快適なスイフトスポーツ - スイフトスポーツ

マイカー

快適なスイフトスポーツ

タフタフィット
スズキ / スイフトスポーツ
スイフトスポーツ(AT_1.4) (2023年)
- レビュー日：2025年11月29日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：4
燃費：4
価格：5

満足している点: 一番満足しているのは走行性能です。990kgの車両重量に140ps、230Nmのエンジンなのでパワフルです。簡単に例えると、タントやN-BOX等の軽ハイトワゴンに大人2人を乗せた車が140psと同じことです。こんな国産コンパクトカーは中々ありません。
不満な点: ・ルームランプがフロントにしかない
MTスイスポのレビューでも指摘しましたが、軽自動車にも付いているはずの室内中央ルームランプがありません。大きなフロントシートのため、夜間は全く見えません。懐中電灯で対処していますが、中々良い方法が見つかりません。

でもこの不満は夜間時のみ。走行性能で忘れさせてくれます。
総評: スイフトスポーツならMTだろうという固定概念がありましたが、覆されました。ATも素晴らしい完成度です。ぜひ一度ATスイスポを体感していただきたいです。

デザイン: 5; 大きなグリルが特徴で、かっこいいです。今回は純正でフロント、サイド、リアのエアロを付けました。特にリアは印象が変わりますね。個人的にはボディ同色のエアロが好きです。
走行性能: 5; CVTではなく6ATにしたのを一番に評価したいです。低回転トルク型エンジンでラグがないので、MTよりも速く感じます。ATでも十分に楽しめる車です。
より詳しい加速が知りたい方は、YouTubeで検索してみてください。0-100km/h加速は6秒台です。
乗り心地: 5; 固めだと感じます。私にはちょうど良いです。同乗者から苦情が出たことはありません。
積載性: 4; コンパクトカーとしては標準です。今振り返れば過去の愛車、フィットのセンタータンクレイアウトは偉大でした。
燃費: 4; 購入当初は街中で13〜14km/Lしか走らず、MTより燃費は悪いなと思っていました。ATはどうしても63km/h以降でしか6速に入らず、法定速度では5速走行になります。しかし最近になり、16km/Lが出るようになりました。長距離運転が増えているからかもしれません。
価格: 5; 前車MTスイスポからナビ、ドラレコ、スピーカー、フォグランプ、バックランプを外して装着しましたが、乗り出しは大分安くしていただき、結果的にファイナルエディションの見積りより100万円以上安くなりました。
故障経験: 今のところありませんが、ヘッドライト内部で液だれが生じています。これは保証の対象になるのでしょうか。近々ディーラーへ入庫予定です。

2025/12/2 追記
保証修理となりました。ユニットごと交換していただけるそうです。ZC33Sではあるあるの症状だそうで、気になる方はディーラーへ相談してみてください。