ほたるいかのブログ一覧

久しぶりに自転車転がしてきました。

阪神高速ですがここの橋はとにかく目立つ＾＾



能勢電鉄、コンデジではタイムラグがあり過ぎてアカンわｗ　ジオラマ風



こちらは池田城。実際にはこんなのなかったようで展望台なそうな＾＾；



で、その展望台からの眺め。



ちなみに池田城はこんなんだったらしい。

昨日西宮でマンボウを３つも見て来ました！そして通って来ちゃいました！

何を言っているんだ？　意味分からんわー、ですよね＾＾；

マンボウってのは実はトンネルの事なんです。

由来ははっきりししてないんですが、有力な説では鉱山の坑道「間歩」（マブ）が元になっているらしいです。

思わずかつて訪れた石見銀山、生野銀山、多田銀山、なんかを思い出しちゃいました。

それはいいんですが、地方で違いますが「マンブ」「マンポ」「マンボ」なんて呼名で呼べれてもいたそうです。

それが最終的に「マンボウ」になったようです。

「マンボウ」は分かったけどそのマンボウトンネルを３つ通った事がいったいどうしたんだ？ですよね＾＾；

今回通って来たマンボウトンネル、ちょっと普通のトンネルじゃないんですよ。

歴史はとてつもなく古くて何と明治７年の代物！

鉄道路線の下に造られたトンネルです。

当時官営鉄道が東海道本線を敷設した時から存在しているんです。

あ、そうそう、ちょっと脱線しますが、東海道本線って東京から大阪って思われてる方が多いですが、実は東京～神戸なんですよ～＾＾

明治初旬の頃から阪神間はとても重要だったのです。

そんな歴史を持つトンネルは今尚健在！

元々はどうも用水路として敷設されたようなんですが、その後歩行者用として改修されたみたいなんです。

まず１本目はＪＲ甲子園口駅西側にありますマンボウトンンル。

古そうだけど特に変わったところもない様に見えますよね。



ところがところが、自転車近くに置いてみました。



さらに自転車中に入れてみました。



これでお分かりだと思いますがメチャ狭いんです！！

真っ直ぐ立って歩けない有様＾＾；

ちなみに横幅約１．５メートル、高さに至っては約１．３メートルと、有り得ん世界になっております。

トンネルってより、気分は洞窟ですｗｗ



よくもこんなのが今まで残ってきたものだと関心するばかり＾＾

続いて２本目のマンボウトンンルへ。

２本目はＪＲ西宮駅とＪＲさくら夙川駅の間にあります。



こちらは天井が少し高いので楽＾＾；

しかし、床が木でして自転車押してるとガタガタガタ((( ´ºωº `)))と凄い音がしてちょっと怖かったですｗ



３本目はＪＲさくら夙川駅とＪＲ芦屋駅の間にあります。

こちら唯一立派な名前付きでした。



ここも天井高めで楽でした。

以上マンボウ３連発でした。最初のが一番すごかったなぁ～。

その後一旦帰還して近所をお散歩。

綺麗な花がいっぱい咲いておりました＾＾

ソメイヨシノは散ってしまいましたが八重は健在！



ノジギクでしょうかね。満開です～。



芝桜もわんさか＾＾



八重とチューリップ、淡いのと派手なのとで競い合っております。



天気も上々。



桜も綺麗けど新緑も綺麗。



爽やかな朝です。



つつじも咲いとりました。



これだけ綺麗にされてると見応えありますです。



最後はお気に入りのこの１枚。

まずは伊丹市にある「帆立貝式」の「御願塚古墳」

この辺りには古墳が何個もあったそうだが住宅開発などで現存しているのはここだけらしい。



古墳の上には神社が建っておりました。



豊中市へ移動し大阪空港の南側の千里川へ。

ここからは空港に着陸する姿が見れます。







真上を通ると音が凄まじいです！



エンジンの爆音とかだけではなくて飛行機が行ってしまってもしばらく空気を切り裂く音が鳴り続くんです。

自然界では起こりえない現象かもです。

少し移動して「スカイランドharada」へ。

こちらからも飛行機がよく見えます。







着陸時の地面との摩擦は相当なものなのでしょうね～。

離陸も見れます。エンジン音がなかなか凄いです。

エンジンの出力が上がって行くところに何か萌え～＾＾；

手持ちでブレブレですがどうぞ。＊音が出ます＊

https://www.youtube.com/watch?v=TEiFQJNPzbQ

伊丹市に戻りまして今度は空港の北側の「エア・フロント・オアシス下河原」へ。

ここからは離陸する飛行機が見えます。



それと運次第ですが新聞社のヘリなども見れます。





最後は尼崎市の「田能遺跡」へ。

昭和４０年に弥生時代の大規模な遺跡が発見され、現在家屋等が再現されすぐ横には資料館もあります。







古代の仰天地図。

一番下の路線、阪神電車沿線は全部海の底！

真ん中のＪＲ線でかろうじて陸＾＾；



なんやかんやと見所あるもんです＾＾　以上ポタポタ終了。

今回は尼崎の南端を目指します。

まずは「北堀運河」へ。なかなか綺麗に整備されております。自転車も走りやすい＾＾



「であい橋」どういう意味合いでこんな形になったのかは分かんないんですがインパクトはありますです！



先っぽに到着！　沖に見えるのはおそらく武庫川一文字。



すぐ横の海釣り公園。朝からいっぱいでした。



少し戻りまして保存されている「丸島橋可動橋」



名前分かんないけど綺麗に咲き乱れていました。



お次は「尼ロック」こと、「尼崎閘門」





もう一丁可動橋「東高州橋可動橋」こちらは現役みたい。



踏み切りがあるのがオモロイです。

動画お借りしてきました＾＾；




ラストはユニチカの記念館。



今回も適当にいろいろ見物出来ました＾＾

で、最後にとんでもない落ちが！！

ＢＢ壊れた･･･｡
ｱﾊﾊﾊﾊ　ﾄﾞﾃ。。。

第２の我愛車（自転車）サブローザ、頑強なＢＭＸ車体ではあるんですが、流石に最近あちこち傷んできたので整備する事にしました。

まずはブレーキワイヤー。購入してから２年と８ヶ月、一度も替えてませんでした＾＾；ｱﾋｬ



ほつれる事もなく切れる事もなく、一応見た目は全く問題なしだったんですが、そろそろいつ逝くか分からんので交換です。

危険回避時はフルブレーキを余儀なくされる事もあるんで、そんな時に切れたら終わってしまいますからね＾＾；

モノは「アリゲーター　ステンΦ１．６ワイヤー」

初めて買った品なんでどうなのかは不明。とりあえず普通に止まります。当たり前かｗ


そもそもこうゆう商品の良し悪しってどうやって判断するんだろ？？

ともかくこれで当分大丈夫でしょう＾＾

お次はブレーキシュー。かなり減っていていい加減ヤバイだろうなと思ってはいたんですが放置プレイでした（ー。ー）ｵｲｵｲ

で、外してみてびっくり仰天！！(((( ；ﾟДﾟ)))ｱﾜﾜ



溝がないどころか、金属がぁーーー＞。＜

ギリギリでした。危うくホイールやってしまうところでした＋＿＊ｿﾞｫ～

モノは「シマノ　Ｍ７０Ｔ４」

定評のあるシューなので勝手にちょっと期待してたんですが効きはそれほどでもありませんでした。

無論通常実用上問題はありません。

この自転車タイヤ重いんで並みのシューではガツンとは効かないのです＾＾；

鳴きの方は小さく問題なしでこちらは良かったです。

ちなみにこの自転車の場合、ガツンと効かせようとすると競技用の鳴きまくるのを使うしかないんですが、あまりの爆音に日常ではマジ使えませでした＾＾；　ブレーキ掛けれる度に皆が振り返りますｗ　恥ずかしくて無理っす＾＾；ｱﾊﾊ

３つ目はタイヤ。

この状態で乗ってたほたるいかｗ



流石にいつ破裂するか分からん状態です（爆）

爆発するのが早いか交換するのが早いか！？さぁ！どっちだ？？ってレベルｗ

モノは「タイオガ　シティスリッカー　７００×３８Ｃ」

コイツはなかなかなタイヤでしてグリップ力も耐久性も良くて気に入ってます＾＾　ただちと高いのがねぇ～＾＾；

そして今回の整備の真打はペダル！

実はペダルの交換はこれで２回目！

１回転ごとに秒な音がするのでどうやら内部構造ベアリング！？がイカレテイル模様。

２回共同じ症状。（別メーカー）

２年８ヶ月で２度ですから何と１年半もモッテませ～ん(´＿｀。)ｸﾞｽﾝ

シングルなんで信号待ちなどのスタート時なんかは、体重も掛けてなんで凄い力が掛かっているのは分かるんですがそれにしてもです・・・。

今までペダルがこんなペースで死んだ事ないので実は唖然呆然状態です。

ちなみにＢＢも１回撃破してます＾＾；ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ～

品物もＢＭＸ用品メーカー（シャドウとオデッセイ）怪しい品でもないんですけどねぇ～？

ともかく同等のモノではまた同じ運命を辿るは必死だったので、とにかく丈夫なのをと思い選んでみました。

モノは「シマノ　ＰＤ－ＭＸ８０」



評判良いみたいなので予算オーバーだったんですが思い切って買ってみました。

これでダメなら安物毎年交換攻撃だなｗ

で、感触ですがスムーズで滑らかな動きは流石シマノ。

ＢＭＸ用の比較的グリップ高いのからの乗り換えなんでちょっと心配してたんですが違和感なく良好でした＾＾

これでまたしばらく頑張ってくれる事を祈ります＾＾ｺﾜﾚﾙﾅﾖｰ>。<