よく走る・よく止まる・よく曲がる　楽しい車です！ - MR-S

マイカー

よく走る・よく止まる・よく曲がる　楽しい車です！

KOBA8739
トヨタ / MR-S
V_EDITION(MT) (2000年)
- レビュー日：2024年1月29日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：2
燃費：4
価格：無

満足している点: 着座位置が低いこと。
ボディーサイズがちょうどよい。
車体重量が軽い。
常用域でのレスポンス。
不満な点: 乗降性・利便性・積載能力・快適性＜＜＜楽しさ！
を求めているので不満はゼロなのです。
総評: とにかく運転していて楽しい車です！　これに尽きると思います。

衝突安全基準や温室効果ガス削減に縛られまくった最近の車に全く魅力を感じず、終の車としてMR-Sを選択しました。
自分が求める全てを叶えてくれた車と言っても過言ではない出来だと評価します。

先ず着座位置（ヒップポイント）が低いです。椅子におっチンの姿勢で運転する最近の車では味わえない地面を這うような感覚はサイコーサイコーサイコーであります。
低重心と車重970kgの超軽量に加えミッドシップレイアウトから生まれる運動性能は素晴らしいと感じます。
パワー不足と揶揄されがちですが常用域での加速性能・レスポンスに不満は微塵もなく自分には十分刺激的です。
　そしてよく曲がります。よく止まります。市街地で飛ばさなくても性能の良さを実感できてしまいます。

５ナンバー枠に留めたボディーサイズも魅力的で扱いやすいです。

実は２５年以上ぶりのマニュアル車の運転でしたが、若い頃に染み付いた感覚は下手なりに直ぐに取り戻せました。
そして感じたことは、衝突軽減ブレーキも車線はみ出し警告も装備されていないけど、オートマ車より格段に安全だと再認識しました。

デザイン: 5; ノーマル仕様では、スポーティーでありながらエレガントなデザインがお気に入り！
走行性能: 5; よく走る・よく曲がる・よく止まる　
常用域での加速性能・レスポンスは素晴らしく、街中でも峠でも気持ち良く楽しめます。
乗り心地: 5; フルノーマルでは会話も楽しめる静粛性で、突き上げ感も酷くはないです。しかしながら、フルノーマルでもミッドシップレイアウトのオープンスポーツカーです。快適性を重視する普通の車とは別物に思います。
積載性: 2; シート背面に荷物収納スペースが装備されているけどシートを倒さないと使えない仕様です。
せめて運転席側から助手席のシートを倒せるレバーが装備されていると助かるかも。。。
燃費: 4; スポーツカー・ネオクラシク車としては評価するなら★５つ