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14年ぶりのSUBARU車 - レイバック

マイカー

14年ぶりのSUBARU車

おすすめ度： 5

満足している点
柔らかいけどコシのある乗り心地。デリカD5と同じサイズのタイヤをはいているのに、後輪のバタつきは本当に少ない。そしてアイサイトの安全機能。
不満な点
よく話題にするフロントグリルのウイングのメッキ感。私は純正フロントグリルですが、GJ4やＧＰ7を家族が乗っており、それらと比較すると正常進化バージョンのような気もします。カーボン柄のシートなどを貼ると、少しイメージが変わるかなと思います。
総評
全天候型の優秀なクルマだと思います。BF5,BH5レガシィはマイカーとしてインプレッサＧ4，スポーツは家族の車として乗ってきましたが、一番乗り心地がいいですね。ハンドリングもなかなかしっかりしています。フロントにSTIのタワーバーを入れてあるので、追従性も向上していると思います。
デザイン
5
やはり車高が上がったところですかね。リアもかっこいいと思います。
走行性能
4
加速はまずまず。アラ還には丁度良いです。
乗り心地
5
古いですがビル足のBH5との比較です。それより2倍くらいは柔らかめですが、上品な乗り心地です。
積載性
5
まだ試していませんが、長尺ものも余裕で積めそうです。
燃費
4
納車後、市街地それから郊外を200キロほど走行しましたが、納車からの平均燃費は12.1キロと表示されました。まだまだ伸びると思います。
価格
4
値引きはシビアでした。新登場だったから仕方ありません。サブディーラーなのでパーツ取り付け費など色々とサービスしてもらえました。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3607377/blog/47492847/

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