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冬将軍到来！！
家の断熱はよい方で、結構床暖だけでも行ける日が多いのですが、エアコンもつけないと昼間でも寒い週末となりました。

そして寒いとなるとバイクは車庫の奥にしまい、車で走りに行きたくなるのは人類の本能。
私も一般的な例に漏れないのですが、今エンジンの状態が悪いため全開走行は難しく、人様の走行ブログとかを読み、何とか正気を保っている状況です。

しかし指をくわえているわけではなく、その間（エンジン修理の入院待ち）に足まわりの見直しを。。。

初めバネだけ変更するつもりでしたが、ショックも始めから付いててそこそこ使い込んでる風で、何年使ったものか素性が分からないので、抜けてはいないですが交換することに。

タイトル画像が外した車高調です。これまで色々楽しませてくれてありがとう！外して泥とか落として裏側とかまで見ると、品番プリントが読めました！F3K/R4Kでした。。。やはり。。。これはもっと早く知りたかった＿|￣|○。

と言うことで、好き嫌いあるかも知れませんが、私はまたもや好きなTEINに。セリカに乗っていた頃、藤本さんにお話聞いたり、鎌田さんの横に乗せてもらったり、ST205レッキ車を運転させてもらったり、ホントお世話になったので恩返しもありますw

バネはTEIN製の緑色の付属バネから、よく見ないと変更しているのが分からない、さり気なく美しいメタリックグリーンのSwift製に。色で決めました(^｡^;)

しかし交換時に残念なことが色々。。。EDFCが壊れた(壊れていた？)り、ショックの形状上アライメント調整でキャンバーが予定の値が付かなかったり。。。


ヤッコイ脚をシュッとした脚に？するつもりが、むしろ課題が増えてしまった感がありますが、ベースは絶対良くなったので、ひとつひとつ解決して行こうと思います。

まだ帰りの道中、一般道を制限速度でしか走ってないですが、ちょっとコレはいい(^o^)！
TC1000は走ってみないと分かりませんが、2000はダンロップ～80Rと最終コーナーが速くなる予感が満載です。

帰り道では冬将軍のお出ましで、吸気温が10度とか、走行中でも30度でした。

ついにインタークーラーなしターボの私の時代、、、入院中のショップのリフト上で迎えることになりそうです(^_^;)