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栃木県佐野市にあるおぐら屋と言うラーメン屋さんに来ています～。
佐野ラーメンでは余り見かけない大型店です。

大盛チャーシューに餃子を注文しましたが餃子がすぐ出てくる時点で既に好印象、箸で一個持った瞬間、ズシッと来る重さに感動です。身が超詰まってました。(=^▽^=)

ラーメンの方は、特筆すべきは「麺」。プリプリモチモチの食感が不揃いの太さの多重奏で押し寄せます。

スープは基本的にあっさりなのにコクがあって少しどっしりした感じを受けます。

チャーシューは肩ロースで赤身の部分がとろけないので好みではありませんでした。

普通のラーメン（577円）がオススメです！(*^-^)b

　スーパーカート協会のページで、暫定版の某シリーズの2009年車両規則が発表になっているのですが、何と最低重量が170kg！！（F100は150kg）てっきり2008年と同様165kgだと思っていたのですが5kgも増える見込みっぽいです？？多分、

KERSを積まなければならない

からでしょう。d(￣ ￣)　ヾ(^o^;ナイナイ

　まだ昨秋購入したマシンの重さを正確に測ってないので、今日は早起きさんでFestikaに走りに行って、ついでに重さ測ってこようと思いますが、多分マシンは90kg弱。

　装備品が4kg、ガソリン残量も4kgとしても、裸の体重で74kg位までOKになってしまいました。

　実は昨年までのレギュレーションであれば、ウェイトを積まず裸＋筋肉でベストの体重を昨年造ったつもりでいたのですが、5kgからヘタしたら10kg近く積む必要があるかも知れません。

　本当だったらその分太ると言うか筋肉付けたいところですが、レンタルカートでは毎レースビリ確定も辛いところです。

　あれ？フルカウルにしろってことなのかな・・・？笑

　うちのエヴリィくんには厳しいので、どっかにハイエース落ちてないと・・・笑

1/10は、富士スピードウェイで行われたママチャリ7時間耐久に参加しました。写真は何気に気に入ってしまったナルシストな私・・・コイツ、速そうだな！ってオーラが・・・ちっとも出てません！



コース上で会うアフロの人には

「アッフロー♪♪8▼∀▼8八8▼∀▼8♪♪」

と声を掛け、ハイタッチして気合を入れ合いました。笑

そしてそのまま箱根越えで熱海へ。


箱根から見る水平線に吸い込まれて行く夕日はめっちゃキレイでした。写真技術がないのが残念です。
撮影日時：2009/01/10 17:05:13
CASIO EX-V7
焦点距離：6.30mm
F値：F4.6
露出時間：1/100秒

熱海では偶然木曜だか金曜だかにキャンセルの出た会社の保養所のツインルームが取れたので、本当だったら行こうかと思っていた裸族さんオススメの海鮮丼を次回に夢見ながら家族で鍋・刺身・焼き魚などいただきました。



食後は露天風呂＆マッサージチェアでリフレッシュです！私冬の露天は大好きで、温まる体とクールになる頭のギャップを楽しみました^^。結局これのお陰か普段余り使ってないモモ筋かなり使ったんですが筋肉痛にはなりませんでした。（あまりの辛さに脳はチャリ走行を拒否していましたが、体はまだまだイケるはずたったのかも笑）




これですっかりリラックスした体で、ぐっすり寝ると・・・素晴らしい朝日が^^

と言うことで熱海のそば店で美味しい天丼＆そばなどをいただき、昼過ぎになりました。

しかし今日は家族もいることですし、自分ひとりではないので、いくらお馬鹿でも秋ヶ瀬とかアップルとか新東京とかFestikaとか熱海から遠路はるばる行くのはもちろん自粛です。と言うことで

いざ平塚へ！笑

到着して早速乗った△号車。実はパワフルで自分には難しかった○号車の練習に行ったと言っても過言ではなく、○号車を予約(笑)してたのですが、同じ組の走行で○号車に乗りたいと言う人が現れたのでお譲りし、△号車に変更。この車両は私にとってはとても乗りやすく、1/2の走り初めで31秒4位まで出た車両です。

で10周走ると今回は！！

タイムが実にキレイに揃いました。

33秒台で。T△T

何か直線が遅くなっていて、とても厳しいマシンになっていました。ちょうど来ていらっしゃってたカート仙人様も同様に33秒台。

結局スタッフさんが乗車確認して見るとマシンの調整がおかしかったらしく、「ゴメンナサイ」と言うことで10周無料券をもらってしまいました。「いえいえ、全然かまいませんよ、次から気をつけて・・・って言うかラッキー＼(^^＼)(/^^)/」

と言っていると午前中のチャレ耐組がメシから帰って来て、一気ににぎやかになります。久々にお会いする方も多く、色々な方とお話できて有意義でした。

そんな感じなのでさらに10周×2乗って、ベストは31秒5、自己ベスト更新なりませんでしたが、チャレ耐組の方の走りはやはり色々参考になることも多かったです。

今回、おっ！？と思ったのが、S字の2個め。S字ってどんだけ早くアクセル踏めるかをとても気にしていて、S字の2個目の左は、アクセル踏んでる状態でいかに向きを変えて曲がって行くか・・・と言う意識が大きかったのですが、今回「曲がる」と言うよりは「通過する」と言う感じを掴んだような・・・？

何だか忘れられない挙動だったので、また試してみます♪


一緒に走られた、午前中モンツァを腹一杯喰ったのに、午後戻ってきてN35も喰ってしまうおバカな方々、お疲れ様でした～^o^

今日はFSWでスーパーママチャリGPに参戦して来ました～。

普段から安全への意識が高い私は、ヘルメットの上に更に毛髪を模したクッションを付け、走行中に飛来する異物で視界を失わないよう、サングラス、首から下は二輪でサーキット走るときのレーシングスーツで完全武装です。

でもちょっと重かった・・・T_T

8時半スタートの15時半チェッカーの7時間耐久レースで、チーム8人のライダーで戦います！

スタートが朝早いため、5時～7時は渋滞するとなれば、金曜夜、仕事から帰宅後メシ喰って即出発です！

FSWには2時過ぎに到着、ちょっと駐車場渋滞がありましたがスムーズに駐車場へ。車のナンバーも全国から来ていて凄いのですが、しかし

ママチャリ自走

で来ている人に圧倒されます。一体どこから来ているのやら・・・笑

で、早速呑み始めます。ビール、ウィスキー、冬のウィスキーのお湯割りは、普段のロックや水割りでは余り感じられない芳香が揮発して来て中々のものがありました。(*~o~*)

で、多くのメンバーが徹夜？？少しは寝たのか？私は3時間以上寝て朝イチからスタートです！

初めは路面がウェットどころかフローズン？ちょっとヤバい感じで1コーナーとか抑えるようでしたが、昼頃には完全にドライになって飛ばします！

さすがにF1には届きませんが、私達のチームはスーパー8速シーケンシャルミッション？により

最高速50km/h

位？車両に付いているスピードメーターで目視確認できた範囲でそんなもんです。出てても 60km/h位でしょう。笑
1コーナーからコカコーラ、100Rまでは気持ちよ～く下ります～～(^-^*)

しかし、最初の難所はヘアピン手前！！ここの登りがまず体をいじめます。ママチャリ降りて押す人は半分位？結構きついですが、ヘアピンに入ってしまえば、300Rまでは気持ちよくこぐことができます。。。

しかし・・・

ダンロップから13コーナーは、まさに地獄！！この登り急勾配では、降りて押す人80%？相当辛い上り坂になっています。続くネッツコーナーから見る最終パナソニックコーナーは・・・壁？？　多分、スキー場のゲレンデで言うと45度くらい（ないない）に感じる最後の難関です。

どれだけ難関かと言うと、私の場合最終のパナソニックコーナーに進入するのが8分30秒位、コーナーを立ち上がるのが 9分30秒位・・・

このコーナーだけで1分

かかります。（爆）

そしてホームストレート・・・最終コーナーを立ち上がってから、ピット（40番でかなり1コーナー寄りですが）まで、さらに3分！ストレート長っ！！笑
ピットロードが追い越し禁止なので、と言うことで本日のベストは12分41秒（手動計時）でした。四輪の6倍位です。笑

平均ラップタイムが15分弱くらいらしいのと、意地で押し歩きしなかったのでまぁよしとします。


後々の走行のために縁石や逆バンク、ラインどりによる傾斜の違いとかを軽くチェックしてきました。

ノコギリ状の縁石の高さは微妙ですね！サスペンション付きの車両だとガンガン乗っていけそうな感じでしたが、カートは微妙、バイクは乗ったらコケそうです。

今後エンジン付きの車両で走ることがあれば、よく思い出して攻略につなげようとおもいます。

いや～芸術的なコーナーです！

酒が進みますがもうそろそろ寝なくては！(*^ー^)