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先日納車されたヤマハXSR900の、初回点検無料チケットが来ました〜。

有効期限は登録から50日または1000km。

ぶっちゃけ、走行距離300km位で50日を迎えて点検に出す予感を禁じえません(;ﾟ∀ﾟ)

ヤマハのバイクのメーカー保証は2年ですが、私の買ったショップでは、この後有料の12ヶ月、24ヶ月点検も出すと、ショップ独自の3年目の保証が付くそうです。

で、初回は最低限オイルを交換するとして、そのショップだと良いオイルではありますが約8000円かかります。

でも300kmだとちょっと早すぎるし、本当に無料の点検だけにして、オイル交換は後から自分でやらせてもらいたいな〜。で、その後の12ヶ月、24ヶ月の点検は約基本料22,000円。点検項目を聞いたら、オイル交換のように店としても費用がかかるようなものは一切なく、全て本当に点検だけで22,000円。オイルも変えるとちょうど3万位。

その3万の点検を12ヶ月、24ヶ月と2回やってもらえば、3年目の無料保証が付きます。。。って、6万で3年目保証に入ったような気分だ。。。いくら何でも高くないか？やめとこうかな！？

ブーストがかからない問題が解決したので、明日は走る気満々です(≧∀≦)

そうなると次に最大の問題は、前回の走行でTEINのEDFCの電源が入らなかったこと。

正直前のオーナーorショップがひき回した配線が訳わからなくて一番嫌な部分なんです。

運転席左足もとにEDFCと、不要なんですがターボタイマーが付いてて、電源系は一旦ダッシュボード下に吸い込まれて行く取り回しになっていて、辿るのが超大変です、と言うか作業の第一段階はこの作業を始めようと覚悟を決める作業になりますwww


しかし、何とか問題（アース不良）を発見して電源が入りました〜。アースをしっかり取り直して、でもその後一瞬消えたような？再現しませんが、給電側も何らかの接触不良があるのかも。。。

エレクトロタップも数箇所使ってるし、どうにかせねば。。。

その後オイルをサーキット走行用に若干追加・増量し、TC1000対策でフロントのトレッドを若干いじり、準備完了！明日は久々に朝から行こうかしら(〃^∇^)o

相当盛況な予感がしますが・・・

初の71R、エアをどうしようかな。MR-S購入後履いたどのタイヤよりもサイドウォール剛性は高いでしょうから、ちょっと低めかな・・・。

明日ご一緒される方々、邪魔にならないよう隅を走りますのでどうぞよろしくお願いします。ご一緒に走行できたら超楽しいですし、その後ラーメン屋なんて行った日には天国のようです。楽しみです〜〜(≧∀≦)

※しかしGoPro互換カメラが見つかりません(/_;)