バンノのブログ一覧

2021年度のアタックシーズン終了しました。

長い間悩まされていた油圧系トラブルも直り、
タービン交換して臨もうと思った今年度。

満を持して交換したK1-200Vハイフローがパワー出ずに白煙が出るというゴミ仕様で、結局ノーマルタービンに逆戻り。

コロナもあって初回開催からずっと行ってた鈴鹿走行会に行けず、

テンション駄々下がりの中タカタをアタックするも、
初のA050　215/50R15G/Sをフロントに履いて58秒8止まり。

色んな人にアドバイスしていただいて足のセッティングをあれこれやってみて、先日なんとか58秒6が出て、0.1秒自己ベスト更新

更新は嬉しいけども新品G/S無駄に消費しちゃったな


いつもの相棒は今月末にHSRに走りに行くそうですが、家建てたばっかで色々お金かかっちゃって厳しい・・・

GWのハチロクだらけの岡国走行会もちょっと厳しい・・・


まだ足回りのセッティングの余地がありそうなので、オフシーズンはタカタで足回りいじいじしていようかな。

倉庫に195/55R15の03GのS5とR2が2本ずつ転がってるからそれで遊ぼう。


そして来期こそは57秒台！

・・・厳しいか？(;^_^A


とりあえずHSRとMLSとスズカツインとセントラル走りてぇ！

2019年の振り返り

１月
MLS、タカタ、HSR九州

2月
鈴鹿

3月
タカタ

4月～10月は車不調と仕様変更でお休み

11月からやっと復活。

あんまり走らなかったけど、面白かったなー

来年もそんなに走れるかどうかはわからないけど、

精一杯楽しんでいきましょう。

来年もよろしくどうぞ！

１月　無し

２月　・鈴鹿サーキット　スターレット
　　 　　雨で超ビビった


３月　 ・タカタサーキット　ＡＥ111レビン
　　　 　車種別１位いただきました

４月　無し


５月　・タカタサーキット　ロードスター
　　　　今思えばロドで最後の走行。これ以降やる気なくなった・・・


６月　無し


７月　無し


８月　・ＨＳＲ九州真夏のＫカー８時間耐久　Flendy ミラ
　　　　毎年恒例になりつつあるＨＳＲ。いつも二日酔いで大変ｗ


９月　無し


１０月・カジオカ６時間軽耐久　チームゆいと　アルトワークス
　　　　土砂降り超ヘビーウェットの中、３時間弱ドライブ


１１月　無し


１２月　タカターキット　ブーンＸ4・アルトワークス・86
　　　　20・24　２回　意外と速い。見た目より速い。
　　　　



え～っと・・・計７回で8車種

回数はかなり少なかったけど、色んなの乗らせてもらいました。

ありがたい事です。



今月ブーンさんで走り始めてから、やっと何かのスイッチが入った気がします。

来年はまたスターレット始めますよ。




それでは良いお年を！

さて、今年も残すところあと一日。

今年もあまり走りに行かなかったような？

ということで恒例の一年間の走行振り返り。




１月　 　　無し


２月　 　　１２日　鈴鹿　スターレット
　　　　　　２３日　タカタ　スターレット


３月　　　 ２３日　タカタ　スターレット


４月　 　　無し


５月　　　 ２日　　タカタ　ロードスター
　　　　　　１５日　タカタ　ロードスター
　　　　　　２２日　タカタ　スターレット
　　　　　　２８日　セントラル　スターレット


６月 　　　６日　　タカタ　ロードスター


７月　　　 ２９日　タカタ　スターレット


８月　　　 １４日　タカタ　スターレット
　　　　　　１５日　中山　スターレット

９月　　　 １日　タカタ　ロードスター


１０月　　 ２・３日　HSR　軽耐久


１１月　　 無し


１２月　　 ４日　　タカタ　ロードスター
　　　　　　１８日　タカタ　スターレット
　　　　　　２９日　阿讃　スターレット


計　１６回


思ったよりは走ってました。

５月どうした（笑）

鈴鹿・セントラル・中山・HSR・阿讃と、数年ぶりだったり、初めてのサーキットに行けたのは大きかったかな。

あとは、またいろんな知り合いができたり、念願のあの人（笑）と一緒に走れたり、結構楽しい一年になりました。



さーて、来年はどうなるかなー？

ニューマシンが出来上がったらすごい勢いで走りに行きそうだなぁ（笑）


それでは皆さん、良いお年を！

ってこれ２回目か（笑）

2015年ももうすぐ終わり。

結局今年のモータースポーツ回数は10回止まり。

タカタばっかり。無念・・・




一番のニュースは、とにもかくにもEP91公道復帰。

色々あって満足いく仕上がりでは全く走れていませんが、とにかくスターレットでモータースポーツを再開することができたのは嬉しいです。

エンジンいじってタービン変えて復活して、もうやることなくなったか？と思ったけど、

実際はやること山積。気付けばタービン純正に戻っとるし（笑）

マシンの信頼性も微妙だったおかげで遠征も行けず、タカタでテストの繰り返し。

本日電動パワステ化の為に預けてきました。これが出来上がったらやっと一段落？

でも、まだまだやることが出てくるんだろうな・・・ｗ




今年一番楽しかったのは、カジオカ軽耐久最終戦でマシンおかわりして2時間半近く走り続けたこと！

タイムアタックもいいけどやっぱりレースでクタクタになるまで走るのが良いね。



来年こそは！

岡国のマイスターカップやセントラルのレースに！

ってこれ、何年前から言ってんだか（笑）