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今日、何の前触れもなくショップから電話。

「できたよ〜〜〜」

って、、、今週末はイベントで店にはいないとか聞いてたんですが、早く仕上げてくれたみたいで良かったっす〜〜＼(^o^)／ﾔｯﾀｰ!。

で、早速乗って見たんですが、、、

パワー復活しましたヽ(ﾟ▽^*)乂(*^▽ﾟ)ﾉ♪

インジェクターに2ZZの375ccを使う予定が、ちょっと足りなくて3SGTの540ccを使ってくれたみたいです。。。以前使ってましたが、あの540ccインジェクター、4気筒で普通に350ps出ますが・・・今回は300ps位でしょうか(｀ー´*)b ヾ(- - ;)ｵｲｵｲ

まぁマジメな話、375ccで足りないのはにわかには信じられないのですが、一昨年の購入直後の実測で確か172psだったので、インジェクターがデカくても同じ位出てれば満足です！

あとPowerFCにしてノックがカウント出来るようになって嬉しい(T ^ T)！

そして、いよいよ来週はトテトテ。日曜の夕方に受け取っても何も出来ませんでしたが、とりあえずリアタイヤの位置出しを。。。

来週のために入手済みの255幅のタイヤを収めるには、現在のキャンバーだとタイヤ内側がスタビリンクに干渉するため約10mmほど外に出す必要があるのですが、5mm以下なら挟むスペーサー、25mm以上はスタッドボルト付きのワイドトレッドスペーサーでどうにでもなるのですが、今のホイールの裏側に、4穴間の逃げが、何か純正ハブボルトより細い径の穴しか空いておらず、10-20ｍｍが一番ツラいっす。

と言うことは基本ロングハブボルトを入れて10mm位の挟むスペーサーを入れるしかないのですが、ハブボルト8本交換は、あと平日5日ではどうにもならない〜〜〜。

今から245幅のタイヤを入手するか、最悪キャンバーを・・・せっかくアライメント調整したのに自分で立ててしまうか・・・（もったいねぇ〜〜( *´Д⊂ ）
アルミホイールの裏側に、薄いワイドトレッドスペーサー用逃げ穴を加工してしまうか（良い子は絶対真似しないでください）。。。悪い子の私でも、有識者からは確実に怒られてしまうと思います。。。

ちょっと月・火・水の3日間で考えてどうするか決めて、木・金で何とかします〜〜。

来週の筑波からの〜、モーターランド鈴鹿で行われるトテトテでご一緒される皆様、どうぞよろしくお願いします！車両が今からなので何の準備も出来てないですが、もう今からめっちゃ楽しみです(*´∀`*)