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2008年02月20日 イイね!

GRBからロードスターへ!

GRBからロードスターへ!乗り換え・・・ではありません。


既に家族車として登録してますが、GRBと同じく昨年秋にやって来た弟のクルマなんです。

グレードは“RS”で、6MTオンリーの最もスポーティーなモデルです。



インプレッサと合わせて我が家には6MTが2台存在してまして、昨今のMT離れも『どこ吹く風』と世間に逆らった状況となっています。


私がドライブした印象としては、


<良い点>
  1.ライトウエイトスポーツらしい、ダイレクト感と軽快感
  2.スライドコントロールも簡単に楽しめるFRレイアウト
  3.どんな速度域でも、ドライビングすることが楽しい
  4.オープンエアーが気持ち良い
  5.2ℓNAエンジンはフラットなトルク特性なので、
    アクセルを踏み込んでも危険性がない
  5.注目される (とくにオープン時)

<もう少し>
  1.室内騒音が大きい (オープンモデルなら当たり前)
  2.エンジンの吹け上がりやサウンドに高揚感が欲しい



インプレッサとは全く方向性が違いますが、より気軽にスポーツドライブが楽しめて、尚且つテクニックも磨ける良いクルマです。


ただ、家の前に停めていたり連なって走っていると、WRブルー&レッドの組み合わせは結構目立ちます。

私自身、全然目立ちたがり屋ちゃうのに…。



Posted at 2008/02/20 13:32:26 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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「コイツでは初めての某所偵察!!

純粋に気持ち良くドラビングを楽しみたい日はVAB、何となくただのんびり運転したい日はXV…今日は後者かなw」
何シテル?   05/22 16:27
現行型発売日に契約した初代A型GRB、2009年に限定車として発売されたspecC、2012年2月より自身初のSTIコンプリートカーS206へと乗り継ぎ、201...
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