもよくわからんけど小さめに回る雰囲気で！


P-LAPを確認する余裕がなく、とにかくひたすら走りまくりました。

このコース、とにかく下りが多いのでFFだと特にリアタイヤがさっぱり暖まらない。

あと、すべてのコーナーが低速なのでタイム狙うなら阿讃スペシャルなセッティングが必要かな？

走り終えてからタイムを確認すると、ベストは４５秒９９５

意外と簡単に４５秒出てました。超ギリだけど。





これ、もうちょっと練習してA050履いたら４４秒台は出そうだなぁと思ったんですが、ここで無情の雨。






からの霰。






からの結構な雪ｗ









ちょっ・・・





海越え山越え遥々やってきたのに練習１本で強制終了ですｗｗ

天気予報はほぼ晴れだったのに(´;ω;｀)

でも、今回は結果不完全燃焼で終わってしまいましたが結構楽しめました。

誘ってくれたNAOさんには感謝です。

その他楽しいメンツにも感謝です(笑)



だけどなぁ・・・


あまりにも不完全燃焼なので今のマシン降りるまでにもう一回行こうかなぁ・・・






そんな感じで、



なーんかもやもやした感じで2016年モータースポーツ終了です。



良いお年を！(笑)

最近タカタ走ってて思うことは、

みんなはええ！

やー、

以前はもうちょっと付いていけてたような？マシンにもさっぱりついていけなくなっちゃって(^_^;)

ロードスター乗ってる時は他のマシンの速さは全く気にならないんだけど、

スターレット乗ってると気になるわー

もうね、

できれば全部負かしたい(無理)


もうパワーしかない。

パワー！パワー！

オスマンさんには、

「バンノさんのスターレット見ててもどこでタイム稼いでるのかさっぱりわからん」

とか言われる始末w

コーナーはもうそんなに速くならないので、直線だけでも気持ち悪いくらい速くなりたい。ヤツのように。

前はパワーはどうでもよかったんだけど、もうダメだ。

エンジン4Eのままだけど耐久力は上がってるし、あと50馬くらい上げても大丈夫・・・だよね？

やっとテンション上がってきたけど、時間がない。

またテンション下がる前にさっさとタービン探しとこうか。



これよりもっとデカいやつ！