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今日は秋ヶ瀬に練習走行に行ってきました。秋ヶ瀬の平日走行は誰もが殿様気分を味わえる至福の瞬間で、午前9:00-12:00午後13:00-16:00の6時間走り放題です。

もちろん仕事を休む必要がありますし、体力的に走り続けられるわけではありませんが、セッティングを色々変えて試すのには最高です。

ってことで走り始めますが、先日のフェスティカの走行時より、ちょっとブレーキの問題を抱えたままの走行になります。問題とは、何かブレーキを引きずった感じで、フルブレーキングで車体が振られてしまう現象です。

早速走り出すと、期待していた2コーナーのコーナーリングスピードがやっぱりイマイチ遅い感じです。。。実験のためフロントのトレッドを大きく変更し、多少良くなったものの大きくは変化ない感じ。前のマシンでは、5mm変えると結構大きく変わったので、自分が鈍感なんだと思いますが、今回少し不思議な感じです。

とか言ってる間にリアに違和感。ナンだろうと思ってピットインすると、ブレーキが

「フローティングディスク」

になってました。って乗用車じゃないですカラ！！自由に左右に動いてないでカートなのでしっかりシャフトに固定されてください！危ねぇ～～！

次にセッティングで気になるのが、全く合ってない感じがする3コーナーのリアの動き。他のコーナーでは悪くないですし、同じ左コーナーの最終コーナーとかうまくインリフトと接地が繰り返されてる感があります。なので、ここはリアのスタビで何とかならないかと考え、3通りのテスト。しかしこれもパッとせず、中間セッティングがまぁまぁな感じ。。。むぅ～、難しいっす。

とか言ってる間に、4コーナーで大ドリフト大会。アレ？ちょっと進入が速かった？ナンだナンだ？と思ったら、最終コーナーでオーバーラン。リアブレーキがフェードしてました。ずっと引きずってたのかな？と言うことでピットインして暫く放置。

コーナーリング中は、結構忙しかった前のシャーシーに比べると、「持ったまま」の感じで本当にラクになりました。きっとベースとしてはよいので、何とかセットを出して行きたいものです。今までと比べたらステア操作が結構ヒマな状況の動画です。↓



1440×1080、30fpsのフルスクリーンでの鑑賞にも耐えられるビデオをアップロードしたら、またしても低画質のビデオと判定されました。YouTubeもカートのセッティングに負けない位難しいです。

しかし今日ガスを13リッター使いました。走る人はその位普通かも知れませんが、多分自己ベストです。

あ、自己ベストと言えば、今日のタイムは27.9秒がベスト。前のマシンで27.7秒まで出てるので、まだまだ走りもセットも頑張る必要がありそうです。

一方、一緒に行った同じチームの方のKTを借りて約10周乗ったのですが、去年から何度もお借りして乗ってると言うのに、なぜか 3周目で自己ベスト！記事の写真はそのときの最終コーナー進入です。嬉しいけど不思議な感じです。きっとマシンの仕上がりがうまくいってるのでしょう。見習わねば！

最近、イノーバと言う中国ブランドのカートタイヤが、某オークションにて新品4本2000円で落札されています。

調べたところ、レンタル用のようなのですが、中古タイヤと同じような値段で新品が買えるって凄いことですよね。

ドライなのに雨の練習ができる！？予測できない動きへの対応が身につく！？一度試しに履いてみたい。。。

→意外と豊富なサイズバリエーション