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DUCATI MotoGPチームとFerrari F1チームの合同記者発表会であるWroom。今年もイタリアの某雪山で先週開催されました。冒頭の写真は、マッサです。





同時開催されるお楽しみの走り系イベント。去年って確かFIAT500で、シューマッハも含めたドライバー達がおバカな走りをして大爆笑でした。


(再生できない場合、上の "おバカな走り"をクリックしてください)


が、今年は何とカート！？

Ferrari F1チームからはマッサとテストドライバーのバドエル、DUCATI MotoGPチームからはストーナー、ヘイデン、テストライダーのグアレスキーが参戦でレース、走りのフォームも写真の通りやはりカッコイイマッサとバドエルを抑え、何とストーナーが優勝しました！


バドエル。最年少国際F3000王者はマッサと同じフルカウンターの舵角でもフォームが安定してる感じです。

てか、バドエルってイタリア人ですよね？なぜ彼のシューベルトはドイツカラーなのかご存知の方いらっしゃったらご教示くださいm(__)m




ストーナー。ロッシもそうですが、やはり二輪の頂点ライダーはお尻センサーの発達が著しく、四輪でも素晴らしい走りをしますね！写真一枚ではなんとも言えないですが、このリアのスライドを抑えたカウンター舵角は、めちゃくちゃ速そうです。


ところで気になったのがトニーのシャーシー。これ、2009年モデルのRacerEVRにSuperROKを積んでいる、多分KF2仕様に近い鬼マシンで、ドライでもどこ飛んでくか分からないと言うのに雪上ですか！！？？

ラジエータシャッターも

ほとんど空冷状態

まで閉められ、さらに驚くのが車高。不整地に合わせたその高い車高は、RVならぬRK？リクリエーショナルカート?のようです。気のせいか、シート位置も高めのセットに見えます。


で、雪上でこのスーパーハイパワーマシンで走れる秘密はこのタイヤ。しかも後輪に注目すると、

間違って前輪付けてる


のではなく、スパイクがあるため WRCのように細くして面圧を上げる方向です。また、フロントはハブではなくベアリング仕様です。いや～、こんなので走ってみたい！ですね^o^

って言うかホイールとタイヤさえ入手できたとすれば、ほぼ自分のマシンでも出来るのか！？笑

以前遊びまくったスノーモービルコースに頼んで持ち込みしたくなります。笑