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祝復活！







一時車検を切っていた某ＥＰ８２がこのたび車検を取られました。


どんどんスターレットが消えていく中、身近な人が復活するのはうれしいものです。


それが○チ○イなＥＰであれば尚更です（笑）


この車がここにあったからこそ今のプチ○チ○イな私の車があるようなものですからｗ


まあ、このご時勢そんなに走り遊び倒すことはできないでしょうけど・・・そのうちまた一緒に走りに行ければいいなぁ。

今週は夜勤。


昼前に目が覚めたのでいつものお店へ。


場所をお借りして足回りの調整。


社長とお話しながらとりあえず安定方向へ振ってみました。


ついでにブツを発注。


先に代金を払うと残金は３３円にｗ


そんな私に、社長は優しくおにぎりと暖かい飲み物をおごってくれました（笑）


あざーっす！


後は現地（？）で調整です。


最近大幅につつきすぎて訳判らんようになってたんで、ここを基準にして調整しよ。


さて・・・


出勤の時間です（汗）

オレってプレッシャーに弱すぎｗ


思い返してみると…


白い方でオーナー殺しされた日には、確実に自己ベストを更新できていないような（爆）


それに、グループ分け走行の時にも同じことが言えるような・・・


逆に走行台数が少ない時は調子いいんだよなぁｗ


こないだベスト更新した時なんて、自分を含めて２台しかいなかったし（爆）


なんだかなぁ～（汗）

りゅう8カップで走って思ったんですが、

どうもコーナリングでタイムを稼ごうと思ってセッティングすると超危険な車になっちゃいますね（汗）

やはりオーバーステア傾向は止めておいた方が良いんでしょうか。

超ショートホイールベースと相まって、一瞬でクルッと行っちゃいます。なんとか踏ん張ってもこないだみたいにタコ踊りしてぶつけちゃったり（汗）

だとすると、フロントにリアより太いタイヤを履かしているのは間違いなんだろうか？（某トヨタＦＦ乗りの方も同じようなことを考えているようですねｗ）

車のパワーも以前とはかなり変わってきてるので、タイヤサイズの選択もちょっと見直したほうがいいかもしれませんねぇ。

今度リアにフロントと同サイズを投入してみようかな？

それともリアにワイトレ装着ってのもアリか。

うーん・・・

とにかくもうちょっと安定した車にしないと、そろそろホントに潰しちゃいそうだなぁ（滝汗）

そういや先日は冗談で「255装着」とか言ってたけど、

たしか以前、前後に255履いたモンスターＥＰがいたってのを聞いたことがあるな（爆）

さらに男前になってしまいましたｗ





新コース奥でドオーバーによるタコ踊りでタイヤバリアへフレンチキッス♪


降りて確認してまず思ったのが


















「ラッキー！無傷じゃん！？」（笑）


慣れとは恐ろしいものですｗ（デスカメラも恐ろしいｗ）


そんなこんなで午前中はドオーバーとウェット路面にやられっぱなし（汗）


ベストは７２秒台（滝汗）


四周しかできませんでしたｗ


色んなところで回りまくって皆様にご迷惑を・・・（滝汗）


一緒に走っていた方々、すいませんでした。




昼の間にセッティング変更し、午後は素直でいい子になりました。


で、７秒縮めて６５秒台へ突入（笑）



そして恒例のアレで・・・出されてしまいました・・・


６４秒９ｗｗ


前回６５秒２を出した時に「あの人が走ったら６４秒台でそうだなぁ（汗）」


と思っていたのですが、予感的中ｗｗ


たまには期待を裏切ってもいいんじゃないんですかね？ｗ


いや～・・・この記録を越すのはなかなかしんどそうです（汗）


ま、課題だらけの一日でしたが楽しかったのでＯＫ！


参加された皆様、主催者のりゅう8さん、お疲れ様でした。


次は…あの人の番ですか？ｗ