Driderのブログ一覧

23日に書き込んだ最新MAP（燃調及びスロットル)がかなりいい感じです。 街乗り領域の通勤と、少しだけ高速を走りましたが、中々完成度高いのでは？と思わせる仕上がりです。11回目のセッティングでようやく良いところが見つかりそうです。 スロットルMAPを前回よりも“少しだけ”開ける仕様に変更しました ...
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4月のはじめにEXUPを全開固定にしてから、数回にわたりECUの書き換えを行なってきました。まず、EXUP自体は以前のようなシステムではなくなっています。昔は、低速から高回転域に渡って排気流速を変化させてトルク特性を改善するものだったと記憶していますが、現在のそれは何よりも「音量対策」のための装備 ...
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タイトル通りですが、やはり価格には勝てませんでした。 当初、TOYOのPROXES T1 sportsを検討していましたが、4本で8万円弱・・・まあ、2年前のPS3も同じような価格だったので、仕方ないかな〜と思っていたところ、このタイヤに出会ってしまいました(笑) Hankook「Ventu ...
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本日、さらにECUを更新しました。 燃料 MAPはDynojet「001」のまま、スロットルのBase MAPを変更しました。 Dynojetの001MAPは悪くなさそうなので、再度スロットルのBase MAPの煮詰め作業に入りたいと思います。FT-ECUのUnrestrictedよりは抑え ...
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Dynojetが公開しているStock Exhaust/air filterファイルに001と501という2種類が存在するということはこれまで書いてきました。確かに中身も異なるファイルですが、Dynojetのソフトウェアで展開してようやくわかりました。 下の画像はDyno社のソフトウェアで“50 ...
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数日前から“挑戦”している燃調ですが、一度整理するためにそれぞれを個別に見てみることにしました。ちなみに、これらのMAPはFT-ECUではHIGH-ROADと呼んでいる高負荷域のMAPです。ソフトウェア上には「TPS vs RPM」という高負荷MAPと「MAP vs RPM」という低負荷MAPがあ ...
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前回、私のミスという題名で書きましたが、若干意味合いが違いました。 私はてっきりUnrestrictedのMAPがStockと違うのだとばかり思っていましたが、実は同じファイルでした。では何が悪かったかというと、Dynojetのファイルを複数回インポートしてしまったことです。今日、ソフトウェア上で ...
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最近ずっとECUネタでしたが、アクセラのタイヤがいよいよ寿命のようです。スリップサインまではまだ少しありますが、とにかくゴツゴツ感が酷くなってきました。乗っていて不快なレベルまできているので本当にそろそろ交換しなければ・・・ 以前から交換候補に出ていてほぼこれで決まりかな〜と思っていた「PROX ...
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一昨日、Dynojetのファイルが良くないと書き込みましたが私のミスでした。 昨日も書きましたが、Dynojetのファイルは純正ECUのMAPに対する補正MAPです。そして、一昨日書き込んだ純正ECUのMAPに誤りがありました。Dynojetのファイルは当然純正MAPに対するものなのですが、私が書 ...
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Bazzazのファイルも公開されていました。 こちらはスリップオン+ハイオクガソリン仕様 Dynojetのファイルとパラメーターが少し違いますが、一番近いのはDynojetのバンス菅仕様かな〜。それにしても全体的にかなり-の値が目立ちますね。ちなみに、Dynojetもソフトウェアはフリーダウ ...
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